AL-Vierのブログ一覧

1日目（8日）と2日目（9日）両方です　あと画像は無いです

鈴鹿の公式テストは2年ぶりに見に行くのでその時の記憶を辿りに居る場所を決めました。

1日目　天気：曇り時々小雨
　高速の渋滞はないので割かしとスムーズに到着
　どうも明日が雨なのでチーム側からの要望で開始時間が30分早くなった模様
　開始には間に合うなーって思って駐車場から出たら始まってたというオチ

　セッション１は1コーナーと2コーナーの間で過ごす事にして
　眺めていると始まってすぐの頃はGT500のGT-Rは1コーナーで底擦りをほぼ全車でしていて
　2年前も同じ感じだったなあとそのうちNSXの一部でも底擦りをするのが出てきたり
　セッション1の途中からGT-Rがまったく底擦りしなくなり、終始しないのがRC-Fだったりで
　GT300はタイサンのR8が1コーナー内側の縁石を使い曲がるのが気になったくらい
　もう1台のR8はそうでもなかったのでデンソーのセッティングの問題なのかな？と
　あとは黒い牛がコースアウトして砂場にスタックしてましたね　くらい

　セッション２は何故か反対側のスプーンに行きました。
　グランドスタンドあたりと比較して自然の中に取り残された感じであまり人も来ないようで
　GT300のRC-F GT3がよくコーナー出口でふらついているのが気になったくらいで
　1時間くらいしてヘアピンに移動しました　ここはマシンとの距離が一番近いのかな
　そんな感じで、スプーンよりも人が多かったのも納得だわ
　そしてシケインあたりに戻ってきたときにセッション２終了となりました。

　1日目は雨らしい雨はなくてよかったんじゃないのかなと思いましたよ

2日目　天気：午前 雨　午後 小雨
　土曜日なので四日市鈴鹿間でいつもの渋滞 なので四日市ICで降りて鈴鹿入り
　予定時間通りにセッション３開始・・・するも殆どの車がコースインせず 7～8台くらい
　出た程度でセッション３終了
　ちなみに土曜日のサーキットチャレンジャーは中止でオープンピットは開催できた模様
　そういえば雨天の場合はピットウォークはやるんだろうか？という疑問は残った

　セッション４はピット上３Fから眺めていましたが小雨から殆ど降ってない状態
　になっていたのでだんだん速くなって・・・スピンになり、赤旗中断になりますね
　結局それで15分延長？したんでしたっけね

　2日目は天候のわりに人は居たんじゃないかなと　午後からはKEIHINの旗振りの方も居ましたし