たに～のブログ一覧

今日（30日）は会社の「大イベント」があって、残業日でした。
そのため、14時出勤。

「大イベント」も滞りなく終わって、先程帰って来ました。

家に着く頃は…と思っていたら、家の駐車場で見事に90000Kmジャスト。

ちょっと嬉しい気分です。

やはりミラージュに愛着があるので、エンジンかボディかミッションが逝くまで乗る事にしました。

10月でめでたく10年物になり、来年の春には10万Km突破するのは間違いない。
という訳で、延命計画発動です。

第1弾はエンジン周りの補機を交換という事で、
１．タイミングベルト交換
２．ウォーターポンプ交換
３．ラジエーターホース交換
４．サーモスタット交換
５．燃料ポンプ交換
６．オルタネーターＯＨ
を考えています。

エンジン周りの補機で10万Km超えて交換すべき部品といったら、こんな感じなのでしょうか？（あ、燃料フィルターは2年前に交換済みです）。

ディーラーからは上の内容１．と２．しか金額聞いていない状態。嫁さんにもその金額でしか伝えていない有様。
いくらまで金額膨れ上がるかが気になりますが…（また、聞いてみましょう）。

嫁さんの実家に1泊2日で行っていました。

飲ませ食わせの上、温泉まで。
いつも、何もしない婿で誠に申し訳ありません。＞嫁の両親

田舎なので、星がすごく綺麗だったのが印象に残っています。
本気で、久しぶりに星座を覚えようかと。

酒を飲まされていなければ、星を撮りに真っ暗なところまで行っていたかもしれません…。

というディーラー担当の甘い声を聞いて、見に行ってきました。

やはり、私はランサーとしか思えないのですが（何か？）。だって、ランエボのベース車はやっぱりランサーでしょう…。
もしこの車を買うのだったら、色々な事を考えなくても良いのだったら、SPORTSを買うでしょうね。ロックフォードとＡＳＣとリアスポ付ければ後は何もいらないような気がします。

話し込んでいる途中、「どうも、ＣＶＴは…」とこぼしていたら、アウトランダーの試乗をする事に。乗ってみたところ、ちょっとだけ欲しくなってきましたが、ちょっと見切り悪くありません？慣れればいいのでしょうが(^^;そうそう、私の嫁の前でいくらＣＶＴの話でもスバル車の悪口言わないでくださいね、我が家を出入り禁止になりますから…。

ディーラーの担当は「ミラージュも10年経ったので、そろそろ買い換えを…」と言うかと思っていたのですが、何も無し。「この男には買い換えという辞書は無い」と思ってらっしゃって、あきらめているでしょうね。

実は本題がありまして。整備手帳をご覧ください。
本題はすぐに終わったのですが、寄り道が長くなりました。

後から休み取ればいいじゃない！
というわけで、来週連休を頂きます（３連休にしたので、怒られましたけど）。

とりあえず世間はお盆なので、今日明日と実家から仕事に向かっています。
嫁の白い目を無視して、ビールが飲み放題です。