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2022年04月14日 イイね！

令和最初の大遠征 〜 チャプター１２ 〜

SAのホテルで目覚め、PCのキズを見た時、
昨日の悪夢が現実だと受け入れました。

起きてしまったことは仕方ない。
まぁ、とりあえず中身は大丈夫だったんで。
そう自分を納得させます。

昨日は降りたくもなくICを降ろされ、
今日は乗る予定のなかったICから再び高速へ。

長崎へは約９時間のドライブです。

１日の移動時間としては限界かな？

でも、前は午前中に美浜サーキット（愛知）を走って
それから長崎まで帰ったなぁ（笑）。


いろんなことを考えながら、順調に進み、
広島まで小一時間というところで早めの昼食を。

このまま帰ってもなぁ。
たぶん昼からは眠気のピークだろうなぁ。

ん、待てよ、広島ということは・・。
そうだTAMADAに寄って帰ろう！

どうせもう１回高速を降りたんだし、
２回も３回も変わんない。

スポーツランドTAMADAは
３年前の遠征で走る予定にしてたんですが、
遠征直前に自分のミスでフロントガラスにひびを入れてしまい、
鈴鹿サーキット南コースと併せて
泣く泣くキャンセルしたところです。


ちょうど眠気覚ましにもなるし、一石二鳥（笑）。


そんなこんなでやって参りました。



スポーツランドTAMADA。


サーキット備忘録(38)

サーキット：スポーツランドTAMADA（広島）

コースレイアウト：HPより引用



日時：2022年3月28日（月）

天候：曇り

路面：ドライ　

仕様：タイヤ（POTENZA RE-71RS純正サイズ）
　　　前後タワーバー、スタビ
　　　 ブレーキパッド（DIXCEL type Z）
　　　 ブレーキホース（SEEKER）
　　　 給気（spoon純正交換）
　　　 排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（フラッシュエディタ/phase 2）
　　　 足廻り（SHOWA）




袖ヶ浦が最後の予定だったのに、こんなことになってる（笑）。




ここはサーキットというよりはカート場、
ジムカーナコースですね。

ジムカーナコースのセッティングに来ているような車が２台、
その方々と走行枠を折半する形での走行となりました。


遠征に新品で臨んだブレーキパッドがそろそろ
終わりそうだったので、無理はせず、
ゆっくり楽しみました(^^)。

枠は夕方までまだ半分残っていたのですが、
明日の仕事を考え、午後３時前には
TAMADAを切り上げました。

あ〜終わった、
これで本当に終わったんだ。


広島からは目をつぶってても帰れます。
後は我慢の５時間弱。

そして午後８時前、無事１０日ぶりに長崎に帰ってきました。



総走行距離4294キロ。

1イベント（オフ会）、12サーキット。

無事ミッションコンプリートです！


「ただいま！」

「おかえりなさい」

家族といつもの仕事帰りと変わらぬ挨拶を交わし、
私の令和最初の大遠征は無事幕を閉じました。

え、大丈夫？なんて言わないでくださいね。
家庭円満ですから（笑）。



最後は昭和の男らしく、前回遠征と同じ締めで！


令和最初の大遠征、ここに





〜 エピローグ 〜　へ続く。
（まだ続くんかい！）
Posted at 2022/04/14 21:19:03 | コメント(1) | 日記

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