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azeria(アゼリア)のブログ一覧

2022年04月13日

令和最初の大遠征〜チャプター１０〜

昨日の茂原ツインサーキットに続き、
今日もTKくらぶさんの走行会に参加です。
そして、天気も昨日と同様、いつ降り出してもおかしくない、
そんな微妙な天気です。

今回、実は仕事上で、重要な案件があり、悩んでいました。
私にとって人生を左右するような案件だったので、
月末までに答えを出さないといけない。でも結局決め切らず・・。
そこにちょうどこの令和最初の大遠征が重なり、
サーキット走ってれば答えが出るか？と思ってましたが、
結局は決まらず。

まぁ、サーキットに邪念を持ち込んでは、
事故に繋がりますので、ひとまず忘れよう、

最後の袖ヶ浦を走り切るまでは。

そして、到着しました袖ヶ浦フォレストレースウェイ。

通称袖森！

メディアなどの試乗会などでよく出てくるサーキットなので、
ぜひ一度走ってみたいと思ってました(^^)。

今回の遠征の目玉は前半のFSW、そして後半はこの袖森でした
（その分、参加費も高額でしたが・・）。

着いた時にはPITにたくさんの車が並んでおり、
走行準備を始められてました。

ポルシェをはじめ、数台の外車もおり、
昨日の茂原から何だか、車格が上がった感じです。

でも、お隣に止めさせて頂いた
ポルシェのオーナーさんはとても気さくな方で、
長崎から来て色々サーキット回ってますって言ったら
目を丸くされてました(^▽^;)。

まぁ、普通そうですよねぇ（笑）。

また、23台の参加車両中、
軽カーは私のS6を含め、3台でした。

そのうち、カプチーノ乗りの方からお声掛け頂き、
楽しくお話しさせて頂きました(^^)。

そして、もう1台ワイドフェンダーの
かなり弄ってあるコペンの方とも(^^)。

サーキット備忘録(37)

サーキット：袖ヶ浦フォレストレースウェイ（千葉）

コースレイアウト：HPより引用

日時：2022年3月27日（日）

天候：曇り時々晴れ、小雨

路面：セミウェット　

仕様：タイヤ（POTENZA RE-71RS純正サイズ）
　　　前後タワーバー、スタビ
　　　ブレーキパッド（DIXCEL type Z）
　　　ブレーキホース（SEEKER）
　　　給気（spoon純正交換）
　　　排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　足廻り（SHOWA）

今回の走行はクラス分けはなく、混走で３枠でした。

今日のゼッケンは15番。

天気が微妙だったため、車の窓に中から貼るも、
大き過ぎるため、最小サイズへリサイズ。
S6はこんな時も苦労しますね(^^;)。

最初路面は濡れており、電子制御オンのままスタートしました。

速そうなカプチーノさんの後ろにつかせて頂き走行。
しばらく周回した後、ペースアップすると
カプチーノさんが道を空けてくれました。
1本目走行後、カプチーノさんから
「速いですね」と嬉しいお言葉が(^^♪。

2本目は少し路面が落ち着いてきたため、VSAオフに！
同じくカプチーノさんとご一緒しましたが、
タイムアップすることができました。

2本目も私の方がカプチーノさんよりタイムが出ており、
いよいよ３本目です。メンテモードでアタックします。
まだ路面はところどころ濡れていたので、
注意しながらの走行です。

今度はカプチーノさんがすぐ私の後ろから着いてきます。

1、２本目は何とか剥がせたのですが、
３本目はなかなかカプチーノさんが離れません。

数周２台で競り合っていた頃、これまでのサーキット人生で
初めての旗を振られてしまいました(^^;)。

そう、後ろから速い車が来てますので
ラインを空けて下さいというやつです。

いや〜２台にしか分からない絶妙の距離感、
あうんの呼吸で走ってたつもりでしたが、
側から見れば、カプチーノさんに軍配だったみたいですね。

実際３本目のタイムはカプチーノさんにさされてしまいました。
「目の前に目標がある方が走りやすいですから」と
謙遜されてましたが、やはりドリフトで腕を磨いてきた
カプチーノさん、グリップでも速かったです。

最後は仲良く車を止めて、記念写真を！

カプチーノさん、みんカラはされてないみたいでしたが、
教えたのでブログ覗いてくれたかな？

今回の走行会はケータハムセブンで
おじいちゃんが走りに来られていました。

ゆっくりしたペースで走られており、
途中スピンしたりもしてたのですが、
ちゃんと周りに注意して楽しまれていました。

私も何度かラインを空けてもらったのですが、
たとえ、そこがレコードラインであっても、
十分安全な距離に離れるまでは、
しっかり走行ラインに注意しました。

他の車も皆さん、遅い車は速い車を、そして、速い車は
避けてくれた車をリスペクトして走行されてました。
私が速い車にラインを空けた後に
すぐにラインを被せてくるような危険な車はおらず、
とても走り易く、マナーのいい走行会でした。

最後の３つのサーキットは久しぶりの他車混走
ということで、肩に力が入っていましたが、
日光、茂原、袖ヶ浦と気持ちよく
走り終えることができました(^^♪。

ご一緒した皆様、楽しい時間をありがとうございました<(_ _)> 。

そしてTKくらぶさん、袖ヶ浦も
たくさんの写真をたくさんありがとうございました！

おそらく最初で最後の袖森！

いい記念になりました (≧◇≦)□。

そして全ての予定が終了です。

あ〜、とうとうこの時が来てしまった。
楽しかった１週間、始まってしまえば、
あっという間のサーキット行脚でした。

残すは長崎へ帰るのみ。
本遠征最大の苦行に耐えなければなりませぬ(^^;)。

〜チャプター１１〜へ続く。

Posted at 2022/04/13 20:52:10 | コメント(2) | 日記

2022年04月13日

降臨

今朝の通勤時の出来事。
信号待ちで日産DAYZの後ろについたら、

DAYZのリアゲートにモデューロX降臨！！

私のS6はαですが、
DAYZのリアゲートの微妙な曲率と車間によって、
ノーマル顔がモデューロX顔に変わっちゃいました。

私はノーマル顔が好きですが、
時々この降臨ゲームを楽しんでます。

一番モデューロX顔に見えるところで、
ついつい停車したくなる(^^)。

ところで、ある疑問が湧いてきました。
もし、モデューロXが同じ状況になったら、
何顔になるんだろう？

モデューロXの皆様、
解答モトム（笑）。

Posted at 2022/04/13 07:55:23 | コメント(1) | 日記

2022年04月12日

令和最初の大遠征〜チャプター９〜

いよいよ残すところ２サーキットです。

今日の茂原、そして明日の袖ヶ浦は
TKくらぶさんの走行会にお世話になることにしました。

休み中に走れる走行会を探していた時、
TKくらぶさんの走行会を見つけ、
茂原、袖ヶ浦と千葉の主要なサーキットが連チャンできるので、
まさに私にはドンピシャの走行会でした。

そして、茂原の朝。天気が微妙〜、雨がパラパラと・・。
今週末崩れるって言ってたもんなぁ・・。
最後をしっかりドライで締めくくりたかった。
まぁ、そんなことを言っても仕方ありません。

今日をしっかり楽しもう！！

茂原ツインサーキットに到着するとたくさんの参加車両が
PITに車を止めていました。
今回の走行会は、グリップとドリフトのクラスがあったので、
いかついドリ車に少々圧倒されます(^^;)。

とりあえずこの辺にと、車を止めた隣には
シルビアが止まってました。

走行準備をしながら、話しかけると、シルビアのオーナーは
まだ二十歳過ぎ若者でした。
しかも、今日がサーキット２回目。
前回も１度茂原を走ったそうです。

今回の遠征、SLYのJENくんから始まり、
本庄の初サーキットの若者達、そしてこの茂原では、
サーキット２回目の若者と出会いました。

いや〜今、スポーツ会では若者が大活躍ですが、
このサーキットの世界にもしっかりと
若者が羽ばたいてるんですね。

じゃないと、そのうちサーキットは
おじいちゃんだらけになりますもんね(^^;)。
これからも、もっともっと若者にも
サーキットを楽しんでもらいたいですね！

そして、シルビアくん以外にも
同じクラスで走ることになった
ロドスタの方ともお知り合いになれました(^^♪。

そして今日のゼッケンは３番。

再び一桁にジャンプアップ！

サーキット備忘録(36)

サーキット：茂原ツインサーキット（千葉）

コースレイアウト：HPより引用

日時：2022年3月26日（土）

天候：小雨　→　曇り

路面：セミウェット　→　ドライ

仕様：タイヤ（POTENZA RE-71RS純正サイズ）
　　　前後タワーバー、スタビ
　　　ブレーキパッド（DIXCEL type Z）
　　　ブレーキホース（SEEKER）
　　　給気（spoon純正交換）
　　　排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　足廻り（SHOWA）

最初濡れていた路面はドリ車のおかげでだんだんとドライに！

シルビアくんは、それに合わせて順調にタイムアップしてました！

一緒に走ったロドスタの方は、さすがに速かった。
必死で追いかけましたが、勝負になりませんでした(^^;)。

でもお二人のおかげでここ茂原も楽しく走行ができました！

ありがとうございました<(_ _)>。

このTKくらぶさんの走行会、
HPがしっかりしており好印象でしたが、
実際の運営もホントしっかりされてました。

代表の神谷さんにも話し掛けて頂きましたが、
いい人で、色々と走行アドバイスを頂きました(^^)。

また、参加者３名に抽選で
高級オイルのプレゼントがあったのですが、
長崎からって話してあったので、もしかして当たるんじゃ？と
期待してたんですが、しっかりハズレました(^▽^;)。

こういう忖度がないところも、
運営がしっかりしている証拠ですね（笑）。

キャンセル規定が厳しいところは、
予定が立たない方には敷居が高いですが、
休みがしっかり取れる人にとっては、
安心して参加できる走行会だと思いました。

そして、数日後には、
たくさんの個人走行写真や全体動画も提供して頂けました(^^) 。

せっかくカコヨイ写真撮ってもらったのに
右のデイライトが歯抜けになってる（笑）。

サーキットに行くと、なかなか自分の走行写真って手に入りませよね。

特に、遠征してもう二度と走る機会がないようなサーキットでは、
本当に有難いサービスでした。

また関東方面に遠征したら、
ぜひTKくらぶさんの走行会に参加しよう！

明日の袖ヶ浦もお世話になります！

〜チャプター１０〜へ続く。

Posted at 2022/04/12 21:13:31 | コメント(1) | 日記

2022年04月11日

令和最初の大遠征〜チャプター８〜

いよいよ、ラストスパートです。

今日は以前から一度は走ってみたかった日光サーキット。

今回はぺん銀走という走行会に潜り込むことに。
ただ、HPなどを見ると、一見さんにはどうなのかなぁっていう
印象を受けたので、参加を迷っていました。

ですが、前後の予定が段々と決まり、ぼちぼち申し込みを・・
と考えていた矢先、何気にHPを覗いて見ると
キャンセル待ちの文字が・・。が〜ん、
迷っているうちに申し込み定員になっちゃった・・（泣）。

ひとまず急いでキャンセル待ちに申し込みましたが、
その時点でキャンセル待ち４番目でした。あ〜、失敗した。
せっかくここまで順調にサーキットが決まってきたのに、
キャンセル待ちが回って来なかったら、
ここでポッカリ空きができるのか・・。

他の近隣のサーキットの走行スケジュールを確認しましたが、
走れそうなところは見つかりませんでした。

そして、キャンセル待ちに申し込んで約２週間くらいした頃、
主催者の方から、
「キャンセル待ち回ってきました。どうします？」との連絡が！
「もちろん参加させて頂きます」と、すぐに参加費を入金しました。
参加費は９千円と他の走行会に比べリーズナブルだったところも、
人気の理由だったのかもしれません。

そんなこんなで何とか日光の走行会に滑り込むことができました。
そして、エントリーリストを見たところ、
幸運なことに、私以外にもう一台S6の参加が！

あまいろさんという水色のS6でした(^^)。

みんカラではお見かけしないハンドルネームの方でしたが、
当日、お会いしたら絶対声掛けようと日光サーキットへ向かいました。

そして、日光サーキット到着！

PITに止めて、走行準備をしていたら、ほどなくして水色のS6が！
あまいろさんでした。

さっそく、初めましてのご挨拶をさせて頂き、
車を横に移動させて頂きました。

あまいろさんのお友達のR35GTRの方とも一緒に！
こう見るとS6の小ささが際立ちますね。

お話ししてると、あまいろさんと私の車の仕様がクリソツでした。
SHOWAの極み脚、そしてマフラー（他メーカー）、
タイヤは純正サイズのPOTENZA 71RS。
唯一大きく違うのは私がカスタムデータを入れていたことでした。

今日のゼッケンは53番！

私には１番よりこっちがしっくりきます（笑）。

サーキット備忘録(35)

サーキット：日光サーキット（栃木）

コースレイアウト：HPより引用

日時：2022年3月25日（金）

天候：晴れ

路面：ドライ

仕様：タイヤ（POTENZA RE-71RS純正サイズ）
　　　前後タワーバー、スタビ
　　　ブレーキパッド（DIXCEL type Z）
　　　ブレーキホース（SEEKER）
　　　給気（spoon純正交換）
　　　排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　足廻り（SHOWA）

走行は全部で４枠あったのですが、
あまいろさんは日光経験者クラスで、
私は日光初めての初心者クラス、
残念ながら別クラスでした。

先にあまいろさんが走られ、その後、私が走りました。

結構周りの車が先に行かせてくれたので、
「お、日光なかなかイケるじゃん」と思ったのもつかの間、
後でタイム表を受け取ると、
クラス全体のタイムが遅いだけでした（笑）。

あまいろさんはと言うと、か、かなり速い！
ほぼ同じ仕様なのに・・。
私のカスタムデータの意味は？？？。

その後、あまいろさんからメンテモードにした方が
タイム上がりますよと言われ、初のメンテモードへ！

確かに、VSAオフに比べてもタイムが縮まりました。
それでも結局あまいろさんとのタイム差は縮まらず。

最終的に３秒近く違いました。

う〜ん、これって間違いなく腕の差ですね(^^;).。

ケンケンのファンキーなヘルメットで、
あまいろさん速過ぎです（笑）。

できれば、同じクラスで走ってラインとか盗みたかった。

その後、あまいろさん、みんカラを始めてくれました〜。
今では仲良くみん友さんになりました(^^♪。

そして、最後の４枠目走行前には、みん友さんの
とりさんが応援に駆けつけてくれました(^^)。

数年前の鈴鹿オフの時以来かな？
えすろっくんさんと３人でトンテキ食べたのが懐かしい！！

でも久しぶりに話せて良かった。

動画ありがとうございます！
ちょっと切り出し方が分からなかったんで、
ブログには使えませでしたが、いい記念になりました。

開眼していい感じで走れるようになったと思ってましたが、
日光はライン取りが予想以上に難しく、
想定していたタイムには残念ながら及びませんでした(^^;).。

あまいろさん、今度は一緒に走って下さいね！！

その後は明日の茂原に備え、千葉方面へ。
そして、またしても関東の渋滞の洗礼が・・。

いや〜、知らない土地の移動は大変だ(^^;)。

〜チャプター９〜へ続く。

Posted at 2022/04/11 20:50:09 | コメント(4) | 日記

2022年04月10日

令和最初の大遠征〜チャプター７〜

新潟の間瀬サーキットを気持ちよく走れた流れで、
今日は栃木県のヒーローしのいサーキットへやって来ました(^^♪。

ここは３年前の遠征でタカスサーキットをご一緒した
たかPさんが以前走っていたサーキットで、当時の話からは、
なんとなく危険そうな印象を受けていました。

ピットや食堂など、設備は比較的きれいでした。

早速準備を始めましたが、朝一ということもあってか、
まだ路面が濡れており少々不安が残ります。

でも初回の走行前講習が終わる頃には、
ようやく路面がいい感じに乾いてきました。

そして、FSWの時と同じくゼッケン１番！

これはただ単に貸し切りだったからです。

サーキット備忘録(34)

サーキット：ヒーローしのいサーキット（栃木）

コースレイアウト：HPより引用

日時：2022年3月24日（木）

天候：晴れ

路面：セミウェット　→　ドライ

仕様：タイヤ（POTENZA RE-71RS純正サイズ）
　　　前後タワーバー、スタビ
　　　ブレーキパッド（DIXCEL type Z）
　　　ブレーキホース（SEEKER）
　　　給気（spoon純正交換）
　　　排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　足廻り（SHOWA）

そして、いよいよコースイン！

コースインしてすぐ、
たかPさんが以前言っていたことが理解できました。

そう、いきなりの〜、

コンクリートウォール！！

そして、バックストレッチも同じく

コンクリートウォール！！

その威圧感ハンパないです。

いや〜、これ運転ミスって、突っ込んだら
THE ENDですね(^^;)。

そうならないために、いつも以上に注意して運転しました。

高低差も結構あり、登り切った奥の日陰にはまだ雪が・・。

どうりで路面が濡れてたわけです。

いや〜、いろんなサーキットを走ってきましたが、
ある意味ここが一番デンジャラス！

コースとしては、１ヘアまでが複合コーナーになっており、
コーナー抜けたと思ったら、奥にまだコーナーが・・、
という感じでした。
サーキットのスタッフさんにどう走ったらいいか尋ねたところ、
「最初にイン寄りで走行される方が多いです」とのこと。

２本目でそれを実践すると、確かに最初にイン寄りで侵入した方が、
うまくコーナーを抜けることができました。

そして、ちょうど、いい時間になったので、
しのいは２本で切り上げ昼食に！

日光東照宮近くの洋館で、
高っけ〜オムライスを奮発しました（笑）。

価格に見合う価値があったのかは、私は分かりません。
場所代かな(^^;)。

その後は何十年ぶりの日光東照宮へ。

修繕中のところが多く、肝心の陽明門も隙間から覗くしか・・。

せっかく観光にきたのに残念でした(´口`)↓↓。

そして、さらに足を延ばして、有名ないろは坂へ！

最初一方通行とは知らずにバスの後ろをノロノロと。
軽バンに横からブチ抜かれたことでようやく気がつきました(^^;)。

最後は華厳の滝、中禅寺湖まで！

今日は早めに宇都宮のコンテナホテルに移動して、
夕食には宇都宮ぎょうざを頂きました(^^♪。

いよいよ明日はメジャーな日光サーキット！

明日からは他車混走の走行会なので、ちょっぴり不安も(^^;)。

〜チャプター８〜へ続く。

Posted at 2022/04/10 19:12:35 | コメント(1) | 日記

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日本の西の端（長崎）からサーキット全国制覇を目指して！と言っても、タイムには全くこだわらず、基本、ゆるく楽しくがモットーです(・∀・) 。これま...

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