スバル・エクシーガからの乗り替えです。 旧ハイラックスかハイエースの4ナンバーで迷いましたが、1年で2万キロは走るので、燃費差＞税金差となることが計算でわかり、GJアテンザ購入に至りました。 目標のオールド・ジュリア入手に向け、燃費重視の車に乗り替えです。(R2.7) 7.4万キロで入手して、 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年12月02日
社会人になり苦節７年、目標の車を手に入れました。 1969年式、前期型の1750GTVです。 時間をかけながら、リフレッシュを行おうと思います。 時代が電気自動車に移ろうとも、この車だけは死守しようと思います。
所有形態：現在所有(サブ)
2021年06月19日
かつては、自転車レース界で知らぬ者は居ないと言われるほどの大活躍ぶり。現在は往時の隆盛は失ったものの、洒落たスポーツ車を数多く製作するイタリアのブランド。 それって何てアルファロメオ!? ってことで、入門車だけれどもコイツを相棒に選びました。(まさか、後にアルファに乗ることになろうとは(笑))
所有形態：現在所有(サブ)
2015年05月13日
V70廃車を受けて、輸送機2号として知人より譲り受けました。 屋根に落雪の修復歴有りますが、そんなことはどーでも良い。まっすぐ走れば問題ナシ。 ガナドールマフラーとDEFIの計器付きです。 7人乗りなので、職場ではアッシーとして活躍してます。 2トン近い車重のため、2リッターエンジンでは低回 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年04月11日
エンジンサウンドを聴いて一目惚れ Busso engineによる快音快速ベルリーナ 🚗💨 Alleggeritaの特別な称号 Alfa Magic の深みに益々堕ちてゆく・・・ 🐍 1750GTV乗り換えの為、次のオーナーさんへ引き継ぎました。 官能的な音と、爆発的な加速が印象 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月18日
マイカー弐号機は、私の輸送機🎵 2005 2.5T AWD 5 speed Automatic Exterior:Red Interior:Black *ATと安全装置の不具合が連発したため、あえなく廃車 革シートの質感と乗り心地は最高でした。 デザインもエステートタイプの中では美しいと思い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年11月27日
漸く手にしたマイカー初号機 1999 2.0 TwinSpark 5 speed Manual Exterior:Eclipse Grey Interior:Black/Red 私は蛇毒に冒された🐍 脳ミソはクローバー畑🍀 *ピニン・ファリーナの優美さと、エンリコ・フミアの斬新なデザインが ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年11月27日
実家の車でした。 免許を取り、初めてハンドルを握らせてもらった彼は14万5千kmで勇退されました・・・
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月08日
レンタカー遍歴 1 日産 エクストレイル 2 マツダ ロードスター(AT) 3 トヨタ クラウン・ロイヤルサルーン 4 メルセデス C240 5 トヨタ マークX 計2回 6 メルセデス CLK320 7 ホンダ CR-Z(MT) 計3回 8 マツダ ロードスター(MT)計3回 9 マツダ アテン ...
所有形態：その他
2015年04月26日
気になる点は有りますが、燃費の良さと6MT設定が有ることが気に入って購入しました。 半年で約2万キロ走りましたが、満足しています。 長距離走行程、粘りのあるエンジンが活きてきますので、その特性を活かすことができる環境にある方であれば、満足できるのではないかと思います。 よく語り草になる、DPF ...
2020年12月10日
