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イイね!
2010年08月08日

ハブは思っている以上に大変ですね・・・。

ハブは思っている以上に大変ですね・・・。 「運命なんてねぇ♪♪♪」あっどーも、ひなたです。

今日は、久しぶりに一日作業できて最高の休日の贅沢を、味わっていました。。。
RAのハブを外してガレージに置いておいたのはいいのだけど、やっぱりハブは、


車両に付いてる状態で外さないと大変です!!


ですが、万力とバールを使ってなんとか外せれたのですが、リアがどうしても外れなくてドラシャ叩いてたらドラシャ曲がるし・・・Orz
プレス機を買ったのでプレスでやろうと思ったのですが、プレス機に入らないし・・・

BPのフロントハブみたいなのリアに無いかなぁ・・・。

とりあえず、KM1へ

色々相談したあげく、RAの部品使ってKM1の強化ハブに強化ハブボルトをプレスして頂きました!!
これで、リア周りの部品がだんだん準備整ってきました。


ついでに、ガレージを整理。
ぐちゃぐちゃで足の踏み場も無いほどだったですが、なんとかこれで、エンジン&ミッションが置けそうです(笑)

さっもう少ししたらブレーキ総換えです。
ブログ一覧 | リア アスクル | 日記
Posted at 2010/08/08 21:35:43

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この記事へのコメント

2010年8月8日 21:45
ぉ、次はリヤ対向2POTですかね♪

これでガワはワゴンなのに中身はRA-STiのクルマが増殖・・(笑)

その際にはお手伝いしますよ♪
コメントへの返答
2010年8月8日 22:04
このバックプレート見ただけで2POTってわかる人は少ないですねぇ(笑)

ABSレスするのでRAに近づきますね!!ってかRAにするつもりは無いのですがね・・・。

手伝ってくれると助かります。。。
2010年8月8日 22:01
なかなかがんばっとりますなー( ̄ー ̄)
ウチも今度KM1いってみようかしら
コメントへの返答
2010年8月8日 22:07
がんばると言うよりストレス発散ですね(笑)
KM1行くと・・・・・誤爆王さんの車だと大変かもっ(爆)・・・でも楽しいですよ、KM1!!
2010年8月8日 23:00
>バックプレート

うん、GC/GFヲタクだからわかる。(爆)
でもリヤ対向2POT純正装着はRAーSTiかType-Rなのでナックル&ハブがR180用でない?
デフもドラシャもR180化するならいけるけど・・
サイドブレーキ径もローターもR180専用だし・・

GDAやGGAのC型以降のナックルならR160でもポン付けです。
コメントへの返答
2010年8月8日 23:25
そうそう、リアデフ180に換えないと2POT付けれないと思ってましたからね!!
これだと安く付けれますよね。。。

後は、ブッシュです!!

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「TANKのクレーム!!! http://cvw.jp/b/242431/40764292/
何シテル?   11/25 20:23
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