グレトムのブログ一覧

結局大みそかになってしまいました・・・

今回は走るから止まるまで弄ったのですが
かなり理想に近づきました(#^.^#)

現在は初速の息継ぎというかワンテンポ遅れる感じが
ほぼ無くなりスムーズに回転が上がるようになりました
自動追従時の発進もスムーズです
３０００回転まですぐに上がり速度が出ると
すぐに１０００～１５００回転に下がります
それでも力不足を感じないほどで
減速時もブレーキの初期制動で速度が下がり
そこから速度が上がるのもスムーズで
ギクシャク感が無く走りが楽になりました
あくまで下道オンリーで自分の乗り方の感想ですが・・・

今思えば取付に苦労したのも報われたかな
ただしもうチャージパイプは取り付けたくないです(-_-;)
バイパスバルブをホースにつなげて戻すんですが
パイプとバイパスバルブの角度が合わないとなかなかつかず
同時に入れていかないときちんと入らないので
下にもぐったままかなり苦労しました・・・
後のパーツはそうでもなかったんですが

それでも工賃考えるとパーツが２つ位余分に買えるので
やりがいはありますけど・・・

今年もあとわずか・・・
まだ付けてないパーツもあるんですが
また来年・・・
来年はあんまり変化ないです・・・と思います(￣▽￣;)

今年はコロナのおかげで物足りない年になりました
プチオフとオフ会でなんとか思い出はできました
お会いした皆さんありがとうございました！
来年もお会いして楽しく話しましょう
それまでコロナに要注意で(>_<)
良いお年を！(｀・ω・´)ゞ

このままでは年を越してしまいそうなので続きを(￣▽￣;)

ブレーキ関係をつけたのが１１月の３週目だったのですが
それまでにパーツは少しずつ届いていました

実際Dに搬入する前はこんな状態でした(-_-;)


我慢できずにラジエターシュラウドやフェンダーシュラウドにタワーバーなど
また外さなきゃいけないのに・・・
（タワーバーはインタークーラーの厚みが増えて付けれなくなりクスコに戻しました(-_-;)）

インタークーラーやチャージパイプにシュラウドも来てたのですが
これが来てなかった

ピッチストップマウント

アメリカから届くのに時間がかかり
これを付けるにはインタークーラー外さないといけないので
作業量から考えても同時がいいと・・・

届いたのはDに搬入する４日前・・・
そこから２日かけて
ピッチストップマウント
インタークーラー
チャージパイプを
取り付けました・・・

実はホース関係をガレージノブさんへ注文しているのですが
在庫がないホースがあって間に合わない（いまだに来ていませんが・・・)
せっかくインタークーラーも変えるのでホースもと思ったんですが・・・

で・・・思い出したのが昔ガレージノブさんで買った
スロットル側のホースがあるのを思い出しました
探すとあったのでサムコのホースバンドを急いで注文
Dに搬入する２日前に完成
不備がないか点検と試走をやって体感が薄いうちに搬入
なので実際にじっくり体感したのはブレーキまで変わった後でした

この時点で少し１０００～３０００回転が良くなった気はしましたが
あまり車に乗る時間がなく・・・
しかも・・・キャリパーカバーの塗装を始めだし
その後にフェンダーも塗らないとオフ会に間に合わない
結構焦りが出てました(>_<)

塗装も気温が低い日が多くとても塗装する状況じゃないところですが
キャリパーカバーは合間に気温が上がる日があったので助かりましたが
フェンダーはまったく気温が上がらず・・・
結果ストーブたいて倉庫で塗りましたが照明がいまいち暗く
後でコンパウンドで磨くことに・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
そのうち塗りなおします・・・

フェンダーにキャリパーカバーに取り付けたのが
オフ会２日前・・・一人でやって（途中昼食をはさみ）５時間
土曜日は家族の用事で何もできなかったんですが
暗くなってからSTIのドアハンドルプロテクターが届き
とりあえず後ろのドアのカーボンを一回はがしたものの
両面テープの残りと跡が取れず
STIので隠れるかとあててみたものの一回り小さい
結局元に戻し諦めました
当日も洗車もできないまま参加・・・

ただ長距離走行したので学習はしたみたいです
運転している自分もですが・・・

高速に乗らないのでその辺が体感できないんですが
今の自分の乗り方だとかなり走りやすくなったと思います
次はその辺をもう少し詳しく書きますm(__)m

オフ会までに一気にパーツ取り付けたんですが
その効果は・・・

プロジェクトは１０月中旬より始まりました
１１月に６カ月点検を受けるのでそれに合わせたかったのですが
ステアリングを頼むかどうか迷って遅れてしまい
１１月後半にパッド・ローター・ブレーキホース・ハンドル・シフトを
Dが整備が詰まってるのもあって３日預けて完成しました(￣▽￣;)

パッド・ローター・シフト・ハンドルはSTIに決めてたので
問題なしなのですが・・・
ハンドルはステッチの色が選べるかと勘違いして注文が遅れました
結局はシルバーステッチだけなんだと後から知りましたが

センターマークが入っていたのは嬉しかった(#^.^#)
さすがに手触りも良く握っても滑らないのでいいです

ブレーキホースなんですが当初エンドレスを入れる予定でたが
どこのショップを見ても取り寄せ・納期１カ月位で間に合わない
で思い出したのでキノクニ・・・
以前から耐熱スプレーとかを注文してて
レヴォーグ用のブレーキホースがあるのを思い出した
注文して１週間もしないで届き値段も安い(>_<)
　


それでは純正との比較ですが
まず踏み出しから違います・・・
純正では２段踏みというかもう１段踏み込む感じなのですが
踏み始めから効いているのがわかります
最初のころ出だしで前の車が変な動きしていつも通りブレーキを踏んだら
急ブレーキになるくらい効きます・・・(￣▽￣;)
今は慣れたので大丈夫ですが・・・

コーナーが多い場所でもブレーキを踏む時間が短くなりました
最初から効きだすのでコントロールがしやすく
走りにむらが無くなりました

これはクルコン入れて自動追従も一緒で
減速が早いのでブレーキの時間が短い
後で書くんですが・・・
加速も良くなってるので相対的に
車の動きが滑らかになって乗っていても楽です

今までヘッドレスに頭をつけて乗る事がなかったんですが
直線にいたっては安心感が増えてつける事が増えました(^▽^;)

思ったんですが・・・レヴォーグって安くないんですよ・・・
最初からこの位のブレーキ付けてくれてたら良かったのに・・・

ブレーキ関係は満足です！
おすすめしますが・・・高いですね(/_;)

この前届いたDCT-WR100D


嫁の車に付けたり自分のに付けたり
家族と一緒に動いてくれるのは凄くいいです(#^.^#)

なので検証をと初めてみました
今までサブのスマホでHML接続でナビに動画を映してたんですが
さすがにUSB 端子が怪しくなって・・・
サブ機を変えたのですがUSB　typeC・・・

仕方ないのでHDMI変換ケーブルを手に入れ
早速試すことに・・・
説明書を読むとUSB　２A・・・
ダメじゃん(￣▽￣;)

なんかないかと探したら
ANKERの6ポート充電器が！
うちの車は買うときに１００Vのコンセントをつけてたので
それを使うことに・・・


接続するが・・・ナビに映らない・・・
何回やっても・・・(@_@)

もしや・・・スマホが対応してませんでした(-_-メ)
仕方ないのでキャストに変更・・・
でない・・・

家に上がってTVでやってみると・・・映る・・・
もしやFire TV Stickも映らないのでは・・・
無理でした！

なんせナビは新車の時のままなので
対応できないみたい(>_<)
ナビを買いなおすのも嫌なので別の手を考えます・・・

あ・・・パーツレヴューあげるだけあげて何にも書いてません
長文になりそうなので後で書きます(｀・ω・´)ゞ　

にゃー５に教えてもらい購入してみました
6日の夜に注文し15日に届きました・・・中国から・・・



思ったより良いできです
早速取り付け
シリコンオフで吹き上げて貼るだけ



思ったより映り込みも気にならず
おもちゃっぽくもないのでOK


これで2359円！送料込み
安い・・・
フォレスター用ですが(￣▽￣;)