Semiryのブログ一覧

「YouTube」にて新規配信しました。
「ミニK6Aと過ごす-16！ 220818」になります♪
→ https://youtu.be/78Kih2ZZdgw
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「YouTube」にて新規配信しました。
「DIYしました-36！ 220731」になります♪
→ https://youtu.be/mNOB10Rf9rY
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「DIYしました-35！ 220727」になります♪
→ https://youtu.be/sfNjkR6ZyQg
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「BEV化への道のり-5！ 220524」になります♪

「スバル R1」のBEV化に向けての仕様をほぼ決めました。
→TRMは：定格15kW（max 24kW）、
　Lib：72V 16.4kW（Gen-4、現行リーフ及び5/20発表日産・三菱軽BEV搭載駆動用バッテリーと同製品、新品。）

・電動エアコン（冷房用）、温水循環暖房及びシートヒーター（暖房用）搭載。

今夏販売（納車）の日産・三菱の軽BEVには走行可能距離他勝るものは何一つない仕様かつコンバート代を考えたら、断然新軽BEVを買う方がお得です。
が、家内と一人息子（Θ、5歳）のお気に入り車両のBEV化なので、「これでいいのだ！」、との思いです♪

◎駆動用バッテリーは、よく使われるリーフ使用の中古バッテリーではなく、新品（Gen-4）なので安心です!(^^)!

日本、いや世界に1台になるオリジナルコンバートBEV、『ちょい乗りBEV「R1Θ」（助手席テーブル利用）』に向けて発進です(^_^)v


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「情報キャッチ-8！ 220520」になります♪

今回ちょい乗りガソリン車「スバル R1」（助手席テーブル利用）に取付（交換）したレカロシートですが、ずっと前に廃番になってしまったAM-19シリーズの1タイプです。
→型番は「RECARO TREND TR-JS」、2000年9月発売。

レカロの中でも異色のシリーズのもので、街乗りに向くタイプのもので、TREND、STYLE、SPORTSの３つのラインナップがありました。
→型番に「J」が付くタイプは日本人の体系に合わせて専用設計されたシートでした。
　更に、「S」が付くタイプは、ほかのタイプにくらべて全体的にコンパクトに作られていて、コクピットの狭いスポーツカーや「軽自動車」に向くタイプとなっていました。

◎その中でも「RECARO AM19シリーズ JSタイプ TR-JS TRENDベース」は正にちょい乗りガソリン車「スバル R1」（助手席テーブル利用）にはうってつけのシートでした。

ただ、残念な事に販売数がないのか、R1には、「ST-JS」をつけている車両情報しかでてきませんでした。
→自分も当初「ST-JS」で検討していました。

「TR-JS」は希少なので、大切にしないとな、との思いです。

・ネット検索、本当に自分にはためになってます。ありがたい事です!!


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