ゆっきー●のブログ一覧

こんにちは。

梅雨もあけて超暑い日が続いてますが、

皆様いかがお過ごしでしょうか？


1か月ぶりのドライブです。

当然？クーラーなんてついてませんので

色々とどうなるかわかりませんでしたが(笑)

無事に帰って来ました。

およそ、1時間半くらいののんびりドライブです。

水温気にしながら走りましたが、

80℃前後で安定してました。

車は、まずまずのようです。


んで、自分自身のヒート対策もやってみました。

定番の扇風機とクールクッションです。

まず、扇風機。





6インチでアマゾンで2000円くらい。

レビューで言われてるほど音は気にならない。

何故なら、旧車だから(笑)

車の方の音が勝ってます(笑)

風量？

必要十分です。助手席のこの位置からでも

十分届きます。




続いて、クールクッション。





色はこの色しかなくて。。。

ダサいんですが座ればほとんど見えないからいいんです。

こちらはアマゾンで4000円くらい。

これですね、すごくいいですよ。

オススメです。

ボンフォーム　クールクッションです。

風量調整ダイアルもついてます。

座ってスイッチオン。

ケツから冷えて来ます。背中はイマイチかなぁ。

期待せずに買ったんですが思いの外いいですね。

欠点は、エアーを通すために中に骨があり

その固さが多少気になる。

当然、座面も少し上がるのでいつもの運転ポジションが変わる。

ので、夏だからしょうがないという割りきりが必要(笑)



この2つをMAXで稼働させてのドライブで、

チャージ具合も気になるので、





こちらで様子を見ながらドライブです。

横向きなのは、察してください(笑)


平均値

ドライブ中　13.4v

信号待ち　12.3v

くらい。大丈夫なはず。。。


というわけで、今年の夏はこれでいってみます。

こんにちは。

既出だったらすみません。

普段はやさしく乗る（？）旧車、クラシックカーですが

自分の車（ノーマル）の本来の実力が分かる海外のサイトです。

英語ですが、世代別、年代別に分けられてて分かりやすいです。

エンジンを思いっきり回さない（回せない）のが現状。

各車のFull performance dataからは

アクセレレーションはもちろん、ドラッグタイムまでわかります。

自分の車種を年代別、世代別に比較して

進化を数字で見れる、なかなか便利なサイトではないでしょうか？


代表車種（個人的）だけ出しておきます。


■プリンス(S5-series)





■ハコスカ(C10-series)





■ケンメリ(C110-series)





■ローレル(C130-series)




そのほかの車種はこちらからどうぞ

automobile-catalog.com

こんにちは。


諸事情により遠のいておりました。


色々とやりたい実験もあったんですが。。。


ちと、本業の方が忙しくて「いいね」が精一杯でした（汗）




さて、先日数週間ぶりにエンジン始動したところ


聞き覚えの無い音が。。。


マフラーからの音ではありますが


後方ではなく中間部分ちょうどシート下くらいの位置かな？


そこから小さくですが



「ポポポポポポ・・・・・・」



もしや・・・


リフトに上げるとやはりです。





おおぉ、結構いってますね。。。






部品屋さんに聞くと製廃。ですよね。。。


とりあえず溶接でその場しのぎですｗ






途方にくれながらハーフィーズさんに相談すると「造れますよ」と（嬉）。


まじっすか？


そうなっちゃうかも。


と、先に採寸だけ行きたいんですが


採寸予約日に限ってPTAのお仕事が入ってキャンセル。。。


ご迷惑おかけして本当にすみませんでした。


落ち着いてからもう一度予約入れ直しますね。。。





なんかGX用って、見た目L型用の中間と似てるんだけど


やっぱ付かないよね？


フランジ形状一緒ぽいんだけどなぁ。。。


あ、ガスケット番号も違うからやっぱ無理か・・・