ナイロンのブログ一覧

東京では降雪が有ったそうですが

私はタイヤを変えたい(注：スタッドレスからサマータイヤに)欲求がふつふつと・・・

理由はリアトランク補助ブレース用に新たな素材入手したからなのでした。※１６・１９アルミ

普段乗りしない＆タイヤ交換だけなら３０分／台で可能だし・・・

ネタばらしすれば、我が家にエアインパクト・クロスレンチ＆ジャッキ有るだけなんで、誰でも出来るのです。

補助ブレ－ス作っても自分で試せないのは精神衛生上宜しくない。

外は真っ白な真冬なんですけどね。

魚類や根菜類を多く摂取し、肉類・穀物類の摂取が少なかった日本人

そういった食の面で、随分と欧米化してしてきたと思います。

それと（偶然？）時を同じくして切れやすくなった日本人

老若男女問わず紙上を賑わす壮絶な事件記事・・・

これらに関する勝手な考察。


　海外駐在（といっても３ヶ国１０年ですが）してみて、日本に生まれて良かったなってつくづく思います。
　治安が悪くなったといってもピストルを持った人間がうろつく訳で無し、１１９に通報したら、持ち合わせの現金に関係なく１０分位で救急車が到着する・・これだけでも幸せと感じられるのは、危険と隣り合わせで１０年駐在していた訳で無く、文化の違いを感じられた１０年だったからです。
　日本が欧米化したと思うのは、お互い様の気持ちが薄れ、我関せずという風潮が蔓延・跋扈しているからです。食の文化と同時に考え方までおかしくなって来た様な気がします。
　何、年寄り臭いっ事いってといわれそうですが、日本の島国で有ったが故の美点が急速に失われてしまったのは悲しい事実です。これも国際競争力が失われた原因の一つと（私は勝手に）考えます。
　更にいえば、元々日本が持っていた悪い点は残り、欧米化している訳ですから加速度的に悪化するわけです。先進国といわれる国で唯一ＨＩＶ患者が増加している国は日本だけです。
　日本という国が過去の遺物になるのも、そう遠くない時間の問題なのでしょうか。

　さぁて、それまでは・・・オープンライフを愉しみましょう。

私が整備（コペン・ボルボ）をお願いしているショップは面白い。

何故か？予防整備を殆どやってくれない＆アッセンブリ交換しないから。

基本的に単品交換・消耗交換なのです。

１４万キロ走ったボルボを昨年１１月に車検出して、その後１２月にブロアモーターとエアコンレジスターが壊れた。

お互いに（それが）当たり前と思っている。それで良いのです。

　車検に出す前まではＤラーに整備をお願いしていたのですが、車検見積もりが５０諭吉越えっ！当然ながら、ショックからシャフトブーツまで交換の金額。コペンで親しくしているショップでお願いしたら１５諭吉位だった。
　何故か？交換するまでへたっていないから。でも故障は起きるよっていわれた。普通だったら車検通した直後に壊れ（故障）たったら、文句の１つも出るだろうが、私もかみさんも何もいわない。いえないのでは無く、それが当たり前だと思っているから。
　見えない劣化というのは有る訳です。モーターのブラシなどは、少しずつ少しずつ消耗していく訳です。これですら事前のサインは有ったのです。（今から思えば）風量が何となく新車当時より少なくなって来たかな？？という信号が。
　しかし、これらは目で見えない体感し難い劣化であって、新車と並べて比較するとえらく違っていても、１５年・１４万キロも走行している車両だけでは日々の劣化は気づかない訳です。それが故障（というより任務を全うしたというのが正解）したのだから仕方ないと思っているから何も出ないのです。
　ショックも７・８割の性能を維持して機能上問題無い、シャフトブーツやタイベルにも亀裂や摩耗が見られない。それらを経年予防整備で交換するのかと。確かに何時切れるかなんて判らない訳です。幸いにコペン（ＪＢ）はチェーンなんでタイベルに関しては心配しなくて良いので助かりますが。
　
　故障とは一般的な意味として、生物の体や機械の一部に異常が発生し、機能が損なわれることを指しますが、消耗し切っていっての場合は、（故障とは）一寸違う様な気がします。
　例えばオイルの交換は４０００ｋｍで推奨されているとすれば、３０００ｋｍでエンジンがオイル劣化でブローしても、乗り方・前回交換して月日が・・・で終わると思うし、実際倍の距離を走っても何ともない場合も多いと思います。（オイル類は）それなりに劣化していくサイクルが早い為に予防措置として交換します。しかし、他の部品はどうでしょう？電球切れは？バッテリー上がりは？新車購入した日に電球切れたら気分悪いと思いますが、１年経って切れたらクレーム付けますか？切れていないバルブを交換しますか？
　使用する・年数経つ＝劣化していくモノなのです。自動車だって同じ事。メーカーが設定している性能は期間と距離で落ちていき、最後には機能しなくなる。これを故障だから整備側に文句をいうのは筋違いというものでしょう。

　そういう事にならない為に過剰整備となる、アッセンブリー交換になる・・の最後のツケは何処・誰に回ってくるのでしょう？

　故障についての勝手な考察でした。

コペンの魅力は様々あると思う。

１．維持費が安い（軽乗用車は税金・保険一律）
２．おーぷんである
３．小さい（大きすぎない）
４．デザイン

この中で、タイトルの通りデザインについての勝手な考察。

　この車のデザインが初代オプティ（特にクラッシック系）のデザインが近似しているのでは？と、常々思っている。なので初代オプクラの画像拾って載せてみた。

デザインについて：
　丸い目とフォグ＋ウィンカー一体と丸みを帯びた車体形状・・
ほぼ左右対称になる訳だから、自動車というカテのデザインは全て近似しているといってしまえばそれまでだが、（２代目オプティの）製造打ち切りが２００２年１０月コペンの生産開始が２００２年６月・・何か？

名前の由来について：（Ｏｐｔｉ：オプティ）
　optimum「最適な」、optimistic「明るく前向きな」を、組み合わせた造語。「明るく前向きで時代に最適なクルマ」という意味である。

名前の由来ついて：（Ｃｏｐｅｎ：コペン）
　東京モーターショーではＫｏｐｅｎ（軽自動車のオープン）から改名されたもの。オプティの４文字に対して５文字のコペン。しかし、どちらも造語だが、Ｃ＋４文字の組合せと考えると・・・何か？

その他について：
　型式について詳しく無いので詳細は書けないのですが（何方か詳しい方いたら指南頂きたく）。
オプティはＬ８００系とよばれる型式であり、コペンはＬ８８０Ｋとよばれる型式。この型式には、シャーシ設計とかの関連性が有るのでは？と勘ぐりたくなるほど酷似＝同じシャーシ設計からの派生か？


だが、全く違う面もある。それはエンジンと購入層にある。

エンジンについて：
　オプティはＥＦ系の３気筒エンジンに対し、コペンはＪＢ４気筒となる。これはエンジン特性の違いになるが、エンジンは、海外向けのエンジンは１．３Ｌ３気筒エンジンを積んでいる事を考えると、どんなエンジンでも載せる事は可能である為に、追求はさける。

購買層について：
　初代オプティが宮沢りえさんをイメージキャラクターに登用した事や、デザインを考慮すると、女性層を主眼においていた（のでは？）のに対して、コペンは男性層を主眼にした（のでは？）と思える室内装である。

　（私が）総合的に感じているのは、（同じダイハツだという事）少なからず影響はあったと考えるのが自然ではないかと思っている。
　しかし、（何度も色んな時に書いているのでスイマセン）前後のデザインが酷似している自動車というカテでは知っている限り無い。フロントマスク・リアはこうあるべきという束縛に囚われていないデザインは凄いと思う。初代ロドスタ（ＮＡ６）のフロント・テールのデザインもコンセプトがしっかり伝わった（私が痺れた）ものだったが、それを越える外装デザインで痺れまくった。現在に至っても、コペンを越える外装デザインは（私にとって）、未だ現れてこない。

　確かに精悍というには程遠く、どちらかといえばクラシカル＆ファニーなフェイスなのだが、取って付けた様なクラッシックでは無い。ライト周りだけで無く、プレスライン・キャビンラインも前後一緒っていう波動砲は（私にとって）現れない。

　そんなコペンが発売された２００２年は住所が日本にあったので、試乗してみたところ、ＡＺ－１でもビート・カプチでは無理だった『天井との遭遇』回避（核爆）が、なっなんと出来たではないですか。これもクラシカルデザインのキャビントップのお陰な訳です。
　いざ契約するという時に、海外駐在というリーマン的悲劇の為に、日本国内に住所が無くなったお陰で、０６年にＵＥ購入という形で実際のコペンライフが始まった私ですが、ガレージを覗く度にオープン状態で待機している愛機を見る度に、痺れフグ状態になる訳です。

今回は私の相方のコペンについて。

特に目立ったところは無し。リアに羽がついているのみ。

サブコンもダッシュボードに入れているし。目立つといえばブースト計と水温計が付いている程度。

でも３６５日の内３６０日はおーぷんでいると思う。

殆ど車庫の中ですが。乗れる時に晴れとは限らないので、当然雨の日は乗らない。

（メータ読みで）ふわわｋｍ／ｈ越えもおーぷんで。

　昨年カプチ使いが事故で逝ってしまってから周囲の目が厳しい。クローズで乗れといわれる事暫し。でも、おーぷんの為の車をクローズで乗るのであれば、セダンで十分だし。当然ながらおーぷんで乗っていると誰かの目に止まってお小言の電話が来る。『いい歳なんだから、家族の事思えよ』って。

家族の為を思うのであれば、煙草は？酒は？ギャンブルは？って言いたくなるのをぐっと堪えて、笑ってスルーしてますが。
『おーぷんに出来ねぇおーぷんは、タダの車だっ！』って大声で言いたい。

暴走している訳でも、騒音を撒き散らしてもいないのですが。

空と友達に成れる時が私のささやかな幸せ。