スパークプラグの外し方！（動画あり）

ゴルフ7 CL 15MYです

燃料添加剤の効果確認で、

最近よくスパークプラグを外すので
副産物を投稿してみました。

これからプラグ交換をされる方の
ご参考になればと…

※今回#1だけの脱着です。
　#2,3,4を外すにはインテークパイプの
　脱着を伴います。

※写真は動画からの切り抜きです。
　アングル悪く、スミマセン。

この投稿は以下の副産物です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2420554/car/1934101/7218857/note.aspx

暖機運転で油温70 ℃位に
※その辺をくるっと。

プラグのブーツが柔らかくなり、
IGコイルが抜きやすくなります。

コイルの固定ボルトを外します。
10mmのソケット使用

コネクタを外します。

コネクタは引っ張らず、先にロック
を引き上げます。
（コネクタを引っ張ったままロックを引き上げると、ロックが上がりにくいです）

ロックが上がったら、そのまま
コネクタを抜き取り。

コイルの下に指を入れ、グニュグニュと
引き上げます。

引き上げは、ブーツの中が密閉されているので、空気が少しずつ入る感覚を持ってゆっくり引き上げ。

固着してる場合は根気よくグニュグニュと。

焦るとブーツ破れになる可能性も。

硬い工具でこじると、やはりブーツ破れに。
お気をつけを。。。

プラグを外します。

16mmのプラグレンチです。

取り外し完了。

取り付けは、逆の手順です。

必要に応じ、シリコングリスを碍子部に塗ります。
※次回、外しやすくなります。

プラグ締め付け。
23N・m
トルクレンチは持っていますが、
多点締め付け等で、反りが心配な所以外は

手ルクレンチで感覚締め付けしてます。
(^_^;)

コイルを真っ直ぐ差し込み、しっかり着座。
ボルト固定して、最後にコネクタを。

ロックが下りるまでしっかり差し込みます。

終了です。

私のやり方なので、ご参考まで。

色々書きましたが、詳しくは
動画で見て頂いた方が
分かりやすいかと。
^_^