愛車プロフィール

2002年4月生産ロット（平成14年式）
日産S15型シルビア
spec R エアロ 6MTです

週末はシルビアと共にお出かけです

2002/ 3/ 2：発注
2002/ 4/20：納車
2006/ 4/21：初サーキット走行（FSW）
2008/ 8/ 3：エンジン・ブロー
2008/ 8/24：第一次大規模近代化改修を開始
2008/10/11：改修完了
2009/ 1/17：第二次大規模近代化改修を開始
2009/ 2/ 7：改修完了
2009/ 2/ 8：エンジン・ブロー（タービン）
2009/ 2/21：第三次大規模近代化改修を開始
2009/ 5/30：慣らし運転を開始
2009/ 9/13：改修完了
2010/ 1/24：第四次大規模近代化改修を開始
2010/ 5/19：実戦装備

壊れては修理を繰り返す。
富士スピードウェイを約600Lapしつつ、事故を起こさなかったのは運が良かった。

その後、車検維持だけで、長い間車庫に眠る。
眠っている内にも故障は発生。
車検の度に修理する。

その間、普段使いは、ノート -> ノート e-powerと家族のMR-2(SW20)で凌ぐ。

MR-2の退役に伴い、S15の再就役を決定。
今現在車検整備待ちの状態です。

利便性のため、フル・バケット・シートをセミ・バケット・シートへ変更、車検のためマフラー交換、ひび割れたタイヤの更新など。