グレトムのブログ一覧

皆様お久しぶりです
現在の状況をやっとお伝えすることができます

昨年末に右肩が痛くなり
年明けからは右半身が上手く動かず
右目の視力も落ち
TVやPCもあまり見ることができなくなり

病院に行ったところ
首の後ろ側の頸椎が脊髄を押していることがわかりました
そこから投薬2か月・・・
病院を替え投薬２か月
６月に手術を行いました
頸椎の５，６，７番３つを
半分に割りスペーサーを挟む手術でした

現在は症状もなくなり
９月より仕事も始めたのですが
完治は１年後だそうで定期健診を受けています

まだ長距離を車で運転するのが難しく
今まで車もPCも思いついたらすぐ弄っていたのですが
現在は疲れも早く弄れない状態です

今年はいろんなオフミに参加したかったのですが
体をしっかり治してからになります
年々疲れるのも早くなってきていますが
また皆さんと会ってお話しできるよう
しっかり治したいと思っています
それではまた。

お付き合いのあるショップから
メーターの動きを見たいとの連絡を受けショップに
そこにはD型のSTIスポーツのメーターが・・・
なぜかは聞きませんでしたが
メーターの動きと光り方を見たいそうで
とりあえず付け替えることに


アイサイトエラー・・・型が違うし・・・

で・・・なぜかA型のVAGのメーターもあった
VMGには付いたとブログでは見ましたが・・・
VM4だとどうか・・・

２８０ｋｍ！・・・ほしい・・・が

アイサイトエラー
型が一緒でもダメだということがわかりました(´；ω；`)ｳｯ…

後は店長さんといろいろ試して終わり
いい検証になったなと・・・
ただ話の流れでメーターパネルを
それなりの値段で譲ってくれると言われ
手に入れました( *´艸｀)

家に帰って現状の写真を撮って
メーターを外し解体へ
D型の方は軸も外れず針だけ外れてたので
同じようにやるも抜けてる感じがせず・・・
結果4本とも軸から抜けました・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
暖めたりやってみたんですけどね

他の方の整備手帳は見たことあったので
メタ―パネルを変えて組み立てに
針は・・・シャレにならんです
なかなか元に戻らない
針が震えないと思ったら表示位置がずれたりで
さんざんやって何とか表示は近いところまでいったので
また時間がある時に直したいと思います・・・
もっと簡単に合わせる方法があると嬉しいんですが・・・

内装も変えていたので赤メーターにしたかった
希望だけは叶いました


針が軸から抜けた事がちょっとやっちまった感が出ましたが
メーターパネルだけの交換なので
アイサイトも使えるし
走行距離不明車にもならないので
まあ良しとします・・・また針と闘わなくてはいけませんが・・・
その時間も楽しみだと思って付き合います(￣▽￣;)

実はマフラー装着を決めた時から考えてました
シャイニングスピードのマフラーガーニッシュはたぶん無理(-_-;)
せいぜい９０パイ×２が限界だと

考えてみたが
１、切りっぱなしで行くか
２、VABのマフラーガーニッシュ部分だけ切り取っていたので加工するか
３、代替えパーツを探す

3案から答えを出すしかない
で代替えパーツとして
DAMDのマフラーガーニッシュを選択
付けれるかもわからないが注文
届くまで2か月・・・

VABのマフラーガーニッシュは合わせるのが大変なのでやめた(￣▽￣;)

少しの間切りっぱなしでいたんですが
マフラーデカいので気にならないかな？
しかし一体感は無し・・・

で届きましたDAMD
シャイニングスピードと比べてみる

まず幅が違うDAMDがスリム
内側も広く少し外に開く感じ

ただし中は

DAMDはかなり内側が狭い
このままでは付けれないが
幅も狭く反射板にかからず派手さが無いので
何とかつけたい・・・

ここから装着できるようにカットしまくり

ここまでカットしないと干渉します

後は塗装して装着





まだ隙間があったりしますが・・・
とりあえず装着できたので一安心
派手さもなく純正ぽいのでお気に入りです( *´艸｀)

仕事を辞めた週から結局ヘルペスも患っていたらしく
初めてかかったので解らず2週間半・・・
完治したのですが・・・
体のだるさがずっと続いてます
先週は胃カメラに大腸カメラで検査
大きな異常はなかったので一安心
ただだるさは続いてます・・・

本来こんな状態でも車弄りは止めないのですが
今はやりだすのに時間がかかり
一つやると疲れるの繰り返し
なかなか前に進まないんです

前回Dでハブボルト交換に行きましたが
実はその前にも
部品取り付けに行っていました(￣▽￣;)

一つはいろんな方が付けてて
いいな～と思ってた
STI のカナード
黒に塗装して装着

バンパーサイドはこれで落ち着きました

もう一つは
STIのエキゾーストキット（VA用）
４本出しは変えたくなかったのと
サービスとの話し合いで
車検もOKだったので決めた
ただ問題が一つ・・・
シャイニングスピードのマフラーガーニッシュは
内側がマフラー出口より狭いので取り外すことに
とりあえず外して付けてもらった


久々の１００パイ（１０１．６パイ）は太い
長さは足りない・・・わかっていたことですが
なので用意したのがマフラーカッター
ただ１００パイ以上はなかなか無くて
今回７３ガレージのマフラーカッターに


ハスキリ１６０L・・・ほんとは２００L位が欲しかったがオーダーになる
ただ取付がマフラーに穴を開けてボルトで止める
これはさすがにやりたくなかったので
マフラーカッターの上に切り込みを入れて
マフラーバンドで締めることに
マフラーバンドはアマゾンで見て
ついつい買ってしまった・・・

別に普通のでもよかったのに・・・悪い癖が出ました(-_-;)

長さをバンパー端に合わせて取付

おさまりはしました・・・マフラーカッターの外形は１０５パイですが
マフラーガーニッシュは今後の課題です

マフラーの感じとしては
以外にアイドリングの音は静か
２０００回転近くで低音が増え
４０００回転では音がデカくなります
発進時のもたつきもなくなり
走りやすくなったと思います
１６００はキャタライザーが無いのが痛いです

今回はここまでで残りはまた今度ですが
パーツレビューを先にあげていくかもしれません
１２月の８周年記念オフには間に合わせたいです(; ･`д･´)

転職・・・退職・・・体調不良が続く中
ハブボルトをなめてしましDで交換に( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

交換が終わって・・・
サービス（いつもの担当は休みだった）から「そろそろノーマルに戻しませんか」と・・・
工場長が変わったのか・・・
この前まで何も言われなかっのに
まあ・・・いつかは言われるかと思ってたんですが
いきなりノーマルはないんじゃ・・・

最近うるさくなってるんで仕方がない
次の日にお世話になったサービスの方に
今までいろいろお世話になったのでお礼を言って
日曜日のセーフティー点検キャンセル
迷惑かけるのも嫌だったので

とはいえ・・・オイル交換はやらないと・・・
大手量販店も多分やってくれそうにないので
近くで検索・・・小さいけど感じのいいショップが
今まで通り過ぎて気づいていなかったが
確認しに行くと確かに看板が・・・
ダメもとで店長とお話・・・

経緯を話すと今後のオイル交換や車検もOK！！
しかも家から近いので嬉しい
今後はこのショップがベースになります
ほっと一息です(>_<)