リヤキャリパー交換

リヤキャリパーをサイズアップを考えた結果ブレンボでは投資金額が高いのとパット加工がその都度必要なので重量アップしてしまうがSC40用を選択した、揃えるものはブレーキキャリパー、ブラケット、ローター、スイングアーム

ブレーキローターのサイズはSC54が256㎜でSC40が276㎜でこれだけの差が有ります。写真では解りづらいですが結構違います。

スイングアームはもしかしたら純正に戻すかも前提でトルクロッド部分のみ剥がします

車両にホイール、キャリパーブラケット、キャリパーを取り付けます。ボルトオンで取り付けできました。

アルミ溶接が必要なので作業をしていただける所を探します。
自宅から２０分位の所で作業可能な製作所が見つかり当日作業出来るとの事で自走で搬入、おじさんが頑張って溶接してくれました。
写真ではエキパイ外れていないですが、機械が入らないとの事でステップ部とエキパイを外しホイストで後部のみ上げての溶接でした。
本来はスイングアームを外して持っていけば良かったのですが

溶接部です。職人さんは納得できる出来栄えではないみたいですが
切り離したトルクロッドブラケットとスイングアームのアルミの硬度が違うみたいで難しいみたいです。

すべて完了、こんな感じです。ブレーキホースは前にメッシュホースに交換していて、長さも問題無かったです。
制動もバッチリです。溶接していただいたおじさん有り難うございます。