ブレーキ屋のブログ一覧

イグナイタ＆ＣＤＩとオルタネータと配線不良…が原因の様です。とりあえず動いてます。
やっと慣らしも500km。このタイミングの故障は心臓に悪いです…

昨日、半年かかりで着手していた案件がやっとこ片付いた！！
今日報告書あげてクローズ！！

日々何かに追われているような半年間でしたが、やっと気持ちが楽に。
長かった。。。
これでハチロクに時間が割ける！

それは昨晩の事、仕事頑張り過ぎて夜な夜なの帰り道。普通に走っていると…
ブッブッブッ…パンッ… シーン…
なんですと！エンジン止まりやがった！
積み替え直後なのにブロー？カムプーリー緩んでた？などなど頭を過ぎる…
うーん。とりあえず助けを呼ぼうと友人に電話。
家から近い場所だったので牽引して帰宅し、色々点検してもなんもなっとらん。唯一気になるのはＣＤＩが冷たい…
イグナイタ？本体？

今朝試しに始動すると普通に動いた…

今晩はトラブルシュートですわ。

エンジン載せ替えました。
ｋａｍｏさんには大変お世話になりながら。

今回も赤ヘッドです。
回りたがりなＥｇです。
右足の2500rpm縛りが難しいです。

まだ120kmしか乗ってません。
あと800kmはのんびりと。

でも明日はダートラのオフィシャルです。
もう寝ないと2:30起床です。

昨晩まで月間登録台数Ｎｏ１のカピバラに乗ってました。先週末にニュ～Ｅｇに載せ替えたのにまだ85kmしか乗ってません…
ただ今新たな発見に向けて模索中なのでカピバラもいい経験にはなったかな。

最近、某ダートラの猛者にスランプの悩み相談をしたのですが、「一台の車にこだわるのも趣味だからいいけど、上手くなりたいなら色々な車種に乗って考えたり、極端なセッティングで乗ってみるなどして考えなさい。」と。
確かに…普通車に乗ると乗り手に優しい…箱がよく動くから運転の雑さも分かりやすい。競技車乗れば色々な工夫やらドライバーの正確やら勉強になるし。
答のない世界なのですょ