■ナビゲーション

lagunablue_manの愛車 [ヤマハセロー250]

整備手帳

作業日：2021年10月11日

速度パルス変換ユニット取り付け

Item: 速度パルス変換ユニット 取り付け
Author: lagunablue_man

10149km

ハッピーメーターにハッピーになれないので補正しようと思った。

ウチセローは2017年式。
カプラーオンなのは間違いないんだけれど、延命装置てんこ盛りなので絶望的にスペースが無い。

レギュレーターを取り外してようやくカプラーにたどり着く始末。

スプロケもタイヤもどノーマルだけど、タイヤ外径を92%として設定するといい感じになった。

メーター読み60km/hで走行してGPSで58〜9あたり。
懸念していた微低速のバラつきや、レスポンスの悪さも無さそう。

結果的に大満足です。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 11/27 18:59

lagunablue_manです。よろしくお願いします。

DEQ-1000A取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/23 20:15:55
nanoe（ナノイー）設置奮闘記（その２）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/23 17:01:12
nanoe（ナノイー）設置奮闘記（その１）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/13 07:09:49

	マツダロードスター 7年半乗ったセラメタからソウルレッドに乗り換え。まさか同じ車を2度も買うなんて…
	ヤマハ TDM900 旅バイク専用
	ヤマハ XTZ125E 林道専用
	マツダロードスター NAと比べて現代的になりました。今度はなるべくオリジナルで乗ろうかと思います。