Semiryのブログ一覧

「低速電気自動車に向けて-1！ 240504」になります♪

次なる目標（最後）のコンバートBEV化への「ミニ」の事考えてきて、「あっ、そうか。」と思うに至りました。（腑に落ちた、という意味です。）
→「たぼちゃん」のようなコンバートBEV「ミニ」にしようか、との思いに至りました。

家内は、「たぼちゃん」も「ミニ」も好きです。
だから、これを合わせた車両を「設計」するのが、ベター、家内が納得してくれるものになるだろうと判断した訳です。

「たぼちゃん」は、ご存じの方もおられるかも知れませんが、低速電気自動車（中国内）というカテゴリーのものです。

最高速度、時速60kmの、世に1台も存在しない「ミニ」製作にチャレンジするのもありかな、と!(^^)!
→BEV（電気自動車）は、あくまでも近場利用でのものである、というのが私の持論です。

関わった車両の20台目、これで最後（人生）になるであろう、【強化ラバコン「ミニ S」（軽BEV）】へ向けてスタートです(^_^)v


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「Semiry45のいろは-61！ 240403」になります♪

これまで取り組んできた事をまとめてみました。

2011（H23）年（東日本大震災発生の年）から軽キャンパー「Semiry45」（普通車登録）という車両を利用しています。
→シェル部分（車両後部）、かなりのDIYにてのものです。
　ベース車両は、「スズキ キャリイ（DA63T）」です。

これまでの大まかな取組についてですが、

走行環境改善では、
①足まわり：フロント車高調、リアリーフスプリング追加（1枚）、リアショックアブソーバー交換、ブレーキパッド交換、ブレーキホース交換
②吸排気：エアフィルター交換、マフラー交換、エアフィルターケース加工、
③電気：合金アース線（マイナスアースライン）装着、マフラーアース線（グランドアースライン）装着

シェル部分環境改善では、
①セミフレキシブルソーラーパネル取付（120W、3枚）、「LiFePO4 280Ah」サブバッテリー取付、オルタネーター交換（95A対応）、走行充電器交換（D250SE+SMARTPASS120S CTEK製）、サブバッテリー充電器設置（80Ha急速充電対応 オーダーメイド）、
②壁掛扇風機取付、一般家庭用エアコン取付（コロナ「CWH-18」シリーズ 冷暖房兼用）
③エンゲル冷蔵庫設置（MHD14F-D 冷凍冷蔵/温蔵庫）、電子レンジ設置、

になります。


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「DIYしました-37！ 230403」になります♪

リアへの応用として2017年から使用してきたドライブレコーダー「HDR-251GH」がこの3月突然使用不可、となってしまいました。
→バッテリー劣化によるものではなく、基板故障でした。

ちなみにドライブレコーダーの故障（使用不可）になったのは初めての事です★

◎ヤフオク！で同製品を安く落札（購入）することができたので、そのまま本体のみの交換で済ませる事ができました!(^^)!

最初購入分が、16,800円（送料無料、消費税8%でした、まだ。）、今回が4,000円（3,300円+送料700円）でしたので、コストパフォーマンスはgood!ではないかと。（あくまでも私見ですが。）

ちなみにこの製品ついては、2017年6月5日（月）に「Semiry45」のアップロードをしました-129！→ https://minkara.carview.co.jp/userid/242995/blog/39887552/ で話しています。


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「BEV化への道のり-8！ 230131」になります♪

「スバル R1」のBEV化ですが、
①ダッシュ周りインパネモニタの開発が完了したので
②開発完了のMCU（インパネ表示及びBMS管理のマイクロコンピュータシステム）と繋げてみました。
→添付画像資料参照下さい。

・昭和のシンプル且つ丸メーターです（笑）

まだまだやる事は沢山ありますが、一つずつ確実に、ですね(^_^)v
→目標は、この「春中」に九州福岡の地（公道）を無事走行です。

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「ミニK6Aと過ごす-18！ 221220」になります♪

寒くなり車両（ミニK6A）の調子が悪いと判断できる症状に見舞われてしまいました。
→お世話になっている整備工場（西鉄）にてサポート（修復）してもらいました。

添付画像資料（請求書内）の通り、ISCV不良に伴うスロットルボディ及びエンジンコンピューターの交換になりました。

さて、交換後の調子（エンジン）ですが、実に良くなりました!(^^)!
→家内も納得していました。（車両引取での走行から。）

これで「ミニK6A」と無事に年末年始を過ごせそうです(^_^)v


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