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ミラージュの外装の件。
結局、金額が高いコースを選択する事にしました。
２５万も３０万も変わらないと感じ、他の作業も同時にお願いすることに。
写真は、再見積を頼んだときのメモ。ちょうど、見積もった方が休みだったので、確認事項として書いた我が車。
字も下手ですが、画力が無いもバレバレですね（笑
そして即依頼したいのはやまやまですが、金策が待っています。

今日はアルトの１ヶ月点検と同時にミラージュの１年点検も済ませました。
今まで利用していたディーラーが閉店したため、引き継ぎ先のディーラーへ。
更に自宅から近くなり、気合いを入れれば自宅から歩いていける程度の距離に。

点検のついでに、見積もりも頼んでみました。
平成ひと桁台のランサー・ミラージュ系のウィークポイントである、屋根のサビが私の車にも襲ってきています。
今日のところは、とりあえず松竹梅と３コースの提案を受けました。

松…屋根のパネルを全交換、ガラスも取り外し
竹…屋根のパネルを補修、ガラスも取り外し
梅…とりあえず屋根だけを塗る

ミラージュにあと何年乗っていくかで、どの程度の補修で済ませるのが良いのか悩みどころ。
しっかりと補修していった方が良いのは分かるのですが…。
次にどんな修理を行わないといけなくなるかと考えると、少し時間を置いて考えたいところ。

そして、アルトの購入の際にミラージュの補修を考えていればと、今になって後悔しています。
アルトの購入は、地元の銀行のマイカーローンを利用したのですが、借りたときに年利2.6％で借りられるキャンペーンを行っていたし（9月までで終了）、借入期間を延ばせば想定していた月額の返済額で計画ができたのですが…。

９月下旬に、嫁さんの車を買い換えました。

ヴィヴィオの調子が悪くなったのが理由。
その気になれば治せたものの、乗る嫁さんの気持ちと色々な縁があったため、買い換えを踏ん切りました。

選んだ車はアルト。
現行へのモデルチェンジの際「この車だったら買っても良いな～」と感じていました。
5速マニュアルを選んだため、自然とベーシックグレードのＦに。
エネチャージもアイドリングストップも付いていません。
それでも、燃費がリッター20キロ越えちゃうのが凄いですね。メーターの出た目ですが…。
車体が軽く、アクセル踏んだだけで充分軽さを感じます。

この車も、ヴィヴィオ同様に長い間乗っていきたいです。