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2025年01月02日 イイね！

2024年末サーキット行脚〜前編〜

みなさん、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします<(_ _)>。

ところで、年末年始は奇跡の９連休の方も多かったのではないか
と思いますが、私はというと、27日（金）に有休をもらい、
過去最長の10連休となりました(^^)。

ひとつは施設に入っている母親が体調を崩し入院中のため、
そのお見舞いも兼ねて実家に帰省する予定だったためです。

せっかく帰省するなら、再燃したサーキット行脚もと
急遽計画しました。


と、ここまでは良かったのですが、
直前にまさかのアクシデントが！！





出先の駐車場で、フロントバンパーをぶつけられる事故に。
右側のフロントスポイラーが落ちてる(T_T)。

2年前の12月には横断歩道で止まったところ、リアにつっこまれ、今回はフロントです。
12月は鬼門です‥。

私が乗っていない時の事故でしたが、
当て逃げされなかったのは不幸中の幸いでした。


ひとまず走行には支障なかったため、
応急処置をしてスタートです。


まずは27日（金）に長崎から広島の福山まで行き、
ミシュランガイドに掲載されたという「豚笑」さんで、
１年頑張った自分へのご褒美に
3000円の厚切りとんかつを頂きました(^O^)。



もちろん、サーキット行脚はかなりお金を使いますので、
いつものように宿泊費は圧縮です。
3000円のとんかつを食べ、近くのビジホに
2900円で宿泊です笑。


翌日は岡山のなださきレイクサイドパークへ！

ー サーキット備忘録(42) ー

コースレイアウト：HPより引用


日時：2024年12月28日（土）

天候：晴れ

路面：ドライ

仕様：タイヤ（F:DIREZZA Z3/R:POTENZA RE-71RS 純正サイズ）
　　　 前後タワーバー、スタビ
　　　 ブレーキパッド（DIXCEL EXTRA Speed）
　　　 ブレーキホース（SEEKER）
　　　 給気（純正）
　　　 排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（HKSフラッシュエディタ　phase 2）
　　　 足廻り（Modulo）



サーキットコースではありませんが、
とりあえず走れるところは走りたいと、
西日本で積み残したところを巡りました。





管理人さんがとても感じのいい方で、
気持ちよく１時間の走行が行えました。

１時間走った後は、瀬戸大橋を渡って実家（徳島）へ帰省です。

母親の見舞いのためでしたが、実は数日前に、
同部屋の方にインフルが出て、母親も後日陽性となり、
結局面会が叶いませんでした。

残念ではありましたが、久しぶりに兄貴や甥っ子、
そしてニャンコたちと楽しい時間を過ごすことができました。




その後は、サーキット行脚２箇所の奈良の
名阪スポーツランドに向けて出発です。

大阪で前泊したのですが、この年末のお忙しい中、
みん友さんのえすろっくんさんが
夕飯をご一緒してくれました。



えすろっくんさんはS6をもう降りていらっしゃいますが、
こうやってS6から始まった縁が今も続いているのは
ホントに嬉しいものですね！

美味しいお好み焼きをつつきながら、
とても楽しい時間を過ごすことができました(^^♪。



車中泊仕様にカスタムされた
現愛車のアトレーも紹介して頂きました！



あ、ちなみにこの日は3500円でビジネス旅館に宿泊です笑。


翌日は、午後から名阪スポーツランドでジムカーナに参加予定。
その前に、奈良のラーメン人気店「ラーメン家みつ葉」さんへ。



泡系ラーメンという初ジャンルでしたが、
美味しく頂くことができました。


その後、午後から名阪スポーツランドで、
岩井保険事務所さん主催のジムカーナ練習会に参加しました。

ー サーキット備忘録(43) ー

コースレイアウト：HPより引用


日時：2024年12月30日（月）

天候：晴れ

路面：ドライ

仕様：同上





実は、ジムカーナは苦手ジャンルです。設定されたコースを
間違えないように走らなければいけないため、ついつい
プレッシャーからミスコースしてしまうんですよね(^^;。



でも、今回は、コースジムカーナで、
パイロンも少なかったため、
ノーミス走ることができました（タイムはダメダメでしたが）。











無事、名阪も完走ということで！



ちなみに私以外にS6乗りの方がもう１台走られてましたが、
お友達とご一緒のようだったので、声を掛けそびれました^_^;。

その後は鈴鹿に移動し、3500円でビジホに！

結局、三泊して1万円におさまりました
（もちろん三泊とも部屋にバス、トイレつきですよ）。
宿泊費、圧縮するにもほどがある！ですね笑。

〜後編へ続く〜

Posted at 2025/01/02 22:49:53 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月18日 イイね！

タイムスリップ

JAF Mate Onlineで、
以下のような記事を見かけました。


スポーツカー黄金時代！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜JAF Mate Onlineより引用＞

なつかしの元我愛車、インテR(DC2)も！


こういう記事を見ると気持ちが一気に
タイムスリップしてしまいますね！


あの頃の車は華があったなぁ・・ (^^)。


厳しい時代かもしれませんが、
またワクワクするような車に出会いたいですね！！
Posted at 2024/11/18 17:26:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月10日 イイね！

９年目の完成形へ！

今週末は行きたくもない出張でしたが、
出張帰りに車を預けていたタカさん’sガレージに
車を受け取りに行ってきました。





前々からやりたいと思っていた
リアセンターパネルの点灯！


９年目にしてようやく理想形にたどりつけました＼(^o^)／ 。


外装はもうおなかいっぱいです笑。


タカさん、作業頂き、ありがとうございました！！


あとはフルバケを残すのみ (^^)。
Posted at 2024/11/10 19:41:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月05日 イイね！

刺さってくれてありがとう！

前ブログの後日談です。

鹿児島のホビーサーキットを午前中に走り、
その後、高速で長崎へ。

今回の走行でフロントのRE-71RSが終わったことは
分かっていたのですが、疲れで街乗り用タイヤへの交換が
週末までズレ込みました。


結局そのままRE-71RSで１週間通勤したのですが、
左フロントタイヤの空気圧がTPMS
(Tire Pressure Monitoring System)で、
ジワジワ落ちてました。

１週間で２度ほどエアを補充し、
ようやく先週末にタイヤを交換しました。



予想通り、釘（赤矢印）が刺さって
スローパンクの状態でしたが・・・。





















RE-71RSのトレッド面が剥がれて、
ワイヤー見えとる ( ﾟ ▽ ﾟ ;)ｴｯ!! ... 。

それにしてもよくバーストしなかったなぁ・・。

刺さってなかったら、気づかずに
タイヤ交換先延ばしにしてたかも（滝汗）。



これまでのカーライフで、

「釘が刺さってくれてありがとう」

って、初めて思った瞬間でした。



恐ろしや〜(((°Д°; )))ﾜﾜﾜｶﾞｸｶﾞｸ。
Posted at 2024/11/05 18:08:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2024年11月04日 イイね！

ひさしぶりのブログはおっくうだ笑

家庭の事情でサーキットから足が遠のき、
みんカラを覗くこともほぼなくなり、はや２年。

ようやく復活のプチサーキット行脚です。

まずは数年ぶりにHSR九州で行われた
ワークスチューニングサーキットデイへ！



にしても朝７時からの受付は早過ぎます(^^;)。
結局、当日出発は断念し、前泊で熊本入りしました。

インテR(DC2)時代からのお友達の
S2000乗りのクアパさんと一緒です。



先日は、福山雅治の長崎スタジアムシティこけら落としライブに
来られ、翌日、大村湾サーキットでカート三昧したばかりです。
今度はHSRでご一緒ですね！



他にもS6仲間がたくさん参加されており、
ひさしぶりに生存報告ができました(^^;)。

私が申し込んだのは２年ぶりにも関わらず、チャレンジクラス！
私のクラスは、４台のS6が参加されていました。
足廻りをSHOWA極み→Moduloに変更し、初サーキット走行です！

サーキット備忘録(40)

コースレイアウト：HPより引用


日時：2024年10月26日（土）

天候：曇り時々雨

路面：ウェット〜ドライ

仕様：タイヤ（POTENZA RE-71RS純正サイズ）
　　　 前後タワーバー、スタビ
　　　 ブレーキパッド（DIXCEL EXTRA Speed）
　　　 ブレーキホース（SEEKER）
　　　 給気（BLITZ純正交換）
　　　 排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　 足廻り（Modulo）


あいにく雨がパラつく天気で、１本目はウェット、
でも昼前の２本目、午後からの３本目は路面も乾き、
ドライで走ることができました！

タイムは一緒に走ったsjw55さんに軽くちぎられましたが、
ひさしぶりのサーキットを思う存分楽しむことができました。


夕飯はクアパさんと八代のハンバーグで有名なカムイさんへ。
おいしくハンバーグを頂きました！

その後はクアパさんと別れ、一人鹿児島へ向かいます。



翌日は、九州でまだ走れてなかったサーキット。

M.S.L. HOBBY ホビーサーキットへ！



ここはメインはカートやバイクのミニサーキットで、
とりあえず車もOK的なところです。

サーキット備忘録(41)

コースレイアウト：HPより引用


日時：2024年10月27日（日）

天候：晴れ

路面：ドライ

仕様：タイヤ（POTENZA RE-71RS純正サイズ）
　　　 前後タワーバー、スタビ
　　　 ブレーキパッド（DIXCEL EXTRA Speed）
　　　 ブレーキホース（SEEKER）
　　　 給気（BLITZ純正交換）
　　　 排気（バックヤードスペシャル）
　　　 ECU（Flat Well/カスタムデータ80ps仕様）
　　　 足廻り（Modulo）



たぶん車は私だけだと思ってましたが、案の定、
バイク３台、カート４台、そして車は私１台だけでした。

今までいろんなサーキットを走ってきましたが、
バイクやカートと走行時間をシェアするのは初めての経験でした。







コースはホームストレートでギリ３速に入るくらいのコースで、
普通車にはちょっと厳しいかなぁ・・。
でもレイアウトは攻め甲斐のある設定で
午前中いっぱいしっかり楽しめました！


さらにカートに来ていたちびっ子が
「車かっこいい」って話し掛けてきてくれて、
ほっこりした時間を過ごすことができました(*´∇`*)。



小学１年生って言ってましたが、
スパルタ指導のお父さんの元で、
お兄ちゃんと切磋琢磨しながら走ってました。

いや〜かなりの腕前でその走りに目を奪われました(,,>᎑<,,)。


将来は「え・ふ・わ・ん・レーサー」になりたいって！


夢に向かってガ・ン・バ・レ〜🏁！！！


ホントひさしぶりに充実したサーキットライフを送ることができました。


にしても、ひさしぶりのブログはおっくうだ〜笑。

Posted at 2024/11/04 19:07:19 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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