工藤 瞬のブログ一覧

今回はネットで調べた結果！
アイドリングが安定しない等の症状は
ISCVが怪しいとの情報を得たので
早速、洗浄、交換したいと思います✋




指を指している部品が｢ISCV｣
アイドリング時の回転数を
エンジン温度を拾い制御しているらしい…



まずセンサーのカプラーを抜き、
12mmのナットをメガネ等で取ります。
ネジ山を傷付けないようまっすぐ抜き、
奥にあるブローバイのホース一本と
下にあるラジエータ液のホース二本を
抜きます。※零れるますので注意※




本体を取ると、中にはゴムパッキンと
チェックバルブがあるので抜きます。
見てみると、他の人より汚れていないので
前オーナーｻﾝが交換していたのかもしれません。



今回は周辺の部品は全て交換します。



本体の方はパーツクリーナーで洗浄しました。
他の人はエンジンコンディショナー等で
洗浄していましたが、手元になかったため
パーツクリーナーを使用しました。
洗浄する前からわかってはいましたが
中は綺麗なので黒く汚れたものは
出てきはしませんでした(￣▽￣;)

洗浄後は取り外した時の手順で取り付けて
いきます。ボルト、カプラー等が確実に
取り付けているか確認し終了です＼(^o^)／

エンジンはかけていないので症状が改善したかは
今現在わかりませんが多分違う原因かと…

次男が乗ってる100チェのイグニッションコイル
りを止めるボルト穴を再生しました(`‐ω‐´)ﾉｼ
俺の苦手な｢垂直にー｣作業だったけど…
なんとか出来ましたw

ぶっち～ｻﾝからいただいた赤のフロントバンパーを白へ塗装しました (。-`ω´-)

いただき物だったのもあっていつもより慎重に…

ぼかし剤と塗料を駆使してなんか終わりました💧

一週間の日曜にでも磨きとクリア塗装する予定です（*｀・ω・*）ゞ

スープラだよ！