【追記】初の冬支度:グリル塞ぎ(防寒マスク)

高負荷時以外ハイブリッド車のエンジンは連続運転することは無くON-OFFを繰り返します、その為冬場にエンジンは過冷却(適温未満)になりエンジン燃焼効率が低下し、更に水温引上げ目的のエンジン始動(暖機運転)で冬場の燃費が低下します。スポーツモードを有するＲＳは冷却能力(グリル開口率)が高められていると推定し、冬場の過冷却対策が必須と考えます。一般的にエンジン車の燃費が低下するのは12～2月なので、ハイブリッド車は早めに冬支度します、目安は最高気温が20℃を下回る時期です。モーター等の電気系統(電池を除く)には過冷却が好都合ですが、エンジンは過冷却も冷却不足も苦手なのです。冬支度としてエンジンの有る運転席側ラジエターグリルを防寒マスク(前車用3枚と新規2+1枚)で塞ぎます、すると助手席側のパワーコントロールユニットの水冷式ラジエターとモーターの空冷式オイルクーラーへの風量が増し冷却が強化され効率が向上します。

冬支度までの燃費(満タン法※)を示します、1回だけ大幅に低下しましたが故障ではなく➀猛暑によるエアコンフル稼働(休憩中にも使用)➁重量増加(大人4名+荷物)③約8割が高速走行(100+αkm/h)が原因でこれ以上の低下は無いと考えます。寒くなって低下してきた燃費を何処まで抑えられるか?　※車の燃費計は信じていません。