タキ@ヒロコネンのブログ一覧

純正マフリャーが27年間の役務を終えようとしております。
ついにテールパイプの付け根からラオウの指がずぶりと、入りそうな穴が、、、
もうすぐもげ落ちそうなので、マフリャーを物色し、ヤフオクで入手。、9000円也。

シートタワーバーを自作しました。更にコブというか見るからにムキムキな感じのステーを作って、うへへ、ロールバーだせぃとかやってみようと考えてましたが、どう考えてもパイプを曲げる腕力ももちろん設備も持ち合わせてないので断念してウィンドディフレクタをつけようと画策中です。
でもリアウィンドの開閉も満足にさせようとするとすごく頼りなげなサイズしか製作できなさそう、、、とりあえず今度ホムセンで材料を物色してみよう

ビートとの比較はあってもカプチーノとの比較記事はあまり見当たらないので
s660との比較記事を投稿しようかと思います。

まわりからの評判もよく、イイワイイワのs660。
ほんとにそんなに凄いのか？ということで試乗してきました。

結論から申し上げますと、個人主観ではありますが、物足りないと感じました。

s660はカプチーノと比べると
ボディ、ミッションは素晴らしいです。路面ギャップを踏んでも、しなやかにいなします。激流を制するのは静水。そう、トキのようにしなやかな足です。s660がトキならカプチーノは何か？、、、アミバ？笑

ただ、パワーについては圧倒的にカプチーノが圧倒しています。あくまでs660が相手ならば、となりますが、s660がトキならカプチーノはラオウ位パワー差があるように感じました。

力のカプチーノ、技のs660。といったとこでしょうか？
なんか仮面ライダーみたい。力の一号、技の二号みたいな。

ハンドリングはどちらも素晴らしい。
カプチーノはラオウ、いや黒王号の手綱を握りしめ、乗りこなす楽しみがあります。
s660はトキの如く柔の技でしなやかかつ一糸乱れず、思い描いた狙いどおりのラインを走る楽しみがあります。

どちらも素晴らしい車ですが、

カプチ乗りからs660に乗り換えるかたはあまりいないかもしれないと思いました。
多分、車の方向性が似ているようで全然違います。

しかし、カプチーノが発売されてから20数年経つわけですが、車の進化というか、歴史は感じますね。

諸費用込みで27万！！リアデフ、クラッチがアボーンです