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先々週から、ゴニョゴニョとやっていた。
Monkeyの、キャブレーターですが、
先週、付けて見たら燃料が濃すぎる傾向が有ったので、
AIR系を、再度清掃して、
本日、取付けて見ました。
アイドリング調整をして、
テスト走行を繰り返して具合を見てみました。


アイドリング・繋がりは問題有りません。
吹け上がりが一寸気に成るけど
最高速も、メーター読みで45kmを超えるので・・・
これで一応完了です。

でも、問題が・・・・・
エアークリーナーエレメント（スポンジ製）が、ボロボロ・・・
キャブレーターと、エアークリーナーを繋ぐゴムパイプが。
まあ、そのうち何か考えましょう。
最終調整は、クリーナー系を直してからですね。

先々週から、ゴニョゴニョとやっていた。
Monkeyの、キャブレーターですが、
先週、付けて見たら燃料が濃すぎる傾向が有ったので、
AIR系を、再度清掃して組立て見ました。
暇を見て組み付けて見ようと思います。

先週から、ゴニョゴニョとやっていた。
Monkeyの、キャブレーターですが、
ガスが、薄かったので燃料系を掃除して、
インマニのガスケットも、新品にして、
本日、取付けて見ました。
アイドリング調整をして、
テスト走行を繰り返して具合を見てみました。

排ガスのススが凄くって・・・
アイドリング・吹け上がり・繋がりとも、もたつく感じです。
最高速も、メーター読みで３０kmを超える位・・・・
今度は、ガスが濃すぎるようです。
今度は、エアー系を見る事にします。


でもね、また一つ問題が・・・・・
キャブレーターと、エアークリーナーを繋ぐゴムパイプが経年劣化で切れちゃいました。
まあ、そのうち何か考えましょう。

昨年末に、キャブレーターをオーバーホールしたのですが、
今一、調子が出ませんガスが薄いみたいな感じで、一寸手抜きをし過ぎたかな。
やったのは、私です(笑）
バラシて、
きれいに洗浄して

ジェット類を、きれいにして
スロージェット・エマルジョンチューブが、詰まっていました。




フロートの高さを確認して
ガスケット・Oリング・パッキン等を交換して



組み立て直して

今日は、完了です。
明日にでも、Monkeyに取り付けて調子を見てみよう。
（天気が良かったら・・・・でも明日は雨みたい）

今日は、暖かかったので、Monkeyと戯れようと言う事で、
Monkeyのキャブレーターを、オーバーホールする為に外しました。
外して、気が付いたのですが、ガスケットの部分に大分腐食が見られます。

ガスケットを、外してインマニの腐食部分を砥石で研磨してして、平らにします。


ガスケットを探したのですが、自宅に在庫が無かったので、
昔からの付き合いの有るバイク屋さんで、
SET外れのガスケットを探したのですが有りません。
ヘッドガスケットSETを、買うのは馬鹿らしいので、
ガスケット紙を貰って、自分で作る事にしました。


戴き物のガスケット紙に、転写してCUTします。
この、コンパスカッター○穴を開けるのに便利なんですよ。


BOLT穴を皮ポンチで打ち抜けば完了です。

キャブも、オーバーホールしなくては・・・