辛党おやじのブログ一覧

地元ディーラーさんから、たまーに送ってきていただく
「ご来店で〇〇プレゼント！」のチラシ、
に釣られて行ってきました。

新年には早いけど福袋と粗品（にしては豪華だけど）を無事ゲット。
担当の営業さんは接客中でお話しできず、対応して頂いた別の
営業さんにRFの試乗できますか？
と聞いてみたけど時間が掛かるそう。
予約も何もしてなかったからなぁ～。本日は諦めて帰宅・・・
の前に天気もいいし折角だから金甲山で亀甲縛り・・・（？）いや寄り道。

すると偶然にも以前鷲羽山オフでご一緒した方と遭遇しまして、
並んで登山をさせて頂きました。
先を走ってもらったんですが、軽く「遠慮せずに行ってください」
と伝えて後ろからのんびりと見させてもらいました（はずでした）。

まぁ、感想は
「オレは金甲山で死んだ走り屋の幽霊でも見たのか‥」
と高橋啓介のセリフを呟いてしまいそう。

頂上で色々お話をして、２月に岡山国際サーキットである
村上モータースさん主催のロードスター走行会とか、
うーん、行きたいな～。
それにはヘルメットとグローブとお金と嫁さんの承諾が必要だなぁ。

それと、昨日は備中国分寺の五重塔を見に行ってきました。


開けた場所に立っているのでよーく見えます。


とてもいい気分でした。


ツグミ

地元でも初雪が降りまして、本格的な冬到来です。
かなり寒そうかなとは思いましたが、太陽が出ているので暖かいだろうとドライブへ。
全然大丈夫と思っていたけど段々と頭痛がしだした。
これは頭頂部が冷えたからか？と思ったけど風邪かもしれない。
でもオープンはヤメナイ。
（家に帰ったら直ぐに寝込んでしまったが・・・）

写真はいつも車＋風景で撮っていたけど、


今日は人物（自分）も入れて撮ってみようと思い立つ。


心霊写真になってしまった（おわかりいただけただろうか）。

私がNDロードスターを購入したディーラーさんの店舗がリニューアルされたそうで
見に行ってきました。

まずはリニューアル前をご紹介。


普通のマツダ店舗でパッとしなかった（失礼）店構えは・・・
※声、『劇的ビフォーアフター』で

なんという事でしょう～
黒を基調としたレクサス店に生まれ変わりました（嘘）



なかなかお金を掛けているっぽいですよ。
で、今気が付いたけど、写っている赤いNDってRFじゃないかいな。
もう入っていたのか・・・。


そびえ立つMAZDA看板。
これからも頑張って車売らないといけませんね！（他人事）
店舗内も見てみたいですが、私のロードスターを買った時の担当営業マンさんが
異動してしまってて、こちらに行く理由が無いという・・・。
RFの試乗をさせてもらいに行こうかな。

夜も見てきました。


最近のマツダの高級路線、吉と出るか凶と出るか？
個人的にはKODOデザインの軽自動車が見てみたいですね（笑）。

12月3日（土）　岡山国際サーキット　マツダファンフェスタ2016

今年もやってきたマツダファンフェスタ。
マツダファンが一堂に会し、レースや各種イベント、交流を深めるマツダ祭りです。
最初に行ったのが2014年。発表されたばかりのNDロードスターを見るためでした。
2015年も楽しませてもらいました。
そして2016年は何と2日間開催。どんどん規模が大きくなっていますね。
今年は行かない予定だったけど、新しくカメラを買ったのを思い出し、車を撮影したくなって
急遽前日にチケットを買ってしまった。


今回、色んなロードスターを見ていて気が付いた事が色々あります。
一番衝撃的だったのがグローバルカップカーの走りを見た時に閃いた。
こういうロードスターもいいな。


※GLOBAL MX-5 CUP」は、アメリカで先行開催されている人気のレースシリーズです。 このレースシリーズを世界
同一仕様車、世界統一ルールのハイレベルなイコールコンディションでグローバルに展開することで、世界一のMX-5
レーサーを決定しようとする画期的なレースプログラムです。



今回はそのカップカー3台がエキシビジョンとして岡山国際サーキットを走りました。
とんでもなく速くてアグレッシブ。快音を響かせて走る姿はレースカーですね。
色んな物を取り外して軽量化、2.0Lのエンジンを載せてるとかあるからかと思いますが、
とにかく速い。

ああ、こういうロードスターもいいな。
もちろんこんな車を街乗りしてたらすぐ疲れますけどね。
そしてロードスターRF。こちらの展示もあったのでシートに座って屋根開閉とかしました。

（マシーングレーは狙って撮らないとなかなかいい発色しない気がする）


余談ですがロードスターの現主査の中山チーフデザイナーさんもいらっしゃって、
思わず
「あ、中山さんじゃないですか」
と知り合いのように声を掛けてしまい「どうも」って返事を頂いたんですが、
はい、初対面ですよ。色んな所でお顔は拝見しておりますけど。
「中山さんのロードスターRFのプレゼンをパロッた動画作ってyoutubeに載せてるんですよ」
なんて言えない・・・。言っても「は？」でしょう（笑）


話を戻しますと、レースカー、RF、2.0、アバルト、幌1.5と、同じロードスターでも色んな方向性を持った
グレードが存在します。
その中でどれが自分に合っているか（カップカーは選べないでしょうが）。
とても悩む所です。

今日、色んな人のロードスターを見て刺激された後の帰り道を走ってて思ったのが、
自分が車に慣れたなと感じた事です。今更ですが。
１年前にも同じ道を通って帰りましたがその時とは車から感じるものが、心と体の感じ方が違う。
慣れ、という物でしょう。
今日気が付きましたが１年前より手足の如く操っている（つもり）なぁと感じるんです。
納車直後からしばらく、そりゃあ楽しかったですが、今の方が運転する楽しさは上です。
1.5倍は上です。
自分が車に馴染んだ、という所でしょうか。

個人差はあるでしょうが、やっぱり長期間乗らないとその車の本質というかポテンシャル
というのか、感じられないと思います。

「ロードスターって楽しいっていうけど、何が楽しいの？」
この質問に対しては
「とりあえず１年乗ってみて」

という答えになってしまいそう。無茶言いますけど（＾＾；。
自分が車に慣れ始めた時に言葉にしようがない楽しさを感じるはずかなと。
試乗で１時間、１日乗った位ではなかなかわからない部分がここにあると思います。
例えばいつもの道のカーブを、ちょっと速い速度で曲がれたな・・・
今シフトダウンが決まったな・・・
運転がうまくなったと（錯覚でも）思えた時にも幸せだなぁと思えるわけです。

と、今日あらためて気が付きました。
ロードスター買った人で、
「あれ？何か違うな・・・」
「こんなはずじゃなかったんだけどなぁ」
とか思われた方、少なからずいらっしゃると思います。
試乗でも、やっぱり他人の車です、慎重な運転と緊張感があるでしょう。
そんな状況ではなかなか「楽しめない」事があります。
また、隠れた楽しさに気が付けない事もあります。
試乗は２回以上すると良いかもしれませんね。


速い、パワーがあるロードスターも楽しいに決まっております。
1.5に慣れた人が2.0を運転すると特に違いが感じられて面白いと思います。
でも、だからと言って1.5にがっかりはしないでしょう。
何せ馴染みと愛着がありますからね（笑）。


私は会社の同僚何人かに聞かれたことがあります。

「もう飽きたでしょう？」
いえいえ、どんどん好きになっていってるよ。

「目的もなく運転って何でするの？」
楽しいからに決まっていますよ。


※今回結構な数の車を撮影しましたので、もし参加された方がいらっしゃいましたら
車種・ゼッケンNOを仰って頂ければ掲載できるかもしれません（プレートNOは消しますよ）