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リアガラスの室内側に吸盤で設置していた、バックモニターのカメラが『万有引力の法則』に勝てず頻繁に落下（笑）

両面テープ固定も落下が続いた為、ナンバープレート付近のバンパーに固定。

先日実施した、ワイパーグロメットのコーキング後、雨天後の雨漏りはとりあえず見られず。
これ以上の雨漏り箇所が発生しない事を祈るばかりです。

納車後、猛暑の中でいろいろ取り付けしましたが、暑さとひとり作業だったので結果報告のみですm(_ _)m




まずは中古ETCを取り付け。




前車から、LEDルームランプを前後移植。




これも前車からですが、もう更新もされず、移動オービスには敵わないみたいですが(^_^;)
まあ、とりあえず固定の場所は知らせてくれるので。




上のドラレコも前、前車くらいから使用品を再利用（笑）
リアカメラもあったのですが、なぜか映らず。真っ暗画面に基準線だけ表示されてしまうので、前のみで諦め。






モコのナビは古く、バックモニターもない状況…
無きゃ無いでいいや〜、と思っていましたが、駐車場などで下がっている時に平気で横切る人たちが怖いので…

でー　せっかくなら、とAmazonで前後ドラレコをポチったつもりが、届いたらバックモニターでした（笑）
録画機能なしですが、まぁ欲しかったのはバックモニターだったので結果オーライ。




中華製ドラレコの類は、付属のカメラの台座が小さく、カメラとのクリアランスも少なくて、一体どうやって固定するのか！？といつも思う（笑）
今回は、モニター付属のガラス固定吸盤にカメラを貼り付け、とりあえず仮固定。
問題なければ、強固な固定方法を考えます。

モコが納車されました。

走行距離は約16,000キロ。2011年式（平成23年式）の割りには走ってないですが、こればっかりはどう転ぶか（笑）

帰宅途中にに25.6ℓ給油。

ETCの取り付けをした際、グローブBOXを外しエアコンフィルターを開けたら…
大量のどんぐりの殻が出てきました(・_・;)
ネズミかリスでも寝蔵にしてたか！？
とりあえず、下まで外して清掃しました。

車検2年付きとは言え、保証は全く無い事は自覚しているつもりです（笑）

小物入れは多くて助かります。



ナビはめちゃくちゃ古い（笑）
DVD非対応。
お金を掛けたくないので、スマホナビを併用予定。

何気に人目を引いてしまう色だと気づいたので、悪いことはできない（笑）

元気に長持ちしてくれる事を祈るばかりです　(人''▽｀)

いつも燃費計と実給油で割った燃費を比較して、
燃費計の出鱈目さに呆れていましたが・・

何の気なしに『じゃあ、合計では？』
と思い計算（給油４８回目と中途半端で（笑））

燃費記録上は標準が17.14㎞/ℓ。
燃費計の記録上は18.51㎞/ℓ。

その差、1.37㎞/ℓ、燃費計が『良く』表示されている。
割合としては10％にも満たない誤差かも知れないが、
納車後、約15,000㎞走行で約65ℓ。
『誤魔化されている』わけですよね、ホンダの燃費計に。

気分なんでしょうが、リッター18.5走れば『なかなか』と思うが、
17.1では『ハイブリッドにしては大したことないなあ・・』
と思ってしまう。

と言うか、この誤差がなければ変な期待もせずに『なかなかの燃費じゃん』
と思えるのになあ・・
変に誤魔化すから（しかも良く見せる方に）
逆に、燃費計が実燃費より悪ければ、いやいや結構燃費いいじゃん！
なんて思ったりして（笑）

人間の心理なんてそんなもの。

昨今のガソリン高騰でみんなシビアになっているだろうなあ・・
と思いつつ備忘録として。

クルマに表示される燃費合計は19.14。

みんカラに登録する実燃費（走行距離÷給油量）は17.77・・・・・・・・


その差は1.37㎞/ℓ
よく言われるように、モード燃費で騙されて、
更にここでも騙されて。

あえて『騙されて』と言いたい。

わずか6回の給油ですが、燃費計を実燃費（走行距離÷給油量）を下回ったことが、一度も無い。

無い。



無いです。

一度でもあれば誤差、と考えますが、
無いです。