azeria(アゼリア)のブログ一覧

S6はスペースが小さいので、レーダー探知機やナビをつける位置に困りますよね（特にセンターディスプレイ車は）。

自分もセンターディスプレイ車ですが、以前購入してお蔵入りしていたどうしてもつけたい物がありました。DefiのSPORTS NVというスポーツモニタと簡易ナビがいっしょになったような製品（現在は廃盤）で、3年くらい前に叩き売りされていました（1万5千円程度）。本当はシビRにつけようと思って買ったのですが、いろんな事情で車に対する熱意が薄れていた頃で、そのまま取り付けもせず、放置状態でした。



この度、S6に乗り換えることになり、これは必ずつけようと、納車前から本体ディスプレイを試乗車に持ち込み、取り付け位置を模索していました。

その際、自分のイメージにあったのはこれです。



2011年の東京モーターショーで初披露されたEV STERです。センターメーターの両脇にツインモニターがあり、ぜひ自分のS6でもセンターディスプレイとツインモニタにしたいと思っていました。

ただ、メーターフードの右側はスペースが小さく、本当に入るのか半信半疑でした。納車されてから、ああでもない、こうでもないと試行錯誤し、つけられそうなホルダを探し、なんとか、写真の位置に設置することができました。



まさにここしかないという位置です。これより奥はモニタの大きさから入るわけもなく、手前では、スペースはありますが、センターディスプレイとの位置関係がチグハグな感じになります。

この位置はセンターディスプレイとほぼツライチで、まさにベストポジションになりました。ただ、ご覧のように、電源コネクタがモニタの右側に飛び出しているため、ドアと干渉しないギリギリのラインです。雨が降ったら乗り降りできない（電源コネクタ濡れちゃう？）かも。



もう少しホルダをさりげない物にしたかったのですが、フレキシブルタイプでは、揺れて位置がずれるとドアと干渉して最悪モニタの落下もありえますので、まぁ、よしとしましょう。

とここまでは予定とおりだったのですが、実は大問題があったのです。あ〜、なぜだかタコメーターが反応しない〜(ＴｍＴ)。

そうなんです、古い製品のため、S6はもちろん対応車種に載っていません。別に問題ないだろうって納車時にディーラーで取り付けてもらおうとしたら、ディーラーからタコが表示できないって連絡があったんですよね。おかげで、８月末には車届いていたんですが、納車まで１週間余分にかかってしまいました。Defiに確認とったら、対応外車種で、無理に取り付けると、製品や車両故障の原因になりますからおやめ下さいってつれない返事でした。車速とナビは何とか動いているので、とりあえず取り付けしてもらいましたが、まさかまさかのの落とし穴でした。

ここにきて、Petitangeさんが回転信号を取ることに成功したみたいで、これも何とかなるんじゃないかちょっと期待してるんですけどね。

初めて、リッチ編集なるものをしてみました。ちょっとは読みやすいブログになったかな？

HONDAのHマークのカスタムをされている方は多いかと思いますが。自分も納車後、手っ取り早くイメチェンしました。

基本「無加工・ボルトオン」がポリシーなので、ハセプロを選択しました（ただ単にスキルがないだけです^^）。

フロントはこの車がなければS6の誕生はなかったであろうビートに敬意を表して、黒（カーボン）にしました。

リアはこれまで乗り継いだ3台のタイプR（インテDC2→インテDC5→シビックFD2）に感謝を込めて、そしていつか発表して欲しいS660タイプRに期待を込めて（といってもあと４〜５年は出さないで下さいね、HONDAさん）、赤にしました。

タイプRでもないのに赤バッジに批判あると思いますが、自分がタイプRに乗っている時には、換えている人を見ても、「あ〜車弄りが好きな人なんだなぁ」くらいしか思いませんでしたので。

ということで、誰も気がつかない前後アシンメトリー？（普通は左右非対称のことですね）仕様です。

正直言うと、リアは黒だと目立たないからなんですけどね(￣_￣ i)。