たぐっさんのブログ一覧

締め切りに追われているたぐっさんです。

仕事です、仕事なんですけどね。
年度末が近付くにつれ、どんどん厳しくなってきました。
今の担当課も丸４年になるんで、まだ余裕がありますけど。。。

来年度は異動があるかなぁ。。。
そろそろキャリアアップのためにも他の課も経験しておきたいし。

・・・な～んてね。

実は、頭の中は「エボ７レカロ」のことばっかです；；

エボ７レカロとレールをupしました。

ここをごらんあれ～＾＾

タイトルの通りです；；


エボ７のレカロって、通常のSP-Jとちょっと違うんですよね。
何が違うかと言えば、

１．シート底面のレール固定用ネジ穴の位置（数mmズレ）
２．片側だけシートに溶接された10mmスペーサー

ハッキリ言って厄介です。
通常のSP-J用（AM19用）レールでは取り付けることができません；；
DIYで安く取り付けるには、、、

１についてはレール側もしくはシート側の取付穴の新設、
２についてはグラインダーでのカット、もしくは反対側にもスペーサー追加
　（10mmシートポジションが上がってしまいます；；）

ってなかんじです。なのであまりお勧めできるシートじゃありません。
エボ８とエボ９についても同じらしいですね。
エボ１０はまた違うらしいです。

なので、SP-J（AM19系）で流用を考えるなら、エボ６、エボ５かな。
アコードユーロRでもOK牧場。
ワタクシ、ちょっと今回の流用は失敗した感があります；；
・・・反省

ワタシの場合は、エボ７レカロ用に特注されたレールをとある方から安価に
お譲り頂き、それをつける事で小加工にて取り付けることができました。
それでも、シートポジションがどうしても上がってしまいました。
純正シートと同程度です；；
（ポジションが上がって、きっと家族は大喜び；；）


ということで、、、

フィットへのエボ７シート流用は、
背の低い女の子向けです；；



このブログをみてエボ７レカロ流用をためらった方・・・

そのレカロ、私にください！


助手席側もやってやろうかと企み中＾＾

とりあえず、簡単にレポします。
取付等は後日整備手帳等でupします。


乗り心地　よし

さすがレカロといったところでしょうか。
SR-3と比較しても、さらにいいですね。
道路のギャップ等も少なくなった感じがします。
サイドサポート等がアルカンターラっぽい？ので
触った感じもいいです。


ホールド　よし

純正とは比べ物にならないホールド感。
SR-3のさらに上を行きます。
体側以上に、腿のホールド感が最高。


見た目　よし

完全に主観ですが、赤いSR-3よりも、
青いエボシートの方がしっくりきます。
レカロのロゴも小さくてそれほど主張しないのもgood


ただし、、、


座面がかなりあがりました。
純正しーとの座面とたいして変わりません。
むしろ高く感じます；
慣れないせいで、少し吐き気が・・・
このへんは、なれてくるでしょう；；

他社の純正流用って、結構危険ですね；；

おりゃ～っ！











RECARO投入！






ていうか、まだ準備中；；

整備手帳をご覧あれ。