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2019年04月10日 イイね！

平成最後の大遠征（その７）

楽しかった北陸遠征を終え、岐阜まで南下してきました。


いよいよ今日は今回の遠征のヤマ、

サーキットトライアングルの日です。


今回のサーキット行脚を計画した際、
以前、美浜サーキットをご一緒した
vax11-780 さんにいろいろとアドバイスを頂きました。

私と同じく新規サーキットを開拓されており、
マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキット
の走行経験がある強者ですw(ﾟoﾟ)w。

その際、「県またぎの３サーキットのハシゴはきついっすね」。
とアドバイスを受け、当初ハシゴは２つまでに控えていました。


が・・・、まさかのアクシデントにより
前半のサーキットを全てキャンセル。
そのあおりを食らって、無理矢理ネジ込まざるを得なくなりました。
（別にそこまで無理する必要はないんですが・・・）


幸いオートランド作手の最終枠が夕方５時だったので、
ホントは前半走る予定だった作手を最後に追加しました。


結果、YZ（岐阜）→幸田（愛知）→作手（愛知）の

サーキットトライアングルになったのです。


まず朝一で向かったのはYZサーキット。


看板をたよりに









今日も早過ぎました（笑）。



ほどなくして、ゲートオープン。





なぜか、ここはS6での走行情報をあまり見かけないような・・・。

ドリ車も走るので、みなさん敬遠してるのかなぁ(;^_^)。

私はとりあえず、４輪走行ができるサーキットは
全部走りたいのでお構いなしです（笑）。


残念ながら、朝一で小雨があったようで、路面はセミウェット。
これは滑らないように気をつけねば(;^_^)。



サーキット備忘録(17)

サーキット：YZサーキット（岐阜）

コースレイアウト：HPより引用





日時：2019年3月28日（木）

天候：曇り

路面：セミウェット

仕様：前後タワーバー、スタビ
　　　 ブレーキパッド(projectμ K-SPORTS)
　　　 給気(HKS純正交換タイプ)
　　　 排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　 足廻り（SHOWA）




走行準備OK!


実は今回の遠征にはニューアイテムを導入していました(^^)。




セパレートタイプのデジカメで以前から欲しかったのですが、
在庫処分で底値で買えました。

カメラ部をダッシュボードにモニタ部をセンターコンソールの
すぐ手が届く位置に設置（カメラ部をフロントグリルに設置しようか
悩みましたが、さすがに飛び石などが怖くて断念しました）。



そして、そのデジカメで、愛車アゼリアンの車窓から。

♪〜♫〜♪（笑）。








朝一のグリップ枠でしたが、とうとう最後まで貸切り(;^_^)。
（今回のサーキット行脚で最初で最後の貸切りでした）


YZはS6にはちょうどいい大きさのサーキットでした。


幸田での◯◯さんとのガチバトルに向けて、
いい朝練になりました(^^)。


いざ、幸田サーキットへ！！


　　　　　　　　　　　　〜つづく〜
Posted at 2019/04/10 17:41:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月09日 イイね！

平成最後の大遠征（その６）

タカスキタ！





ハヤスギタ(;^_^)



富山のおわらサーキットに続き、やってきました
福井のタカスサーキット(^^)。

実は今回の遠征で真っ先に決まったのがタカスの日程でした。
タカスはライセンスがないとフリー走行ができない
ちょっと敷居の高いサーキットです。
でも不定期で平日練習会というイベントがあり、
それに参加すればライセンスなしで走行できるんです！

ちょうどそれが、生誕祭の３日後。

なら行くしかないでしょう！！



サーキット備忘録（１６）

サーキット：タカスサーキット（福井）

コースレイアウト：HPより引用





日時：2019年3月27日（水）

天候：晴れ

路面：DRY

仕様：前後タワーバー、スタビ
　　　 ブレーキパッド(projectμ K-SPORTS)
　　　 給気(HKS純正交換タイプ)
　　　 排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　 足廻り（SHOWA）


ストレートが長く、スピードが乗りそうな
とてもきれいなコースです(^^)。

今回もおわらに続き１番乗りでしたが、ほどなくして
アルトワークスの方がいらっしゃいました。



ワークスとS6といえば因縁？のライバル。

お話しをするとお互いタカス初走行！

何だか楽しみな展開になってきました(^^)。


早速走行準備を始めましたが、
ここでMY S6の雲行きが・・・。
左リアタイヤの空気圧が微妙に低い。



あ〜、おわらで調整ミスっちゃったかな〜。
とりあえず様子見で走ってみようと、
肩ならしも兼ねてコースインしました。

しかし、どうもリアタイヤがたわむような
微妙なフィーリングです。
すぐにピットに戻って確認すると、

なんじゃこりゃ〜！！

さっきより明らかに空気圧が下がってる(;^_^)。

試しにコンプレッサーでパンパンに空気を入れてみると・・・。

あるところから、シューっと、空気漏れが・・・・。

ガ〜ン、確実にパンクしておる(ＴｍＴ)。

あ〜、初めてタカス。
走行１０分、パンクにてハイ終了・・・。

半日1万円の参加費が頭を駆け巡る。


とりあえず、サーキットのスタッフに報告して指示をあおぎます。


幸い接地面で修理可能な場所だったため、
教えてもらった一番近くのGSに向かいます。

気が動転していたためか、ここでもミスが！！
◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯ままGSへ。
（伏せ字は追求しないでくださいね(;^_^)）

ただ、パンク修理自体は思ったよりも早く、
15〜20分ほどで終了し、何とか走行に戻ることができました。


あ〜、助かった〜(-。－；)。




その後はアルトワークスのたかP＠福井さんと
コース状況を見ながら、それぞれのタイミングで走行します。











ところが、なかなか私のタイムが伸びません。
たかPさんから数秒遅れがどうしても縮まらず(;^_^)。

そうこうしているうちに、ちょうどコース上で、
たかPさんの後ろにつくことができました。
ここはタイム差を実際に確認するチャンスです。

うん、何とかついてイケる！
そう思って後ろを走っていると
たかPさんがコースを空けてくれました。

ちょうどクーリングでペースダウンしたのかな？
と思いつつピットに戻ると、
たかPさんさんもすぐに戻って来られました。

降りてきてタイムを確認するなり、たかPさんが
「計測器の番号って何番ですか？」と聞いてこられました。

「一緒に走って分かったんですが、
どうも計測器が間違ってるみたいですね」。
「言いに行きましょう」と。

確かに一緒になった時には
タイム差ほどの差は感じませんでしたが・・・。

結局二人で状況を説明に行くと、やはり
最初の段階で計測器の入力ミスがあったようです。

あ〜、こんなことってあるんですね(;^_^)。
たくさんサーキットを走ってきましたが、
これまでで初めての経験でした。

それにしてもたかPさん、
正直に話してくれて嬉しかったです。
だまってても正直、私は気づかなかったと思います。

「一緒に走れば、
差があるのは分かりますもんね」。

その誠実な言葉が同じサーキット仲間として

とても嬉しく、心がほっこりしました('-'*)。


ECUを弄っている関係で、今回ノーマルの
たかPさんのタイムは上回りましたが、
同じ仕様ならきっといい勝負だったでしょう。


その後はお互いタカス初走行を最後まで楽しんで、
せっかく仲良くなったので、お昼をご一緒させて頂きました。


案内して頂いたヨーロッパ軒で
福井名物のソースカツ丼を頂きました。



たいへん美味しゅうございました<(_ _*)>。


その後はたかPさんとの別れを惜しみながら、
近くのオートバックスにてオイル交換。
丸岡城を観光して、




素敵な出会いのあった
北陸遠征の幕を閉じたのです(*^-^)。

おわらで出会ったショックカーさん、
タカスで出会ったたかP＠福井さん、
その後、二人ともみんカラを始めてくれました(^^)。


またいつか、
どこかのサーキットでご一緒しましょう！


明日のYZに向けて、憂鬱な移動の時間(;^_^)。
再び南下せねば（笑）。



　　　　　　　　　〜つづく〜

Posted at 2019/04/09 17:09:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月08日 イイね！

平成最後の大遠征（その５）

いよいよ、サーキット行脚の始まりです。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
今回のサーキット行脚では、
ブレーキ、タイヤが最後まで保つかどうかが
最も大きな懸念材料でした(;^_^)。

そのブレーキには今回絶対に使わせてもらおうと
以前から決めていたものがありました。

こちらがそのパッドについて書いた過去のブログです。

タイヤは、BSに履き替えて使ってないのでよかったら
どうぞと、地元のみん友(miyanonn)さんから
譲り受けた、バリ山の純正ネオバ（フロント）に換装。

その他のカスタムやセットアップは同じく地元の
みん友(タカ!(^^)!)さんに多大なる協力をして頂きました。

三人のみん友さんにはなんとお礼を言っていいのか、
感謝の言葉が見つかりません<(_ _*)> 。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

前置きが長くなってしまいましたが、
今回おわらが最初のサーキットになりましたが、
長崎から鈴鹿までの自走を考えると、
三重（四日市）から富山はたいした距離に感じない自分が怖い（笑）。


生誕祭で地元のふうたs660さんを熱烈にナンパしましたが、
残念ながら仕事で都合がつかず(;^_^)。

まぁ、私の無茶なサーキット行脚、
しかも平日に付き合ってくれる方は
そうそういそうにありません。

もちろん１人でも走る予定でしたので、
ちゃちゃっと受付をすませ、走行準備を始めます。



サーキット備忘録(15)

サーキット：おわらサーキット（富山）

コースレイアウト：HPより引用





日時：2019年3月26日（火）

天候：晴れ

路面：DRY

仕様：前後タワーバー、スタビ
　　　 ブレーキパッド(projectμ K-SPORTS)
　　　 給気(HKS純正交換タイプ)
　　　 排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　 足廻り（SHOWA）



タイム計測は当然別料金。
全てのサーキットでタイムを計測すると、もう１カ所、
別なサーキットが走れるくらいの金額になってしまいます。
なので今回のおわらは遠慮することにしました。


そうこうしているうちに、突然、その時はやってきました。




私のとなりに赤いS6(無限RA)が止まったのですw(ﾟoﾟ)w！！




なんと、ふうたs660さん繋がりで、
北陸の twilight という走りのチーム、その代表の
ショックカーさんが来てくれたのです。

予想外の展開に

めっちゃテンション上がるヽ(^◇^*)/。


さらにおわらサーキットの管理人のシロー隊長が
「せっかく長崎から来てくれたんで、これプレゼント」
と言って、計測器を渡してくれました。

なんということでしょう！！！

ありがとうございます。
たいしたタイムは出せそうにありませんが、
有難く使わせて頂きます<(_ _*)>。


そして、その後はショックカーさんと一緒に走ったり、
だべったり、伸びないタイムに悪戦苦闘したり（笑）。

1分の壁高かった〜(;^_^)。

それにしても、FEでカスタムデータ→PHASE 2→ノーマルと
書き換えたら、ノーマルの時が一番タイムが出ちゃった。
コースへの慣れもあるんでしょうけど(;^_^)。





とても楽しい3時間でした。

やっぱボッチより、
仲間がいる方が楽しい！！！



さすがショックカーさんはチームを作って
おわらをホームにしているだけあって、
私とはレベルが違いました。

しかもチームにはまだ自分より速いメンバーが
たくさんいらっしゃるということですw(*ﾟoﾟ*)w。

いや〜、全国にはたくさんの猛者がいるものです。


最後はシロー隊長運転のドリ車に同乗させて頂いたり、



秘蔵の愛車を見せて頂いたり、（ご本人の名誉のために言って
おきますが、86のステッカーはイベントでトヨタに車を貸したら、
勝手に装飾されて戻ってきたそうです）






ホント遠くまで走りに来た甲斐がありました(^^)。





ショックカーさん、シロー隊長、
本当にありがとうございました<(_ _*)>。



たっぷり走った後は、ショックカーさんとランチし、
せっかく富山まできたので、世界遺産の五箇山、
ちょっと足を延ばして岐阜の白川郷まで観光してきました。




その後、もと来た高速を戻り、福井まで！


いよいよ明日はタカスサーキットです(^^)。


　　　　　　　　　〜つづく〜


Posted at 2019/04/08 17:05:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月06日 イイね！

平成最後の大遠征（その４）

生誕祭後にはもう一つのお楽しみがありました。

今回グルメ情報は全くといっていいほど無頓着だったのですが、
えすろっくんさんのはからいで、とりさんと三人で
ディナーに四日市名物のトンテキを食べに行きました(^^)。



何だか不思議ですね。
九州から私、関東からとりさん、そして、
関西からえすろっくんさんが参加して、
一緒に飯を食らう（笑）。

とりさんには飲みに付き合えなかったことが
ちょっと申し訳なかったですが・・・。

あ〜、でもいろんなお話しをまったりと出来て、
ホント楽しい時間でした(^^)。


そして、翌日のSMGです。

生誕祭同様、初回のSMGに参加して以来、丸３年ぶりのSMG。
それにしても初回は応募者全員参加OK、100名超えだったのに、
今回は60名？厳正なる抽選の狭き門でした。

えすろっくんさん、スペシャルサンクスです<(_ _*)> 。


SMGの受付は10〜12時の間で、結構ゆっくりでしたので、
他の参加者のS6を見て回ったり、おしゃべりをしたり、
内外に展示してあるいろんなS6を見て回りました。


青空のもと、集まったS6たち


S6への熱い思い


モデューロ兄弟


スタイリングパーツやハードトップ


インパクト大のModulo Neo Classic Racer
助手席のアシスタントパッドもオシャレでした！


マットブラックにラッピングされた珍しいS6も！

お昼にはホンダオートボディの社食で、
予め希望を出していたメニューを頂くことができました。
私はヒレカツにしましたが、社食とはいえ、
なかなか美味しくてびっくりしました。


SMG本番ではS6の生みの親、椋本さんや
開発に携わった方々の興味深いお話し、
そして参加者からの熱い質問タイムがありました。

とりさんのナイス質問がツボにハマる（笑）。


メインの工場見学では、今回バスで移動して、
エンジン組み立てラインの見学もありました。

少しずつ内容も変わってきているようで、
毎回参加しても楽しめそうですね！


久しぶりのSMG参加、
帽子やクッキーといった記念品もGETでき、
たいへん有意義な一日になりました。



あらためて、えすろっくんさん、
今回は同伴参加させて頂き、
本当にありがとうございました('-'*)。

次回応募する機会があったら、
私も同伴者ありで申し込もう。
そうやって、みん友さん同志で、
助け合っていければいいですね！


そして、楽しかった前半の２イベントが終了しました。


明日からのサーキット行脚に向けて、
K@じぃーさんに先導してもらい富山へと向かいました。


　　　　　　　　　　〜つづく〜
Posted at 2019/04/06 19:39:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月05日 イイね！

平成最後の大遠征（その３）

いよいよ4th生誕祭です。

ブログの内容としては完全に旬を過ぎましたが、
ご了承を。

今回の生誕祭には西は鹿児島、東は？？？から、
300台を超えるS6が聖地鈴鹿に集結しました。



私は１回目の生誕祭に参加して以来、
丸３年ぶりの参加になりました。



それにしても、まず何より、

寒い〜、寒すぎますわ〜(｡＞0＜｡)。

こんなに寒いとは想像できず、
フリース１枚しか持ってきてない。
本格的な上着が必要なレベルの寒さでした。

でもでも寒いからと言って、
車の中に籠っているわけにはいきません。

今回の生誕祭ではいろんな方にお会いし、
お話しすることができました。

再会組の
えすろっくんさん、とりさん、Aero_イーマさん、ハチ660さん、
いずわたさん、マッスル660さん、cardianさん、パスタさん、
シンヤくんカップル、Ace of candyhouseさん、tsubozouさん、
伊勢さん、rance0314さん、Type尺さん、りょう３さん、
デザイン⭐︎ぶちょおさん、ふくぽん@さん。

はるばる九州から参加した同志の
ブルーなおじんさん、ぐっsun3969さん、.blackさん。

初顔合わせの
ふうたs660さん、k@じぃーさん、アイエイさん、モーロウさん、

そして、今回の生誕祭でどうしてもお話ししたかったこの方

Ozekiさん。

どうしてかって？
もう過去を振り返ることは止めましょう。

二人ともこうやって新しいS6で前を向いてますから！
ホントは車を並べて写真を撮りたかったんですが、
Ozekiさん、スタッフの仕事が忙しそうだったので、



とりあえず合成で（笑）。

到底相手にはなれませんが、
今度はサーキットでご一緒しましょう！


他にもたくさんいらっしゃったのですが、
把握しきれなかった方、探しきれなかった方、
本当に申し訳ありません。


S6のショップデモカーもご覧のようにたくさん来てくれてました。




間ではスーパー耐久の観戦あり、




ニュースープラの実車を見たり、




そして、ホームストレートでの写真撮影つきのパレランあったり、








充実の内容でした。


フル参加したじゃんけん大会ではことごとく敗戦。
くじの抽選にもハズレ、つくづく運がないことを痛感しました。


ま、いっか〜、楽しかったから！！


最後は恒例のスタッフ総出でのお見送り、
いつもこの時はホロっときます( p_q)。
遠路はるばる参加してよかった〜、そう思える瞬間です。


代表のSaT@660さんをはじめとするスタッフのみなさま、

本当にすばらしい企画、
運営をありがとうございました<(_ _*)>。


ぜひこれからもこの生誕祭が
末永く続いていくことを心より願っております。


　　　　　　　　　　〜つづく〜




Posted at 2019/04/05 19:53:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

日本の西の端（長崎）からサーキット全国制覇を目指して！ と言っても、タイムには全くこだわらず、 基本、ゆるく楽しくがモットーです(・∀・) 。 これま...
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