11年間乗ったスイスポ32からの乗り換えです。運転免許を返納したくないので最新の安全対策車を選定し、EVでは旅行・長距離ドライブが難しいので純ガソリン車からEVに近いハイブリッド車へ乗り換えしました。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年03月24日
40年間働いた自分へのご褒美に購入。燃費に拘り過ぎた退屈な車ではなく、残された車人生を楽しめる車を選択しました。 '24.4 Fit eHEV RSの方が燃費が良いので一台に集約しました。楽しい車でした、ご苦労様!!
所有形態：過去所有のクルマ
2015年07月18日
11年間13万km乗ったストリームｉＬから乗り換えで、年甲斐も無くスイスポにしました。ＣＶＴ，ＨＩＤ，白 スイスポも11年間６万km乗りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月11日
ホンダ ストリーム11年目、悪い点は無かったのですが、気分転換で買い替えました。ご苦労様でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年02月18日
広く快適な後席は上級車並みのシートで大人四人旅行も可能なコンパクト車、高速長時間走行の好きな人に適したコスパ最高のスポーティー車、走行性・動力性能と同様に燃費も重視する欲張りな人には最適です。
2025年04月01日
共に大モーターで駆動するEVに近いハイブリッド車ですが、N車のEV味(トルク重視)に対してガソリン車味で駆動にもエンジンを使う点が気に入っています。コスパ最高のコンパクト・スポーティ車で実用性・本質重視の人に最適です、豪華・快適重視、フル装備好きの人には向きません。
2024年04月08日
コスパ最高で余裕の車室内広さを持ったコンパクトなスポーティ車でRSに相応しい、走りに関してはフル装備(専用足回り、減速セレクター、ドライブモード、四輪ディスクブレーキ、ブルーアースGT、VGR、ACC等)で実用性を重視する人向けである。オートブレーキホールドが私には不要な理由➀誤発進防止の為に動く ...
2023年10月18日
