ブレーキ屋のブログ一覧

昨日は後輩のかろーら君がタコ足直したいというので、TAKUMIさんへお願いしに。
その場で作業開始！！
と、kamoさん合流して楽しくダベッて修理しての一日でした。

で、近所のゲーセンでの一枚フォトコン開催中～。

夜中近くにおっさん3人があーだこーだ撮影会・・・。
怪しかったろうな～～～。
PAでバルタイ調整しているよりは怪しくないけど（笑

IS03ではピンボケ写真しか撮れません。のでPSPで修正してます。

背筋のコリが原因で心臓を圧迫しているので安静中の僕です。
こんばんは。

そんななか、電話あり午後からビートのエンジン交換を手伝ってきました。
いつも思いますが、ホンダ車って整備性悪い。。。
色々な物が無理矢理収められてる感じがね。。。

難航しながらもとりあえず無事完了。

その昔、ﾊｲｵｸ87円/㍑だった頃、一ヶ月で8万円ほどガソリン使って雪遊びしてました。2年ばかし。
最初は現地にたどり着けないという悲しい思いばかり。
そこそこ駆動をかけられるように今度は止められない。。。
止められるようになると、流して走るのが楽しくなり、振りっ放しで走れるようになると、つまらなくなり壁寄せとかし始め、そのうちグリップな走りをしだし・・・。
刺さると抜けない位になっていき、最後はフレーム曲がる位になったり。

えぇぇ。「雪はドライの4年分！！」といわれ走ってみましたが、
・運転の粗が露になる。
・新雪はダートの練習になるけど、舗装の練習にはならない。
・圧雪or凍結でピンだと舗装の練習になる。

悪いことに、結局速さ求めてしまうのです。

そして、4年位スポーツ走行から離れると、思ったように操作出来なくなりました。
今はM造君同様、要修行の身です。。。

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