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2016年07月22日 イイね！

Mな旅（淡路オフ編）〜文字デカイけど、長文です(;^_^）〜

Kayakerさんとのセントラルサーキットでの死闘を終え、
時計に目をやると午後１時半。

当初はこの後、岡山の備北ハイランドサーキットを
ハシゴする予定でした。
今朝岡山を出発し、兵庫のセントラルへ、そしてまた岡山に戻り
サーキット。バカしかやらないよねぇ、こんなことと思いながらも、
ナビで到着時刻を確認します。

すると午後３時半頃。まぁ、30分短縮出来るとして３時か〜。
備北の走行時間は午後４時まで。ガ〜ン、ほとんど走れない・・・。

実家に帰るなら、このままセントラルから
明石大橋を渡っての方が近いです。

わざわざ岡山に戻り、たった１時間の走行か〜、
う〜ん、やっぱもったいない。
せめて２〜３時間は走らないと(^^)。

ということで、今回備北ハイランドサーキットは見送ることにしました。

遠征初の計画倒れ。くやしいけど、仕方ありません。
まぁ、でもたぶんそのうち行くでしょう、絶対に！

ということで、明石大橋、そして明日オフが行われる
淡路島を縦断し、実家に帰還。

思った以上に時間に余裕ができてしまい、
洗車とある計画を実行しました。

しまなみオフの際、諸事情で実践できなかった
ワイルドアゼリアン（笑）。

私のブログを読んでた人しか分かりません。

ま〜要するに、S6のネコ顔化です。
PC上で妄想シュミレーションしたのがこちら。



しまなみの時はカッティングシートでやる予定でしたが、
今回は奮発して、今ハマっている
エアロスタビライジングフィンを利用します。

1本あたり400円ほど、計4本で1600円。
まぁ、イメチェンのコストとしてはそんなもんかな(^^)。

そして、角度を決めて、思い切ってペタっと貼付けます。


あ〜やってもうた〜(;^_^）。

やっぱ恥ずかしいなぁ・・。

いい歳したおっさんがこれで仕事には行けない・・・。


まぁ、明日のオフ限定仕様ということで！

ドレスアップコンテストもあるしね！

ということで、オフ会参加準備も整い、ゆっくりお休みしました。


次の日のオフは朝の約70台？のスーパーカルガモから始まり、


＜akioさんから借用＞

オフ会場であるONOKOROには約100台？のS6が〜。

とりあえず、他の方の詳細なブログでみなさんもうご存知でしょうから
私はサラッと流しますね。









関西パワー恐るべしw(￣o￣)w。

実は今回のオフ会に参加したかったのは、
みんカラでよく記事を目にするakio62さんにも
お会いしたかったんですよね！

私と違って、サーキットでかなりストイック走り込んでおられて、
おまけに結果を残している方です。お車はこちら。



どんな方かなぁって、ちょっと興味もありまして。おまけに
関西スプリント班にはナイショで、前日セントラル走ってますし、
とりあえず、ご挨拶だけでもと思ってました。

実は、akioさんに会うまでは、akioさんのページを見て、
ヘッダー写真のバイクを見つめる怖そうな人って思ってました(;^_^)。

でも写真の人と違ってました〜、あ〜良かった（笑）。
もちろんウソですよ〜、ちゃんと分かってますよ。
汚れた英雄ですよね！

でもさすが関西の方ですね。気さくで、おもしろくて、
S6の集まりを盛り上げて行こうっていう熱い姿勢が
ヒシヒシと伝わってきました。

しっかり、いつか一緒に走って頂くお約束もできて、

ほんま参加して良かったなぁ。あかん、
いつの間にか関西弁になってるわ（笑）。


え〜、ところで肝心のドレスアップコンテストはどうだったかですって？

ワイルドアゼリアン勝てると思います？





こんなお車の方に？



現実は厳しいですなぁ（笑）。
こんなお車がゴロゴロおりました。
まったくかすりもせずでした〜。

でも、akioさんと通勤快速GTRさんには言っとかないとなぁ。

せめて、一番遠くからよく来たで賞くらい
作っておいてもらわないと（笑）。

でもそしたら、北海道からユメ・ミル・ナイトさんが来るかなぁ。
来たら、賞全部持っていかれるなぁ（^^)。


そして、今回実はもうひとつの目的がありました。それがこれ、



巷で評判のフラット・ウェルのカスタムダータが入った
HKSのフラッシュエディタです。



１０台限定ってことだったんで、正直無理かと思いましたが、
何とかGETすることができました。

ひとまず、PHASE2を入れてもらいましたが、
上が少しよくなってますね。
う〜ん、これがドライバビリティの向上か〜。

今度はやっとエアコンオフにできそうです（笑）。

あ、でもフラット・ウェルのカスタムデータはまだ使いません。
今年いっぱい、少なくとも秋のKayakerさんとの九州ラウンドが
終わるまでは。

吊るしのPHASE2で抑えておきます。
やっぱ、できるだけイーブンで戦いたいですからね！

まさか、
カスタムデータ消えたりしませんよね（笑）。


最後に、今回の淡路オフを企画・運営されたakio62さん、
通勤快速GTRさんをはじめとするスタッフのみなさま、

そしてオフ当日絡んで頂いたみなさま、

本当に楽しい時間を過ごすことができました。
誠ににありがとうございました<(_ _*)>。

また、いつもオフ会前にはこの人とも話そうって、
参加されるみん友さんをチェックするんですが、
今回もあまりに大人数で、お見かけできた
ごく一部の方としかお話しできませんでした。

心残りではありますが、まぁ、これから先もあるので、
次回はよろしくお願いします！


最後に集合写真でベスポジをGETしたワイルドアゼリアン！
ネコヒゲつけといてよかった〜（笑）。


＜akioさんから借用＞


PS.
来年2回目の鈴鹿生誕祭はあるのかなぁ？

あったら、どうしようかなぁ？

たぶん遠いけど行くんだろうなぁ(^^)。
Posted at 2016/07/22 17:09:33 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月20日 イイね！

Mな旅（バトル編）〜文字デカイけど、長文です(;^_^）〜

今回の関西（淡路）遠征は、正直悩みました。

つい２ヶ月前にしまなみ遠征をしているので、
さすがになぁ・・・というのが本音でした。

でも遠征時の定番となっているサーキットとのコラボなら、
頑張れるかも！そう思い、とりあえず、
オフの前後で走れそうなサーキットを探してみました。

するとタイミングよく、オフ前日にDOG FIGHT PROさん主催の
走行会がセントラルサーキットであることが判明。
おまけにYahoo!ショッピングで申し込みできて、カード決済、
ポイントも使えます。

すぐさま、Kayakerさんに連絡し、都合を伺いました。
前回しまなみオフの際は直前のお誘い（前回ブログ参照）。
今回は１ヶ月前。
さぁ、どうだろう・・・(^^)。

もちろん、答えはひとつ

「セントラル走りましょう！」でした。

今回は涙は出ませんでした。
だってその返事、誘った時点で確信してましたから〜（笑）。

後は計画を組むだけです。
前日に岡山入りして、
翌朝８時半からの受付に間に合うように出発しました。

そして予定通りセントラルに到着です。



以前、TIサーキット英田時代に
現在の岡山国際は走ったことがありましたが、
今回のセントラルは正真正銘、お初のサーキットでした。

西日本のサーキット行脚を始めてから、もう２０年近くなりますが、
まだまだ行けてないところが結構あるものです。

受付の始まる８時半前に着きましたが、
お相手のKayakerさんはすでに到着済み。
前回の中山より近いとはいえ、時間に正確なお方です。

２ヶ月ぶりの再会の挨拶を交わし、しばしいろんなお話しを。

みんカラやってなかったら、お会いすることもなかったかと思うと、
人と人との縁ってホントに不思議ですね！



そしてお決まりの　サーキット備忘録(6)

サーキット：セントラルサーキット

コースレイアウト：JAF HPより引用



走行会：DOG FIGHT PROセントラルサーキット練習会

日時：2016年7月16日（土）

天候：曇り時々晴れ

路面：DRY

車：Kayaker　給気(HKS純正交換タイプ)、
　　　　　　　　 排気（フジツボ）、
　　　　　　　　 ECU（HKSフラッシュエディタ:PHASE2）、
　　　　　　　　 前後タワーバー、ホイール(ENKEI PF01)、
ブレーキパッド(ENDLESS MX72)
　　　　　　　　 SPOONリジカラ、スティッフプレート

　　 azeria　 前後タワーバー、ブレーキパッド(projectμ K-SPORTS)
　　　　　　　　 給気(HKS純正交換タイプ→純正戻し)



前回は、サシの勝負と言いながら、
ほとんど前準備をしていませんでした。

しかし、今回は気合いが違いますよ〜。
ほら！ユーティリティボックスは外しましたし、



ナンバーと牽引フックのとこのフタも初めて外しました（笑）。



牽引のお世話になるつもりはもちろんありませんでしたが、
ここからもラジエーターにちょっぴり風入るんじゃ？的な発想で（笑）。

Kayakerさんももちろん準備万端です。
牽引ベルトが今風でかっちょいいなぁ(^^)。自分もこれにしよ！



今回はフロント・リアのレンズ類もテーピングし、
ドアにはゼッケンを貼りました。
ゼッケンも仲良く、連番です(^^)。



こういう準備をすると、
ちょっと本格的なサーキットに走りに来た感がでますね(^^)。
最近、しばりがゆるいところが多かったので、なおさらです（笑）。

走行は申し込みの段階で３本（３０分×３）まで可能でした。

せっかくなので、３本と思っていましたが、Kayakerさんから、
この暑さじゃあ３本走ってもタイヤもドライバーもタレて、
意味ないかもですよというアドバイスがあり、
結局２本の申し込みとしました。

受付時に指定された走行枠は１本目と３本目でした。
（結果論ですが、２本目は赤旗中断があったので、
２本に抑えて正解でした）



間でゆっくり休めるし、ちょうど良かったかな。


そしていよいよ、出走が近づいてきます。

S6は私とKayakerさんの２台だけ。
関西スプリント班の聖地で、こっそりサーキットバトルです(;^_^)。

出走前の列にKayakerさんと２台で並びました。



リアウィンドウが開いてる。
いつものことながら、走りにストイックです。
私はというと、よりストイックに全ての窓をクローズです。

そして、お約束のエアコンをポチっとな。
ドライバビリティ向上のためにはやむをえません（笑）。

そして、私たちの前後には速そうな車が並びます。



明らかに反則的な車も多々あり。
クラス分けもないので、排気量や弄り方もマチマチです。
そういう走行会に潜り込んだので、当然文句はいえません。


そしていよいよ出走です。
Kayakerさんが先にコースインし、続いて私。
中山の時と同じやり方です。

しばらく、タイヤを温めながら、徐々にペースを上げていきます。

そして、いよいよ、全開アタック。
他車混走のため、思う様に走れません。
速い車はうまく前に行かせながら、２人の勝負を楽しみます。

ホームストレートはほぼ互角、１コーナーの突っ込みも悪くない。
ただ、周回を重ねると、前を走るkayakerさんの挙動が微妙にブレる。
ん？中山の時には感じなかった動きです。

実は、別サーキットでSPOONのリジカラとスティッフプレートを
導入したKayaker号に試乗したみん友さんが、
Kayakerさんのブログのコメント欄に、
ちょっと動きがピーキーな印象とのコメントを入れられてました。

もしかしてその影響？とも考えながら、後ろから動きを観察しました。
幸い、大きな乱れではありませんでしたが、
まだKayakerさん自身も車に慣れていないのかもしれません。

中山の時にはタイトなS字セクション以外、
なかなか距離を詰められず、もどかしく感じたのですが、
ここセントラルでは、随所でKayakerさんに
プレッシャーをかけられました。

もちろん節度を保った突っつきですが、
おそらく前を走るKayakerさんにも、ミラー越しに伝わったはず！

３０分枠の残り１０分くらいの頃、ホームストレートで
Kayakerさんがスピードを緩めました。

前回の中山でもあったのですが、その時は前に出られず、
結局終始、金魚のフン状態でしたので、
今回は思い切って前に出ました。

もちろん、その後も自分のペースを貫きます。

すぐさまKayakerさんの追撃に遭うと思いましたが、
その後、Kayakerさんの姿がミラーから消えました。

ん？？

私を前に行かせたのは
マシントラブルか何か？

そう思いながらも、チェッカーが振られるまで走り抜きました。
そしてクーリングしながら、パドックに戻ります。

Kayakerさんはすでに戻られて、車を降りていました。

私も降りてメットとグローブを外したところ、
Kayakerさんから右手が差し出されました。

「おめでとうございます」

Kayakerさんがそう言ってくれたかどうかは
よくは覚えていませんが、

今回の勝負は・・・。

これが答えでいいんですよね？

そして、

「さすが色々走っているだけあって、走りが安定してます」

「前に出てもらって、途中まで追いかけましたが、
無理そうなので自分のペースで走りました」と・・。

２本目はKayakerさんも色々と考えるところもあったでしょうし、
気持ちよく走ってもらいたかったので、お互い意識しないように、
離れてコースインしました。

そして、タガが外れた私は、スイフトを何とかまくろうと熱くなり、
このコーナーでまさかのシフトミス！



エンジンブローが頭をよぎったのは先日のブログの通りです。

まぁ、私はタイム計測している訳でもないし、もちろん混走のため、
お互いにクリアラップが取れた訳でもありません。

ただ、サーキット走られる方は分かると思いますが、
一緒に走れば、ミラー越しに相手の速さは伝わるものです。


今回Kayakerさんは、MOTEGI遠征の疲れがあったのかもしれない。
あるいは
新しく導入したパーツに馴染めていなかったのかもしれない。
先行して走っていたので、どうしても他車が気になり、
うまくペース配分できなかったのかもしれない。

はたまた、大人の判断で、
今回は私に花を持たせようと思ったのかもしれない。

正直、本当のところは分かりません。

そして、今回勝ったと思ったのは私だけかもしれない（爆）。
まぁ、タイム計測もしていないので、確信はないのです(;^_^）。


でもこんなファジーな勝負だからこそ、

お互い楽しみ、

そして認め合い、

続けていけるのかなって思ってます。


今回はお互いの走行写真を撮る余裕がありませんでした。

ただ、ショップさんが撮影されていたみたいですので、
そのうちHPに写真を載せてくれるでしょう！



バトルを終えて健闘を称え合う２台のS6。

今回も楽しかったなぁ(^^)。

でもKayakerさんはちょっと消化不良かなぁ(;^_^）。


一応、私の中では、１勝１敗１引き分けとなったこの勝負。

いよいよ、今度は秋の九州ラウンドですね！

私も負けずに走り込みますので、ぜひ、九州の地へ！
その時は私だけではなく、
九州・山口の精鋭で迎え撃ちますよ〜（笑）。

そして、観光して、温泉宿にも泊まって、
たくさんお金を落として行って下さいね〜（笑）。


久々の長文ブログにおつきあい頂いたみなさま、
誠にありがとうございました<(_ _*)>。
Posted at 2016/07/20 18:15:32 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月18日 イイね！

33km及ばず

本日、午後７時前、関西（淡路）遠征から無事帰還しました。

今回の旅程はこのような感じでした。
前回同様、実家を有効活用しました（笑）。


１５日（金）/長崎から岡山へ自走し、宿泊

１６日（土）/岡山から兵庫のセントラルサーキットへ
　　　　　　　みん友さんのkayakerさんとサーキットバトル
　　　　　　　（走行３０分×２）

１７日（日）/関西・四国S660オーナーズクラブ合同オフ会＆
　　　　　　　カルガモツーリング in 淡路島

１８日（月）/愛媛の瀬戸内海サーキットへ（走行３H：休憩含む）
　　　　　　　しまなみ海道経由し、自走で長崎へ

実は、今回１６日午前にkayakerさんとセントラルを走り、
午後から岡山の備北ハイランドサーキットへ行く予定でしたが、
セントラルが走行枠の待ち時間の関係で思ったよりも時間がかかり、
備北ハイランド行きは断念しました。


お初のサーキット３つ制覇の予定でしたが、
計画完遂できず、くやしい〜（笑）。

しまなみに乗る前に２００００kmのキリ番GET。



帰宅時の総走行距離は２０２２kmでした。



残念ながら鈴鹿遠征（２０５５km）には３３km及ばず（笑）。


あ〜、さすがに疲れた。

でも鈴鹿の時同様、明日から仕事です(;^_^）。

PS.コメレスは１２時間以内をポリシーにしていましたが、
今日は無理かもしれません。

それでもいいよ！という方はよろしくお願いします（笑）。
Posted at 2016/07/18 20:08:40 | コメント(17) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月16日 イイね！

ミス

まさかのミス、シフトミス。

エンジンブローが頭をよぎりました（滝汗）。

危うく、明日の淡路オフに参加できなくなるとこでした。

とりあえず、実家へ着弾。

バトルの結果はまた後日です。

だって、実家のPCめっちゃ遅いんだもの・・・・。

教訓：
大人なのだから、無茶をしてはいけません。

PS.時間があったので、オフ会仕様にやらかしました。
淡路オフ参加されるみなさん、笑わないでくださいね（笑）。
Posted at 2016/07/16 20:09:57 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月13日 イイね！

整いまして！

いよいよ、遠征準備万端です。

先週末はタカさーんGARAGEにて、
ブレーキパッドの交換をレクチャーして頂きました。

タカさーん、スペシャルサンクスです<(_ _*)>。

まぁ、完全習得するには、あと1〜2回は
復習のレクチャーをお願いする必要がありそうですが・・・(;^_^）。

パッドは正直どれにするか迷ったのですが、キャンペーンか何かで
１台分のセットが他社の同クラスの物に比べ割安だった、
プロミューのK-SPORTSにしました。



にしても、ローターの赤サビがハンパないですね(;^_^）。
まぁ、とりあえず新調したフロントのネオバと合わせ、
準備は整いました。



が・・・、しかし、人様のガレージで、邪魔になってはと思い、
外したタイヤ・ホイールを立てて隅に避けていたところ、

まさかの強風で、倒れる事件。

考えれば分かることですね、私の失態です。

そして、リムやスポーク中央付近にキズが・・・(泣)。



大のお気に入りのぶちょおさん仕様の純正ホイールが
哀れな姿になってしまいました(ＴｍＴ)。
写真ではうまく伝わらないところがよけいに悲しい・・・。

これで淡路遠征しなくてはなりません。
あ〜、鈴鹿の時と言い、
なぜか遠征前はメンタル的に凹むことが起こります。



気を取り直して、
なぜオフ会前にタイヤやブレーキパッドを準備するのか。

実はしまなみオフの時と同様、
前日にみん友さんと一戦交えてきます。

鈴鹿サーキットのパレードランは引き分けでしたが（笑）、
前回の中山サーキットでは
僅差で敗北しました（ということで自分を納得させてます）。
そして、今度はまた新たなステージで勝負です。

前回はお互い、本番前にマジ練やコソ練をして
望みましたが、今回は正真正銘ぶっつけ本番、ガチバトルです。
お互いお初のサーキット。条件はいっしょですね。

実は今回、勝てる可能性がありました。
数週間前、そのみん友さんが
サーキット走行中にコースアウトし、赤旗中断。
幸い体や車にはダメージなかったようですが、
メンタル的にかなり凹まれているブログ記事をお見かけました。

マジ大丈夫かな？と心配しつつも、

男と男の勝負に情けは無用！

と今回こそはとリベンジを誓うアゼリアでした。

が、ここにきて、まさかの私もテンションダウン。
私の原因はショボいですが、
メンタル面でも完全イーブンですな(;^_^)。

ただ、いつまでもくよくよしても仕方ありません。
目の前の一戦に集中します。

S6で悠長にアヤッカー（絢香）を聞いてる場合じゃありませんよ、
○ヤッカーさん（笑）。



Posted at 2016/07/13 17:24:59 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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