ナイロンのブログ一覧

Ｄスポのドアミラーの効果が良かったんで

ルームミラーのブルー化も着手（ヲクポチ）しました。

一応リアガラスにはシェード入れているんですけど

結果は到着後にレビュにて。

長さ３．４０ｍ、幅１．４８ｍ（高さ２.００ｍ）

これが現在の軽自動車規格（サイズ）

通常４人乗れる規格に２人しか乗らないという贅沢

おーぷんであるという＋アルファーを備えている。

人数を考えなくてデザイン出来たからこその美しさ

ＦＦだからこそ女性にも受け入れられる操作性

４気筒だからこその滑らかさ

後世がコペンを名車と認めるかどうかは別として、私が考えるコペンのロングライフを確立させた理由の最後には、軽規格という制約の中で作られたからこその美しさと付け加えたい。

リアトランク補助ブレース装着された方からルーフロックのリリース悪化の問い合わせが有った。

リア（ロア）を補強すると、ルーフ（ロア）の支点部分を止めてしまう事で、歪みの逃げがルーフとＡピラーに集中する事により、ロック部分にズレ（緩み）が出やすく成るのではないかと考えられ、建付け調整＋ロックの緩みを調整する頻度を高くする事で対応をお願いするのが対策かと思われます。

たぶんＵＰ１番かな（笑

く－爺さん主催の次年子蕎麦オフに行ってきました。

朝５時に目覚まし掛けて天候見ると・・

雪っ！（それも積ってるし・・

あーじ４さんに道路状況のメール入れてタイヤ交換しようか迷っているうちに時刻。

取りあえずコペン（ノーマルタイヤ）で道の駅いいでまで出撃。

市内は濡れ状態でしたが、所々シャーベット・・

引き返してボルボ（スタッドレス）に乗り換えて、道の駅白鷹やな公園に待ち合わせ変更。


取りあえず皆さんの到着を待つことが出来ました。

参加車両はＳ・ステップＷＧＮ・コルトＲ・インプ・キューブ・レガ・ボルボ・コペンと統一感が無いところも面白い取り合わせでした。

道中は殆ど雪無い・・どころか除雪されていたり・・

乗り換えて正解だった様です。


蕎麦はもりの食べ放題。

私は４杯でギブでした。

大根のしぼり汁で食べる蕎麦は美味しかったでした。


帰りはチェリーランド寒河江でアイス食べて離脱しました。

愉しませて頂きました。

あーじ４さんからは喜多方らーめんデスマッチオフ（朝７時から何軒・何杯食べられるか）の宿題も貰ったり・・

久し振りに愉しいひとときでした。

参加された皆さん御苦労さまでした。

家に帰ってくるなりで・・

カ：ヲクにリア出品して！

ナ：何で？

カ：飾りボルトって見えない所なのに気に入らないっ！

どうもヲクの動向をウォッチしていて逆鱗に触れたらしい。

ナ：在庫１本しか無いんですが

カ：作って貰えば良いじゃないっ！何でもいいから出品して！

こういうところは女性だなぁと思ったり。

そのうち『落札して』とか云いかねないかも。

心の中で、この人を敵にしなくて本当に良かったと思いました（爆