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日常使いではとても便利なので、しばらく手放さないで乗り続けると思います。

変態な車が好きな人にはたまらなくヒットすると思います。FFで260HPとのこと。ですが、踏まなければ普通の車です。安心して乗ってください。

ゆるい乗り心地と官能的なV6サウンドでどこまでも走りたくなります。燃費は9キロほどです。そういうことも含めて買いましたので、後悔していないです。

都市部から郊外まで、どこに行くにも問題ないと思います。絶対的な速さよりも運転の楽しさを重視している人に向いています。走る・曲がる・止まるが気持ちいいです。
なお、ASGトランスミッションは現在の車を中古で購入した翌日に故障し、27万円かけて交換しました。それでも乗り続けるくらい、いい車です。中古価格も低いので、修理しながら乗り続けるのもよいかと思います。

制限時間40時間に対し，39時間9分で完走認定。
昨年も同じルートを走り，今年はどんな発見があるか楽しみで臨みました。※昨年は新潟市内の健康ランドで気絶したので，それを繰り返さないよう気を付けました。


タイムは昨年よりも遅くなりましたが，わさびソフトや喜多方ラーメンを堪能し，
タイムにこだわらない楽しい旅行ができました。

細かいことは後ほどまとめますが，今回の振り返りをざっとすると以下の通りでした。

PC１までは昨年と同じ感じ。日足トンネルまでの上りはしんどい。
途中にうどんの自販機があったので，今度立ち寄りたい。
日足トンネルを抜けて日光市街地に入るときのダウンヒルは怖い。
直線でスピードが出るので，調子に乗ると危険。

会津西街道は何度走ってもいいところ。川治温泉の先にあったわさびソフトは絶品。

道の途中に湧き水もあるので，頭を冷やすと気持ちよかった。
昨年度同じ，五十里湖にて。水量は少なめか？

会津は相変わらず暑い。ガリガリ君がおいしい。

17時に喜多方でラーメンを食べたが，完走に間に合った。
大峠までのトンネル群は他のブルベライダーの方がおっしゃる通り，
目立った方が安全。前半の山場だった。

大峠からPC3の間，田んぼの中を通るときの虫たちにはてこずった。
口を開ければ自動給餌状態。危うく食べるところだった。

PC3（山形）からPC４（新潟）までは10時間かかった。時間かけすぎた。
なぜなら，途中で4回仮眠をとったから。
バス停が豪華だったのでついつい立ち寄ってしまった。
だけど，他の人の気配が気になって眠れない。
小刻みに仮眠をとったのは失敗だった。仮眠の取り方は工夫しなければ。

113号線の荒れ方は2回目だからか，あまり気にならなかった。
たまに出現する穴ぼこに気を付ければOK。
新潟はバス停が豪華なので，健康ランドに立ち寄る必要性を感じなくなった。

PC５から三国トンネルまでが今回のブルベで最も大変だった。
とにかく暑い。信号待ちの度に全身に水をかけていたら，
隣に停車中の車からの視線を幾度となく感じた。

暑さと眠気に我慢できず，六日町の役所の木陰で仮眠。
ほんの10分のはずが1時間近く寝てしまっていた。

石内と湯沢間にあるのセブンイレブンに立ち寄ったのが15：30，
三国トンネルを通過したのが17：50。

完走するにはこれがリミットかもしれない。

その後はひたすらR17で渋川へ。
大型車には道を譲りながら走るので，タイムは縮まず。

ゴール手前はサイクリングロードだったが，ゆっくり走って正解だった。
なぜならば，急カーブや視界不良の区間があったから。

という塩梅です。
ブルベカードが戻ってきたら時間の確認をしようと思います。