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Semiryのブログ一覧

2026年11月05日 イイね!

「Hievl」のアップロードをしました-2!

「Hievl」のアップロードをしました-2!「¡Hola! Hievl-2! 261105」になります♪

 昨日迄で、一通りやり終える事ができました。下記URLの通りです。
 「引取直後DIY、参考(確認)画像」→ https://x.gd/QgaEg

 以下は、私の私見になります。

 「Pグレードの目玉装備」を並べてみると、
私(我が家)の運行方針においてことごとく不要(あるいは無効化)だという事に。
 →①デジタルルームミラー:視界が狭く目が疲れるため、Van同型のワイド光学ミラーを被せて実質無効化。
  ②マルチアラウンドモニター:「映ってるな」程度でスルー、確実な肉眼目視を徹底。
  ③マイパイロット(ACC・車線維持):近距離・低速の安全運転が中心のため出番なし。
  ④三菱コネクト(SOSコール・通信機能):余計な囲い込みや有料サービスは最初から相手にせず。
  ⑤オートブレーキホールド:飛び出しの危険とタイムラグを避けるため、使用停止に。

 ※オートブレーキホールド機能は、家の駐車スペースからだと、下り方向からの出だしに加えて、前の道が抜け道になっていて、いつも車が、結構な数、走っている事もあり、ダメだなこれは、となりました。
  
 ブレーキホールド機能は、もう、使わないでしょう。
 →その代わり、イノベーションペダル オペレーションモードを利用するようにしました。
  これで、ブレーキペダルを踏む回数を減らすことができると分かり、あっ、これにしよう今後は、となりました。
 
 とにかく、入らない機能ばかりかな?、との思いになってます。

 ◎現代の軽BEVが抱える最大の泣き所である「12V補機バッテリーの突然死によるシステム起動不能(READY不点灯)」に対し、これ以上手を入れる余地のない究極の防衛網をボンネット内に構築しました。

 CTEK×デサルフェーターの相乗効果
 →車内へ引き込まれた「CTEKの常時接続ライン」と、「精密デサルフェーター」が組み合わさったことで、極板の維持能力は相乗的に跳ね上がります。
  ①CTEK充電中の超高密度パルス分解:CTEKのフロート/パルス充電電圧(13.6V〜14.4V)が印加されている間、デサルフェーターは常に稼働状態を維持します。微小なサルフェーション(硫酸鉛の結晶)が極板に付着したそばから高周波パルスで電気分解され、希硫酸中へイオンとして戻され続けます。
  ②チョイ乗り走行時の急速デサルフェーション:EV特有の短距離・低負荷走行であっても、READY状態(DC-DC給電中)になれば即座にパルスが叩き込まれるため、慢性的な充電不足による結晶化の進行を走行中にもリアルタイムで食い止めます。


<別記読み物 → **我 が 人 生 の 旅 路**>
<YouTube → ~TIICandSemiry~>

Posted at 2026/11/05 09:47:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | プライベートカー「Hievl」 | クルマ
2026年11月01日 イイね!

「いろいろ」のアップロードをしました-162!

「いろいろ」のアップロードをしました-162!「DIYしました-47! 261101」になります♪
→ https://youtu.be/2H2c6lo1lWc


<別記読み物 → **我 が 人 生 の 旅 路**>
<YouTube → ~TIICandSemiry~>

Posted at 2026/11/01 14:44:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーソナルカー「Hidev」 | クルマ
2026年10月26日 イイね!

「Hievl」のアップロードをしました-1!

「Hievl」のアップロードをしました-1!「¡Hola! Hievl-1! 261026」になります♪

Van(ミニキャブミーブMグレード)、Hidev(アイミーブMグレード)は、
どちらもディラーでの購入ではありません。
→サービスキャンペーン(普通充電器側交換)対応をしてもらうにあたり、
当初、Vanについて、ある所(だけ)が、引き受けてくれました。
 その後、Hidev購入(2026年6月)後、また、そこだけは、快く、引き受けてくれました。

その店舗に対して、「ありがたい事だ、感謝、感謝。」と思っていました。
→何か、そのご恩に報いる事ができたらなぁ、と。

たまたまですが、それを実行できるようになりました。
→「ek クロス ev」の中古車をそのディラーから購入、としました。

サクラに比べれば、売れていない、そんな車両ですが、
私には、その方が、合っているようです。

今車両の愛称は、Θ(一人息子、現10歳)が、考えてくれました。
→軽BEV「Hievl」(20kWh)、「ヒーブル」です。

実は、アイミーブMグレードも考えてくれて、
軽BEV「Hidev」(10.5kWh)、「ヒデーブ」になりました。

Hievl(ヒーブル)は、家族3人で乗る車、
そして、私が、初めてディラーで購入した車両です。(21台目にして)


<別記読み物 → **我 が 人 生 の 旅 路**>
<YouTube → ~TIICandSemiry~>
Posted at 2026/10/26 11:23:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | プライベートカー「Hievl」 | クルマ
2026年09月23日 イイね!

「Van」のアップロードをしました-64!

「Van」のアップロードをしました-64!「VanでGO-46! 260923」になります♪
→ https://youtu.be/qVfwpTTlXMg


<別記読み物 → **我 が 人 生 の 旅 路**>
<YouTube → ~TIICandSemiry~>
Posted at 2026/09/23 14:43:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビジネスカー「Van」 | クルマ
2026年09月22日 イイね!

「Van」のアップロードをしました-63!

「Van」のアップロードをしました-63!「VanでGO-45! 260922」になります♪

後付12Vクーラー、快適に稼働中です。
が、運転席周り迄は、中々、涼しい状態にはなってもらえない、という事が、分かりました。

それで、添付画像の、車内用扇風機(ターボファン)を購入、設置しました。

これで、クーラーからの涼しい風を、運転中、丁度首筋から顔の後側で受ける事ができるようになりました!(^^)!

good!、です、これで。


<別記読み物 → **我 が 人 生 の 旅 路**>
<YouTube → ~TIICandSemiry~>
Posted at 2026/09/22 18:44:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビジネスカー「Van」 | クルマ

プロフィール

「「Hievl」のアップロードをしました-2! http://cvw.jp/b/242995/49399676/」
何シテル?   11/05 09:47
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