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お久しぶりです！こんにちは！
愛車グランプリに今年初めてエントリーしました！
いつからあったのかも知りません…（汗）
予想に反して、俺のNSXに投票してくれている方が結構いらっしゃいます。
それにもまして、いいね！をくれる方が多くびっくりしています。
ＮＳＸを持ってこの11月で丸7年になり、8年目に突入します。
頂いたいいね！と愛車グランプリへの投票は、可能な限り返します。
フォローもして頂ければ、車種関係なくフォローバックさせて頂きます！
イイねや、フォロー、愛車グランプリへの投票は本当に嬉しく、力になります。モチベーションにもなります。
なので、今後とも応援よろしくお願い致します！

お久しぶりです。こんばんは。
NSXの内外装が自分の思い描いた形になり、一応の完成という事になりました。
2015年冬に車体を購入。ここまで来るのに7年近くかかりました。
車体を合わせた投入金額は、ちょうど大台に乗ったくらいかと思います。
道中、タバコをやめたり、お金の使い方を変えたり、自分のできる最大限の努力をしてきました。内外装の見た目を自分の好きなようにやったけど、整備も一切手を抜かずやった自負があります。またそれが誇りでもあり、自信になりました。
NSXを買ってすぐ大アクシデントがあり、打ちひしがれた事は忘れません！（笑）
今思えばいい経験だったし、笑い話にできます！
俺は「NSXに自分で乗れないオーナー」です。
こういう特殊な形態にもかかわらず、車を売ってくれたショップ。
俺の目線になって整備をしてくれているDeaDeeさん。
輪の中に入れてくれているNSXオーナーのみなさん。
このどれか一つでも欠けていたら、俺の日常今と違った物になっていたでしょう。
なので、俺とNSXに関わってくれているすべての方に感謝しています。
ありがとう。

NSXのやりたい事がほぼ終わって、自分の思った形になりできる限りの軽量化もできたか な？と思います。
画像が毎回、前の物の使い回しですみません！（汗）
なかなか写真を撮れないもので、、、
今現在の納得いく形って意味なので、また変わるかもしれませんが、重量を書いておきます。

NSX　軽量化
H5 3.0AT（1390kg）
〇シート
純正　18.3kg
BRIDE EXAS Ⅲ　16.2kg -2.1kg
〇ステアリング
純正　4.4kg
Momo MOD.78　1.1kg -3.3kg
スペアタイヤ撤去　-13.6kg
純正タイヤポンプ撤去　-1.6kg
後期ABSへ換装　-6.8kg
〇ホイール
純正　F16 R17 34.2kg
エンケイRPF1 F17 R18 31.6kg -2.6kg
AVS VS-5 F17 R17 39.6kg +5.4kg
〇バンパービーム（前後）
純正　18kg
ガレージカイトFRP　4kg -14kg
〇マフラー
純正　21kg
TAITEC FN-09 11.3kg -9.7kg
〇エキマニ
純正　14.4kg
TAITEC GT-011 8.8kg -5.6kg
〇リアウイング
純正　5.36kg
アイズインパクト　02R風　5kg -360kg
〇フロアマット
純正　3.7kg
ガレージカイト　1.9kg　-1.8kg
〇リアサイドカウル
アイズインパクト　1.5kg　+1.5kg
〇ATシフトノブ+エスカッション　
純正　363g
RFY ATシフトノブ+02Rシフトブーツ　182g　-181g
〇Bピラー
純正　2kg
アイズインパクト カーボン　500ｇ　-1.5kg
〇リアサイドダクト
純正　2.6kg
アイズインパクト カーボン　500g　-1.6kg
=1334.759kg（-55.241kg）

といった感じです。
結構やったつもりなんだけど、55kgしか軽くなってない！（汗）
自分が痩せるのも軽量化です！！（笑）←重要。
記載した重量は、先輩オーナーさんに聞いたり、サイト調べたりした数値です。細かい物は自分で秤を購入して計測しました。
測れていない部品もいくつかあるので、多少前後すると思いますが、何かの参考になれば嬉しいです！＾＾

お久しぶりです。
仕様変更を経て、外観が完成というか納得いく形になりました。
所有5年になりますが、全て思った格好になるまでにはもう少しかかるかな？
いずれにしても、ここまで来れて良かったです。感謝です。

こんばんは。超お久しぶりです。
フェイスブックその他と重複しておりますが、ご容赦ください。
やっとの事で、NSXのフルエアロ化が完了しました。
細かい所がまだ何ヵ所かありますが、これで自分の思う形にほぼなりました。
嬉しいっすね！


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