11年間乗ったスイスポ32からの乗り換えです。運転免許を返納したくないので最新の安全対策車を選定し、EVでは旅行・長距離ドライブが難しいので純ガソリン車からEVに近いハイブリッド車へ乗り換えしました。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年03月24日
40年間働いた自分へのご褒美に購入。燃費に拘り過ぎた退屈な車ではなく、残された車人生を楽しめる車を選択しました。 '24.4 Fit eHEV RSの方が燃費が良いので一台に集約しました。楽しい車でした、ご苦労様!!
所有形態：過去所有のクルマ
2015年07月18日
11年間13万km乗ったストリームｉＬから乗り換えで、年甲斐も無くスイスポにしました。ＣＶＴ，ＨＩＤ，白 スイスポも11年間６万km乗りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月11日
ホンダ ストリーム11年目、悪い点は無かったのですが、気分転換で買い替えました。ご苦労様でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年02月18日
結論は大人四人で旅行が可能な居住性(特に後席の広さ・座り心地の良いシート)と大トルクを有し、長距離・高速走行、燃費に優れたRSの名に恥じないコンパクト電動車です。 【追記】新車初車検なのにブレーキメンテナンスL(分解・清掃)を勧められたが、多走行車・高齢車・雪国車ではないので断りました。ブレーキ鳴 ...
2026年03月17日
広く快適な後席は上級車並みのシートで大人四人旅行も可能なコンパクト車、高速長時間走行の好きな人に適したコスパ最高のスポーティー車、走行性・動力性能と同様に燃費も重視する欲張りな人には最適です。
2025年04月01日
共に大モーターで駆動するEVに近いハイブリッド車ですが、N車のEV味(トルク重視)に対してガソリン車味で駆動にもエンジンを使う点が気に入っています。コスパ最高のコンパクト・スポーティ車で実用性・本質重視の人に最適です、豪華・快適重視、フル装備好きの人には向きません。
2024年04月08日
