ほぼ通勤用、ごくまれにサーキット。 現在の仕様 ・クワイフLSD ・G-Techサブコン(105ps仕様) ・ラルグス車高調 バネF:8kgf/mm＋ヘルパー、R:5kgf/mm ・フロントピロアッパー(ラルグス) ・パワーフレックス ロアアームブッシュ(前側) ・レイル ロアアームピロボール（ ...

嫁用。 初めてのHV&SUV。 イケメン&低燃費&四駆(雪でも安心)で嫁も大満足。 買った時は3万km台でしたが9年間で240,000km手前まで行きました。 その間の大きな部品交換はタイヤが夏冬各2回、ショックアブソーバーが2回、ブレーキパッドが1回、リコールのリアブレーキキャリパー交換が1回。 ...

嫁用(左) 2018年10月14日ドナドナ予定。 改造箇所はテイン車高調、カールソン風18インチ、S2000用マフラーカッター、リアキャンバー調整式アーム、中華ヘッドライト、後期グリル？(元から)。 良く走り良く曲がる良いクルマでした。 最後はセル死亡、パワステフルード漏れ、ナビ死亡、車高調ヌケヌ ...

ラパンは前のクルマ サニーB210をDIYでレストアしてたけど500Sを衝動買いしちゃったのでまた暫く放置かも。

残クレ上がりで割安だった3年落ちGN0W前期Pグレードへ買い替え。 小傷が多くて相場より安かったけど嫁の使い方を考えたらそんなのどうでも良し。 「走る」「曲がる」がヘタなスポーツカーより上なのやめてもらって良いですか？って言いたくなる車です。「止まる」はエア噛んだブレーキみたいな感じが少し気に ...