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POLOとお別れしてから3ヶ月。脱自家用車の志も虚しく、コロナ禍に備えて、再び車のある生活をスタートすることになりました。これまでにも世界経済は、我が家のカーライフを直撃し、右肩上がりの好景気時に購入した300ps越えのハイパーセダンを、リーマンショックで85psのコンパクトカーにダウンサイジングし、そして今回のコロナ禍で更に49psのミニカーへと、再びのダウンサイジングです。

という訳で、コロナ禍の影響で納車までに3週間を要しましたが、6月20日に無事、日産のデイズが納車されました。訳あって国産車は日産しか選択肢のない私は、夫婦2人で近所を気軽に乗り回すのに最適なサイズの車と言うことでデイズを選択。せっかく初めて軽乗用車を買うのだから、POLOの時と同様に軽乗用車は軽乗用車らしく乗り回そうと思い、値段も含めて一番シンプルなベースグレードのタイプＪを中古で購入しました。

4年落の2016年式ですが、走行距離は8,750kmと少なく、状態も良好な車をネット検索で発見。幸い家の近所の日産ディーラー系中古車店での取り扱いだったので、店を訪れたその日に即決してしまいました。ワンオーナー車で、事故歴、修復暦も無く、日産認定中古車にも指定されている車が、若干の値引きを入れて、本体価格500K、10年落のPOLOを300Ｋで手放しての買い物なので、まあまあ悪くない選択だったと思っています。

ちなみに2016年と言えば、三菱自動車の燃費不正事件が発覚し、日産のOEM車を含めて同年4月から8月まで販売停止となった張本人がこの車です（別にこの車自身が悪い訳ではないのですが）購入したデイズは初年度登録が2016年11月なので喪があけた直後に登録されたものですが、それを気にしていては、この車は買えません。だいいち10年間で38,000Kmしか走らなかった私が、燃費を気にするまでもないわけで・・・

日産デイズは国産車にしては、とてもシンプルな構成のスタイリッシュなデザインで、メーター類も速度計だけ、それでいて安っぽさが感じられないところが気に入りました。また、軽のわりにシートの出来が良く、乗り心地も上々なところも良かった点で、うちの神さまも、助手席に乗った感じは、POLOよりも「私はこっちの方が好きかも」と言ってたので、そこそこ気に入ってくれたみたいです。

動力性能については、何かと言われていますが、私が運転してみた限り、普通にスイスイと走るので、今のところ特に問題はなさそうです。確かにトルクが細く、加速は回転で引っ張る感じなので、それなりの騒音はしますが、車速が乗ってしまえば、大して気にはなりません。また、納車前にECUのバージョンアップをしてもらいましたが、それでエンジン性能が向上したとまでは言えずとも、フィーリングが良くなるくらいの効果は、あったのではないかと思っています。

追加の装備品は、軽乗用車でも、いま時はあたりまえに付いているようなもの（ナビ、ドラレコ、ETC)と、私の三種の神器（バイザー、泥よけ、視認性の良いヘッドライトランプ）、オールシーズンタイヤとアルミホイール程度にとどめ（これでも結構てんこ盛り。。か！？）せっかくのシンプルさに水をささないように努力したつもりです。

これから、また、そこそこ長い付き合いになりそうな相棒なので、大切に乗っていきたいと思います。

VW Polo 6R Clubの掲示板にも投稿しましたが、Poloを嫁に出すに当たって、持参金代わりに持たせるつもりで、忘れてしまった新品のタイヤチェーンをご希望の方に差し上げたいと思います。
写真の通り、一度、装着試験を行っただけで、走行距離０ｍの新品で、サイズは6Rの標準タイヤである185/60R15用です。
樹脂製のタイヤチェーンよりも大変コンパクトで、装着も超簡単、耐久性も十分な優れものですよ。


どんな雪道でもタイヤチェーンさえ付けてしまえばOKと言う考え方には注意が必要です。利用するチェーンによってはNGな場合もあるので気をつけましょう。
特に、私の経験からも、流行の非金属（樹脂系）チェーンを過信しないようにしてください。
JAFのテスト動画もありますので参考にされるとよいと思います！！

欲しい方は、遠慮無くご一報ください。
送料は着払いでお願いします。

メーカーサイトは↓こちらから

はてさて、何年ぶりの投稿でしょうか？？
既に絶滅危惧種となり、コロナの餌食適齢期にも達してしまった今日この頃ですが、みなさん、如何お過ごしでしょうか？
コロナがこの世から無くなったわけで何でもないのに、浮かれ気分でステージ2なんて世の中です。自分の身は自分で守るしかありませんので、くれぐれもご用心を！

さて、去る2020年2月、いよいよすぐそこに迫る自動運転、自家用車レス時代に備えて10年共に過ごしたポロを手放しました。
10年間の走行距離38,500Km（ほとんど駐車場で眠っていたですね）残存価格12.5％でお見送りし、斡旋所でも＋150Kで、無事、次なる嫁ぎ先に決まっり、先ずはめでたしめでたし。
これからは電チャリ＆カーシェア生活の始まりと、心ウキウキとしていた矢先の出来事が、コロナ禍。。。

カーシェア、レンタなんて怖くて使えないじゃないか～てな世の中に、あっという間に変貌してしまいました。
と言うことで、本日、新たな養子縁組みを無事に済ませ、今月20日頃には、また我が家に元気なBOSEが加わることになりました。
先代よりも、更にダウンサイジングし、じじいの日々の足として活躍してくれることと思います。
新メンバーが誰なのかは、来てからのお楽しみと言うことで！！

それでは、みなさん、くれぐれも気を抜かぬように、セカンドインパクト備えて頑張りましょう。

先日、義母から大変なお宝時計を譲り受けますた！
まぁ～こんなものどこで手に入れたのかは判りませんが、世間ではなかなかお目にかかれぬマニア垂涎のコレクターアイテムです（笑）

２年前に初めて義母宅で一目見た時から気に入り、また時報を聞いてすっかり虜になった私の欲しい欲しい光線出しまくりを鋭く察知した義母が、ついにこのお正月に我が家に譲ってくれました。

この日より、他に特に人に自慢できるものが無い我家の家宝として大切に時を刻むことになったとさ！

こいつの優れものなところは、部屋が暗いと時報が鳴らないところです！
それでは、お馴染みの曲をご堪能ください！
動画の微妙な揺れは手振れです。。。ご愛嬌と言うことでご容赦をm(_ _)m

さて、みなさんのお宅の家宝はなんですか！？

＃　2013/1/8
＃　応募したけどハズレたようです（涙）
＃　悔し紛れに、ブリジストンのブリザックGZを購入してしまいました！
＃　やっぱす日本の冬には日本のタイヤだべ～！！



■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）

装着していない。

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

ない

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式： VW Polo　2010年式
タイヤサイズ（前）： 185/R60/15inch
タイヤサイズ（後）： 185/R60/15inch

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

スキーや冬場の温泉旅行など
氷雪：ドライ = １：９

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。