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写真はアタックラップ中
唯一失敗したAコーナーターンイン
この後右半車身落としました
これでも通算自己セカンドタイムなのです

今日は久し振りのNS4
N-白苺RAさんと約束していた日です

混むだろうと予想し
４時起き、８時前には着きました

今回は問題なくチケット買えましたよ
わーい♪

今回急遽N-白苺RAさんのサーキット仲間も来られ
なんとS15 SpecR エアロが三台も並びました
白、銀、まっ黒

よく考えたらお友達と富士を走るの初めてなんですね
今後ともよろしくです

今日はポルシェの方々が多く驚き
デモカーなんかも現れて私はパニック
台数はmaxらしいです
１ヒートしか走りませんでしたが
２パートに分けて
前半は新しい部品とアライメントセッティングの確認に15分
頑張ってクリアラップを作り、アタックラップに15分の割り振りです
↑
こんな事言っていますが本当はビデオ録画スタートし忘れて
急遽ピットインしたのはここだけの秘密です

さーて、気になるタイムは自己ベスト更新を見事達成
「５秒」短縮しました

・
・・
・・・

え？５秒！

やっとまともなタイムになりました

要因は、第一に天候ですね
朝一で曇り、気温・路面温度共に低い状態

第二に、同型車での走行なので
いつものデチューンエンジンでは不利だと思い
5%燃調デチューンはしませんでした
でもそれだとエンジン壊れるので、燃料添加剤を使いました
過酸化窒素系です

第三にマシンスペック
フロントアライメント、機械式L.S.D.、空力デバイスGE1

全て上手く機能したと思います

楽しかったです