9月の頭に注文したE型のZD8ですが、先週の3連休(11/2)に電車とバスを乗り継いでディーラーへ行き、無事に納車されました。

赤いプッシュエンジンスイッチが何気にテンションを上げてくれます。
いやぁ、やっぱイイですね(しみじみ)
見ているだけでニヤついてしまっている自分がいます。f(^^;
担当からひと通り説明を受け、店長さんからお礼のお言葉を頂き、晴れて自分のモノに。
そのまま乗って家に帰、、、らずに、キーパーラボに1日預けてきました。

最初が肝心かなと思い、ダイヤモンドキーパーPremiumをチョイス。
今回初めて利用しましたが、今後も定期的に通うことになるでしょう。
翌日(11/3)の午後にコーティングが完了した車を受け取り、高幡不動尊へ。
交通安全祈願をしてきました(今年の春は3,000円だったのですが、5,000円に値上がりしてた・・・
ちょっと納得いかない。orz)

とは言え、昔オカマ掘られたり車上荒らしに遭ったり横っ腹を自爆したってのが1年の間にあったのですが、ここでお払いしたらその後ピタッと止んだので、高いと思いつつ今後も続けると思います。
(プラシーボ効果的なモノはあると思いますが、心が落ち着くのは事実なので)
慣らし運転中のため2,500回転縛りで走っていますが、トルクの太さがZC6とは違うように感じられました。余裕ととでも言いますか。
慣らし運転が終わるのが待ち遠しいです(それまでSPORTモードは封印)
ただ、、、ライトが自分の意志でON/OFF出来ないのは慣れないな~。
ちょっと曲がっている坂道の終わりとかで相手が眩しいと思ってとっさにライトを消したくても出来ない…。夜道を譲るのにライト消すのが停止しないと出来ない…。
自分でON/OFF出来ない人が増えたがための機能追加だと思っていますが(何のための免許だよ…)、モード選択とか出来ればいいのにと思う次第です。
ハンドルの感触に慣れないのは、年取って手がカサカサになっているから?(超核爆)
さて、これまで乗っていましたZC6は某オークションを経てとある中古販売業者に売ることになり、
11/3の朝イチにドナドナされていきました。
115,000km近く走りましたが、大きな事故もなく過ごせたのは幸せだったなと。
(その前に乗っていたGGAEは、ある年の大晦日深夜に東北道で自爆炎上→2年越しで高速通行止め→廃車…今も申し訳ない気持ちが消えません)

北は大間崎から西は門司港まで、10年半で結構走ったと思います。

ドナドナされる前に出来る範囲でですが、感謝を込めて綺麗にします(11/1)

車両運搬車で来るのかと思ったら、人だけ来て自走していきました。(^^;
走り好きな人にもらわれてくれることを祈ります。(-人-)
いや、まぁ、元々そうい人しか乗らないであろう車ではありますがw
Posted at 2025/11/08 22:03:02 | |
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