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サーキットのオーナーが持っていたハコスカボディと手持ちのノーマルガンメタ32GT-Rボディを交換しました

サーキットオーナー自身ガンメタ32GT-Rのオーナーなので利害が一致した取引でした♪


飾り物にするならタイヤをフェンダーツライチするんですが走らせたいのでカッコ悪いけどタイヤ逆履きだとフロントはマイナスオフセットじゃないとフェンダーにタイヤが当たります

手持ちでマイナスオフセットのアルミホイールがあったので取り付けてみました

レースでは早々と皆さんF-1をVE化してたけど自分のF-1だけはブラシVモーターだったので直線で抜かれる立ち上がりで置いていかれる始末

VE化するには諭吉さんが飛んでく
ぐらいお金がかかるので我慢してました

けど、いよいよ我慢出来なくブラシ基盤のままにFET交換して少しでもパワー上げようとした所 プリント基盤を切ってしまい基盤がお亡くなりになりF-1引退して廃車！
とプンプンしてたらネ申が現れ03VE基盤を使いなとくれました



(￣人￣) ありがたや ありがたや

コンバージョンは悩むこと無く
あっさり出来ました



これで遅くても言い訳出来なくなったなぁ
(^_^;)

日曜日のレースでセコリンターは予選3位
決勝4位でした
スタート直後のガチャガチャクラッシュでボディ外れて直してもらってる間に周回遅れになってしまいました

ジャンケン大会では新製品のロードスターボディが当たりました
＼(^^)／



ノーマルモーターピニオン6TクラスのN6Tシャーシにどうしてもリア ワイドタイヤ履きたくてナローしか履けないトレノからボディチェンジ

中身はHMのままでホイールオフセットを変え86トレノからRX-7 FDに変えた




走らせてみるとやっぱりワイドの方が踏ん張り効いてコーナーで前に出るって感じで走らせやすい

ミニッツステーションのスタンプカードが5枚集まったのでコミックレーサーレディセットと交換しました



普通のミニッツよりも大きいね

でも箱車ばかり持ってても楽しくないのでバギー用のダンパーステーとボディセット買ってバギーにしました

コミックレーサーはベースがバギーなので簡単に変更可能でした

簡単に障害物やジャンプ台作って遊んでみたらメチャクチャ楽しくて仕事してる暇なんかないわ♪

https://youtu.be/ZGOw_7DV8ZE

ウレタンサーキットやカーペットも走れるようにスポンジタイヤセットも買いました

最近 ノーマルモーター6Tでの遊びやレースがあちらこちらで流行りだしてます

まずはお金かけずに知恵絞る

MMワイドシャーシにすれば安定して走れるのは分かってるけど敢えて選んだシャーシは転がると評判のHM
遊び用に作ったんだけど週末にレースで走らす事にしたのでレース用に小変更しました

HMでMMをやっつける目標を立ててセッティング

ボディはAE86トレノ Lsizeナロー
モーターは勿論ノーマルブラシ

フリクションが無いのでロールスピードとロール角の制御にトライ&エラーした結果、FRPハードサスプレートを折れたサスプレートでサンドイッチしてFRPハードより硬くカーボンソフトより柔らかくしてロールスピードを遅くロール角を減らす

標準のスプリングのみのボヨヨーンダンパーなので縮み伸び振動を消すバランサーとしてサスプレートを逆付けしウェイト貼り
リアホイールはAE86では限界の＋1ナローに30ラジアル



フロントは硬くすると突っ張てしまい転がるので遠心力と接地路面からの力を逃がし転がり防止策として柔らかいショートグリーン
ナックルは標準0° ナックル下に0.1mmシム 上に1mmシム ロール量調整にシム0.6mmにCリング
ホイールオフセット0に1mm重増して30°ペラタイヤ逆履き4mm両面テープで貼りつけ



ギアデフにはギア欠け防止にタミヤセラミックグリース注入

この仕様ではジャイロなんか必要ないで楽しく速く走る
ノーマルモーターMMLと対等に走れタイムも変わらず抜きつ抜かれつのバトルも出来た♪