イモビライザー一式交換

イモビライザーが寿命なのか認識しなくなりエンジンがかからなくなりました。
セルは回ってる状態でした。
お店でテスターでチェックしてもらい、イモビライザーが動いてないことが発覚しました。
状態の良い中古のイモビライザーとエンジンのECUを確保して貰い移植して走れるまでに元気になりました。

イモビライザー一式のパーツです。
どうやらエンジンのECUと同期しており解除出来ないようです。
新品の時に二つのパーツを同期させて車に取り付けるようです。
もし新品のパーツがあれば初回の認識で既存のECUと同期できるようです。
今回は中古のすでに同期したエンジンのECUとイモビライザーを手に入れて移植して貰いました。
この手のイモビライザーの不具合は初期型のツインスパークや3.2ℓのV6に多いようです。
3.0ℓのV6も時折起こるようです

エンジンのECUです。
エンジン周りの心臓だそうです。
年式によって適合する、しないがあるそうです。
イモビライザーとエンジンのECUはそこそこ人気があって高価なようです。