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  5. 燃料コスト [mid4door]
イイね！
   
2009年05月27日

燃料コスト

燃料コスト 先日、横浜部品ショー（←名前は嘘）で最新のエコ技術を見てきました
昨今、燃料価格の高騰でハイブリッド車が大人気です


もちろん燃料が高いからハイブリッド車を買うのではなく
地球に優しいから買う方もおられると思います

燃費を金額で評価した場合なのですが
ハイブリッド車って値段は高いじゃないですか？
ガソリン代はどの位お得なんだろう？

同僚がテレビか雑誌で知ったらしいのですが
ある燃費を達成すると美味しくない分岐点が存在するとの事で計算しました



燃料単価を100円/lで計算

10万km走った時の燃料コストに注目すると
実用燃費10km/lと20km/lは100万円と50万円なので50万円差
実用燃費20km/lと30km/lは50万円と33万円なので17万円差

ある程度燃費が良いと、トータルコスト（車代＋燃料代）で何処まで有利なのか？

高額なハイブリッド車よりも
実用燃費の良いエコカーの方が金銭的には有利ではないかと思ってしまった･･･
ブログ一覧 | 机上の空論 | 日記
Posted at 2009/05/27 22:51:57

   

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この記事へのコメント

中年オヤジのハッピーカーライフ
2009年5月27日 23:27
オヤジはクルマは損得では

選ばないので自分が欲しいと

思える要素があれば燃費なんて？！！！



近所の買い物は必ず125ccのスクーターで行くオヤジ（自爆）♪
コメントへの返答
2009年5月27日 23:36
最近ノートを運転しているのですが、燃費運転をマスターしたいですね

S15は僅か60秒で2.2Lを消費するエンジンですが･･･
のだめ
2009年5月27日 23:48
加えて税金や消耗品等も考慮すると、トータルコストは軽自動車の方が良かったりするのでは？
税制優遇等で大幅に考慮されるのであれば、検討の舞台に上がれそうですね。

たしかにある程度燃費が伸びると、傾きが小さくなりますね。
開発側もわずかな燃費向上を求めて莫大な費用をつぎ込むより、ある程度の燃費で抑えて他の開発費に回してしまっても良いのではないかと思ってしまいます。

ま、シルビアは赤点線より上を行くこと間違いないですが・・・
コメントへの返答
2009年5月28日 0:33
富士重工が軽撤退のため
軽自動車＝３気筒
アイドリング回転数を上げないといけないため燃費は悪いんです
理論上限界です

only軽になったら国が潰れます･･･

まぁ
重たいミニバンしか無いよりかは･･･
かず＠Ｓ１５
2009年5月28日 0:35
１００万高いハイブリッドだと元とれないですね。
デミオとかの方がトータルで安くなりますね。

こうやって数字でみると分かりやすい！
勉強になります。
コメントへの返答
2009年5月28日 0:41
現行デミオは良いですね
Q400
2009年5月28日 15:41
↑のグラフ、とても分かり易いですね！

同じ10km/L改善するにしても、10→20になるのと、20→30にするのでは、まったく違いますね。

フィットやヴィッツのMT車が一番燃費良さそうな気がします。
コメントへの返答
2009年5月28日 16:41
ありがとうございます

高速巡航が多い方はMT車とAT車ですね
対して、待ち乗りの方はCVT車の方が良いと思います

   

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「･･･」
何シテル？   02/19 14:05
デザインが気に入りS15型シルビア spec R エアロ 6MTに乗っています お買い物車ですが 年に何回かクローズド・サーキットも走ります ・・...
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