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S15が復帰したので早速NS4走ろうと計画していたのですが
まさかの風邪でダウン

私、喉が弱い様で、喉の痛み、発熱、寒気、全身の気怠さ
等の諸症状があります
新幹線のエアコン恐るべし
というか８時間も座っていればね・・・

つまり、ザ・虚弱！

そんなことないもん！

本日お会いする予定でした
のだめさん
かず@S15さん
kamiruさん
まっこと申し訳ありません・・・

午後には動ける様になったので（といっても喉は痛い）、工具を見に行きました
ストレートとアストロプロダクツの港北インター付近の店舗です

欲しかったのはチーム・メンバーが所有している同型のエア・ゲージ
これは同じ計測器とする事で作業能率を上げる事とS15でのNS4走行の時間を確保する為です
ちなみにレース中は部品の冷却にも用います
ところが、これらはお店で扱っていませんでした
ストレートの店長さんがわざわざ近くの工具屋さんを紹介して頂けたのですが
車で行けず断念

結局家から安い通販を探したので先ほど発注

一応、工具屋さんではバキューム式ブリーダーをお試しで購入してみました

帰りがけに食事、猫缶、医薬品を購入して本日終了

乗った・・・

片道４時間

つまり

往復８時間

出張先では1時間前後の打ち合わせ・・・

疲れた～

TV会議の方が良かったYo

帰りの新幹線を降りるとヘンテコな新幹線が・・・

昔で言う Doctor Yellow

って奴ですかね？

追伸：
新幹線のエアコンで喉をやられてしまい
風邪引きました・・・

梯子の日です

まず、富士スピードウェイへ行きました
途中、kamiruさんから電話があるも出られず
友人達が走行会に参加しているので勝手にデータロガーを取り付けてデータを頂きました
今日の獲物はFD3Sのチューニング・カー
貸して貰ったデジイチでカメラマンを勤め上げました
そのままブリーフィングに参加して何故かドリンクも頂きました

感謝！

次、F.Dream平塚にメンバー（会員）の更新だけしに行きました
半年ぶりに行ったのですが、トイレが変わっていた
表彰台も二階に出来ていた

驚き！

レース用車両が新型に総入れ替え・・・

儲かっているに違いない
悔しくなんかないもん！

次、横浜新道のＩＣを間違えて降りてしまい、道に迷っていると
なんと整備工場から電話が・・・

自宅に戻り電車でＧｏ！

最寄り駅にはなんと私のS15がお出迎え！

受領後、一旦自宅に戻り、kamiruさんにお電話
色々と調べていただき

多謝！

さて、S15も戻った事だし、第四次大規模近代化改修の成果を堪能すべく

私は夜の道へ・・・

超楽しい～

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起動画面的な感じで

土曜日は一日寝込んでいました

朝起きたところ、非道い頭痛が・・・

風邪薬を飲むが、効果が見られず、午後には温存していた最終兵器鎮痛薬を投入
夕方には治まりました
先週から色々と忙しくなり、疲れが出たのか・・・


夕方からはチームのBB6に発生したトラブルの原因を調査する為

サービスマニュアルのマニュアル・トランスミッションの項目を読む
読みやすいFR車と違って、FF車は複雑で読みにくい
また、H22A型エンジンは逆回転のハズなので、それも考慮して考えると

うん、変速機も逆置だと思います
なのであまり気にせず読めます

ところで、BB6は変速機をBB4の中古品と交換しています
その理由は、5th/reverseが使えなくなったからです
先日のレース前日の練習走行で、BB4の変速機も調子が悪くなり
reverseが使えなくなりました

後日、チーム・メンバーが確認したところ、reverseも使える様になりましたが
おそらくまた走ると駄目になるでしょう

ヤフオクで代替の変速機も購入を検討したのですが
値が高くなり落札が出来なくなりました

よって、今は手持ちのBB6を分解整備する必要があります

という訳で、変速機内部のお勉強なのです

FF車は全長（車両で言う横幅）を短くするために
shift forkがmainとcounterの両方に分散配置されている事など新鮮
イラスト見てもreverseは平歯車なので一目瞭然

reverse gearはシンクロ無しでreverse idler gearだけで実現してる事
機構としては単純なのに、何故にshift leverが動かないのか

何かが引っかかっているのか
shift linkageの誤動作なのか・・・

明けてビックリ玉手箱

楽しみです

今朝、家を出て、駅に向かって歩いていると
航空機の大きなエンジン音が聞こえました

音的には

キュオォーーーー

って感じ

機種はC-5 ギャラクシーと断定

コース的に横田へ向かっているのだろう
初めて見た
大っきい～