ぴんく隊長のブログ一覧

昨日履かせたBIG　END

インナー、アウター共に絶妙なクリアランスで

フェンダー内に収まっていますけど

今のエア圧は２キロ！

コレをコンマ８～１キロまで落として使うとなると

当然サイドウォールのたわみが発生して膨らむ筈！！


フェンダーの耳折をしていないオイラのサンイチだとちと辛いかもしれない・・・

この機会に耳折して、薄いスペーサーであと数ミリ外へ出すか迷い中～♪





負けず嫌いでホイールを新たに購入した方、是非参考にしてくらはいね！（笑





追伸

例によって日産お得意の、左のほうが若干外に出てます。

右のほうが気持ちアウターに余裕があるかな？

カッコイイ♪（自爆

今まで人の残り物を貰っては組み合わせで使っていた

シフトリターンスプリングを、初めて新品で購入♪

１速ーリバースをスーパーハードに

４速ー５速はハードに

その感触は・・・









気持ちE～♪








早く走りに行きてぇ～！！！！(*｀◇＾；)/ Oriyaaaaa～♪

オイラのサンイチのエンジンブロックには

今流行のパルホスM処理はされておりません。

オイラがエンジンを組んだ５年くらい前は

まだそんなにパルホス処理は流行ってなかったかな？






で・・・

今の状況はおそらく、チタンコートリングにやられシリンダーが

鏡面処理状態になってるかも！（恐

それを裏付けるようにブローバイが凄い！

どのくらい凄いかって言うと、タコ足にサーモバンテージを巻いた時くらい？（謎


１日も早く腰下O/Hしたいけど、開ければ無条件で４０コース？避けられないかと・・・・


そんな折某所で見つけたのがニューテックのコンプブーストなる、圧縮改善材。

効果があるのか無いのかわからないけど、少しでも延命処置になればいいなぁ～





(▼皿▼メ)←誰かさん（謎）にはタルタルシリンダーでお亡くなりになってるからもうダメだ！

ボロだポンコツだ！捨てちまえ！オレにくれ！と言われたけど・・・（謎

来年には腰下開けるぞ～！

エイエイ (ι´Д｀)ノ オー!!