MC後「e:HEV LX」考察

先日、正式に発表&発売されたMCモデル。
RSグレード追加が目玉ですね😊
e:HEVは 2グレードとなり、MC前e:HEVと本体価格がほぼ同じ「LX」グレードについて…
たけ2号車の写真を用いて考察してみました🔥



▲フォグランプ廃止
　e:HEVに限らず、全グレードでDOP扱いとなりました。
　あまり実用性が無かったフォグ、バンパー形状変更に併せてのコストダウン❓


▲LEDアクティブコーナリングライト廃止
　EXは標準装備、便利なライトだったので残念…


▲運転席/助手席パワーシート廃止
　EXは標準（メモリー機能追加なし）


▲ワイヤレス充電器廃止
　EXは標準


▲ルームミラーの自動防眩機能廃止
　EXは標準


▲Fドアライニング/フット LEDアンビエントランプ廃止
　ドアライニング センターパッド（プライムスムース）廃止
　EXは標準


▲Fアッパーグリル グロスブラック塗装廃止（樹脂化）
　EXは標準、因みにRSも樹脂。


▲ドアミラー/ドアモールディング グロスブラック塗装廃止
　EXは標準


▲シート中央 ウルトラスエード廃止（ファブリックに変更）
　EXは標準
　併せて、ハンドルも含め レッドステッチ廃止（EXも廃止、RSのみ標準）

■まとめ
　・MC前後でほぼ同じ価格ながら、廃止されたパーツ多数
　　大幅なコストダウンが見え見え…
　・Honda SENSINGは更に進化
　　1.衝突軽減ブレーキの作動領域・対象の拡大
　　　交差点右折時における自転車や二輪車/直進時における左右からの横断がある場合の四輪車の検知に対応
　　2.渋滞追従機能付アクティブクルーズコントロール（ACC）
　　　登りから下りに差し掛かる際のブレーキ制御が最適化、発進・追従時における加減速の制御を変更
　　3.車線維持支援システム（LKAS）
　　　直進時や旋回時の制御が改善
　　4.機能の追加 13→17項目
　　　ブラインドスポットインフォメーション、パーキングセンサーシステム、後退出庫サポート、急アクセル抑制機能を追加
　・Honda CONNECTに「Google」搭載
　・車体寸法の変化は、全長が+10mm（4560mm）のみ
　・アルミホイールのデザインが変更され、よりエレガントに(笑)
　・BOSEプレミアムサウンドシステムは継続標準
　・液晶メーターは 10.2インチ継続標準（回生メーターがあるから当たり前）
　
個人的には、Fバンパーの厳つい形状変更やコストダウン然り…
自身、MC前に購入出来た事は良かったと思っています🥰

以上、ご参考まで。