愛車一覧

　骨型フレーム式のごく普通のノーマル車です。7M型６気筒エンジンはパワーこそありませんがとても静かで滑らかです。　エアサスペンションは思いのほかシッカリしていて、とても快適です。すべに満足しています。

三菱 ランサーエボリューションVに乗っています。 全くのノーマル純正仕様ですが、とても頑丈で故障知らずです。エンジンも中低速トルクがあり、実用車としても快適です。パワーに関しては皆さんご存知の通りで、私の体力と技量ではとても制御しきれません。一方、高出力の割には燃費が良く、郊外使用で12㎞/L程走 ...

　現在、我家の実質的なメインカーになっています。 　７年前、通勤用にと中古で購入した車両ですが、何とも使い勝手が良く、維持費が安く、燃料代も助かると言うことで、すっかり家の主力車に居座ってしまい、今も多用途に大活躍中です。この車、すでに11万2千㎞程走行していますが、故障がなく、MTですが乗りやす ...

　今となっては絶滅機種の2ストローク水冷単気筒250ccオフロードバイクです。 　ホンダの2ストロークエンジンであることから、意外とピーキーさは無く、マイルドで大変乗りやすく、小規模ならばツーリングにも十分使えます。また、ストロークの長い、ダンピングの効いた柔らかいサスペンションで乗り心地も快適で ...

　逆輸入の、古い空冷四気筒の大型二輪車ですが、今でもその動力性能は一級品で、重い車体を豪快に走らせます。 　私の体力と技量ではその重い車重とパワーについて行けず、もっぱら郊外やゆるい峠道をおとなしく流しています。 　とても丈夫な造りで故障知らずです、また、いざとなれば、スロットルグリップの一捻りで ...