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イイね!
2007年12月12日

軋み音去って、また軋み音がぁ

 この間整備手帳に書いた軋み音低減ですが、実際はストリップを撤去すれば、更に効果は高いのですが、何処まで言って良いやら迷っていたんで、あそこまでで取り合えず。

 実は、その後仕様はストリップを外し、フェルトを前面に張ったら、100均で窓の隙間を埋めるテープ仕様っーのも有りなのですが、それは別途UPするという事で。

 リアトランクエリアを強化させると、整備手帳にUP箇所が静かになる(多少)反面、そぞろ違う箇所からの異音が気になりだしてます。

 クォーターガラスとサイドガラスの合せ目からの『歯軋り』音。


 これを止めるためには、フロントとリアを上部で一体的に補強してしまうのが効果的なのですがぁ・・・。

 これは、ゲージ以外無し  _| ̄|.......○

 NA6なら対応部品もあるんですが、L880Kはシート形状っーか横幅に隙間が殆ど無いので無理。

 ハードトップの勘合部分の調整だけでは限度があるし・・・。


 一回ショップに聞いてみようかな。良さげなアド貰えるかも。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/12 07:23:00

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この記事へのコメント

2007年12月12日 8:22
4点ハーネスの受けボルトが付属してる室内ブレースを装着した人なら判るとは思うのですが、ファッションロールバーがフレームに固定されている部分を軸としてトランクとリヤフェンダーにかけての空間が何かに利用出来ないかと思ったものです。

ボルト落としてしばらく悩んだ場所でもありましたww

うちのボロ号でもあまりあの付近からの音感じないのはブレースバータイプⅠ付いてるからかもしれません。

今日外します?

電気屋Pでは内装加工無理っぽww

コメントへの返答
2007年12月12日 8:45
剥ぎ取ってよいですかぁ?

加工を厭わないならつなげるんですけどね。

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ワンコ大好きで大型犬を迎えるにあたって大好きなボルボを手放しました。夢は色々な大型犬と暮したい。その為なら人里離れた山奥でも構いません。まぁ経済が許しませんが(...
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