あつしＲ482のブログ一覧

こんにちは、今日はすっかり秋の風に包まれている蒜山です。日中でも外気温計が22℃までしか上がりません。会社の事務所も窓を開け放していると肌寒いくらいです。

今朝ポストを見ると、１通の宇宙戦艦なメール便が･･･
マイレクサスからでした。

レクサス店が開業して早２年になるんですね。月日の過ぎるのが早すぎます（笑）

さて、マイレクサス店でも何かイベントやるのかな～？？
と、開封してみたところ、


特に、何もしないようです


でも、最後にこう書いてありました。


”いつでもお待ちしておりますので、お気軽にお立ち寄りください。”


お言葉に甘えて来月23日、お立ち寄りさせてもらっていいですかぁ？？（爆）
（ちょっと、大人数なんですが･････）

今日は岡山市まで仕事で出張です！

比較的早く仕事が片付き、3時半過ぎに帰路につきました。

そこで蒜山高原SAで、通勤割引時間待ち中

出口インターまではあと500m程の位置です（笑）

もうちょっとだ

←下関・海響館のペンギンです

1月に行った名古屋港水族館では、ペンギンは氷の降り注ぐ展示室で飼育されてました。

ところがこの海響館では、太陽の光が降り注ぐ屋外で飼育されてました。この日の最高気温が33℃！南極生まれのペンギンにとっては過酷な環境です。
でもやはり、慣れなんでしょうかねぇ？
結構元気に動き回ってます(笑)


子供の頃読んだマンガで、初めて日本の動物園にペンギンを連れてきたときのエピソードを題材にしたものがありました。

最初できるだけ急いで日本まで船を航行させたところ、ペンギンは環境に対応できず日本に到着するまでにほとんど死んでしまったそうです。

そこで、できるだけゆっくり、ペンギンを気温上昇などの環境に慣らしながら運んだところ、元気な状態で日本に到着した、というものでした。



下関のペンギンも、真夏の太陽の下頑張ってます！

←新幹線の車内電話(爆)


N700系車内にて。もしかしたら今回は採用されてないのではと思いましたが、やはりまだ生き残ってました。

かつてはブュッフェ内とあと1箇所、新幹線車両内にありました。時刻表にも新幹線への電話のかけ方が載っていて、外から電話がかかってくるとブュッフェから車内に客の呼び出し放送をかけていました。

そのうちブュッフェが全廃となり、電話もこの写真のようなカード専用公衆電話になりました。

そして誰もがケータイを持つ時代が到来し、新幹線の電話はほとんど使われないような状態になっているというのに････


ちなみに現在、東海道山陽新幹線の沿線に無線用通信回線を敷設しているという話を聞きました。そうするとトンネルでのケータイ通話やPCなどのデータ通信もできるようになるらしいです。

それならば、各シートにRUNケーブル用のソケットでも装備した方がお客によほど喜ばれるような気がしますがね～

昨日は朝6時半に自宅を出発。途中岡山市内で同行のチビッ子を拾って、岡山駅から一路西へ向かいました。

今回の目的の1つであるN700系初乗車。チビッ子が新幹線大好きで、それなら一緒に乗りに行こうということになったのですが、実は僕のほうがそれをダシにしているような感じがしないでもなく････(爆)


いよいよ、岡山9:07発ののぞみ99号に乗り込みます。

さすが新車！内装もまだまだキレイです。シートは明るめのブルーを基調としたモケット張り。700系に比べるとシートの厚みが薄くなったので、前後の間隔にさらに余裕ができたようです。

各車両の入口上部にある情報掲示板。今までのより面積で4倍ぐらいのサイズになってます。その分文字も大きくなり、車両後部からでも見やすくなりました。
そして各席の窓側足元にはそれぞれコンセントも付きました。(700系では車両最前部と最後部のみ）PCやケータイを利用するには便利です。

乗り心地について。まず、加速が今までより早いです！今回N700系の売りの1つにもなっている加速性能。500系に比較しても相当性能が上がったようです。
また、500系ではいかんともしがたい横揺れ。座っているとそうでもありませんが、最高速の300km/hで走行中に通路を歩くと、手すりにつかまりながらでないと進めないくらいでした。あの揺れの中で働く車販のおねーさん、スゴイです(爆)
ところがN700系は車両の姿勢制御も向上したため、そんなに気にしないで通路を歩けます。

小倉までの乗車時間1時間20分。岡山からの距離は名古屋とほぼ一緒ですが、山陽区間ばかり走るため300km/hで走行できる区間が多く、また途中は広島に停車するのみなので、20分ほど所用時間が少ないです。

さすが、1編成1930億円のことはありますね(笑)

ちなみに、帰りには500系に乗車。初登場から相当期間も経ったこともあって、そろそろ内装もくたびれてきました。今後は次第にN700系に置き換えられていくでしょう。500系に乗れるのも、おそらくあとわずかな期間です。

でもやはり、スタイルは500系が一番カッコイイです！


8月30日追記
　N700系の車体価格、うろ覚えだったのでもう一度確認してみた所1編成あたり30億円前後ということが判明しました。
ここに、訂正させていただきます。