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2016年10月09日 イイね！

長い長いホームストレート

とうとう終わってしまいました。

いつものことながら、楽しい時間はあっという間に過ぎ去ります。

今回のサーキット遠征三連チャンは誰から見ても
無謀なスケジュールに感じられたと思います。

だからこそ、道中、そしてサーキットと
いつも以上に細心の注意を払って走りました。

だって、これで車をおシャカにしたら、本当にバカですから・・・。

鈴鹿ツインは　きおい（気負い）
鈴鹿フルは　　きんちょう（緊張）
美浜は　　　 きずな（絆）

そんな感じでまとめられる気がします。

出だしの１コーナーでズッコケ（軍資金忘れ）、
ツインで気負いから空回りし、鈴鹿フルへ。
鈴鹿フルでは緊張感の中、調子がようやく上向きかけ、
最後の美浜では仲間との絆の中で、
よやく本来の走りを取り戻すことができました。

そして、恒例の西日本のサーキット行脚も
今回の遠征で３サーキット進めることができました(^^)。



最後に改めて、今回ご一緒できたステキな仲間に
心から感謝したいと思います('-'*)。


午後１時３０分頃、ランチオフ解散。

後は、長崎に帰るだけ・・・。
長い長いホームストレート（約900km）が待っています。

FEをPHASE 2に書き換え、帰りは、レギュラーで帰ります。
これはいい！走るステージに合わせて、
簡単に書き換えができることがこんなに便利とは！

ハイブリッドフィルターは○○でしたが、
これは売れている理由がよく分かりました(^^)。

今回の遠征では、頻繁に書き換えするのが
目に見えていましたので、これまで、箱に入れ、
部屋で保管していたFEを車内に常設してみました。

みん友さんのはるじぃーさんのブログを参考にして、
シガーソケットに挿すタイプのホルダーを利用しました。



ちょうど、シフト操作にもギリギリ当たらず、
ナイスなセッティングです(^^)。

これで、普段はOBDコネクタにレーダー探知機をつなぎ、
FEの書き換えの時だけ、つなぎ換えます。

本当はつなぎっぱなしにできればいいですが、
バッテリー上がりの原因になると注意書きされてますので、
これがベストですね。
ただ、車内温度が上がる夏場は外した方が良さそうですが・・・。

途中ガソリン給油を２回、それに合わせて、トイレと飲料補給。
休憩時間は正味１０分くらいかな。
当然ゆっくり晩飯を食べる時間もなく、
ひたすら長い長い道のりを走ります。
クルコンありがとう。これがなければ絶対無理です。
クルコンリミッターもあるので、安全運転にも貢献です。

午後１１時半、１０時間の走行を終え、長崎着！
いや〜、マジ疲れた〜。

美浜後、一時vaxさんと、モーターランドSUZUKA行く？
みたいなノリになりましたが、行っていたら、
長崎到着はおそらく夜中の３時回ってましたね(;^_^）。
とりあえず、次回にしといてよかった〜（笑）。

そして、来年はもしかして、もっともっと長い
ホームストレートが待ってるのかなぁ（笑）。

さぁ、明日は仕事、という事で今日はｵﾔｽﾐﾅｻｲ('ω')ノ。
（なんか、誰かのブログに似てるなぁ、マネしてm(_ _)m）

そして、ようやくこれで
心置きなくブログを休めます（笑）。



PS.10月23日（日）全九州オフ開催！



いよいよ、近づいてきましたね！
阿蘇の噴火、大丈夫だといいですが・・・。

遅ればせながら、私もようやく参加表明しました！

久しぶりに九州のメンバーにもお会いできます(^^)。
ご参加のみなさま、どうぞよろしくお願いします。

Posted at 2016/10/09 17:44:56 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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日本の西の端（長崎）からサーキット全国制覇を目指して！ これまでに走ったサーキット（△閉鎖箇所も含む） ◯ 日光サーキット（栃木） △ ヒーローし...
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