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探していたアコード(CL7 EuroR)の無限スポーツグリル。
再販されるかもしれませんが新品は未塗装なので部品代以上に高い！
というわけでボディーと同色の中古品を探していました。

無限エンブレムが欠品でしたが、あっても外してしまおうかと思っていた位なので問題なし。
代わりにEuroRエンブレムを取り付けました。
純正グリルに付いているエンブレムは経年劣化で退色しているので新品を調達。
ディーラーで調べてもらって購入するのは面倒だったのでAmazonで購入。
(Amazonでこんな物まで手に入るとは！)
送料含めて約3700円とちょっと高かったですがピカピカのエンブレムは気持ち良いですね。
極々一部だけ新車気分(笑)

ユーロRのミニチュアをカタログっぽく撮影してみました。
背景は本当のカタログなんですけど。

欲しいな～と思ってましたがちょうど再販されたようで新品が手に入りました。
もちろん自分のEuroRと同じアークティックブルーパール。
このHi-Storyのは後期型ですけど。
EBBROのは前期型だけど実車に設定のないサンルーフ付きというのが微妙なところ。

オートテラスで購入してまだ間もないユーロRですが、クラッチペダルを踏んでから戻す間に何回かカツンとかカチンという音がするのでディーラーに診てもらいました。

結果は、ペダル自体の機構(軸受等)とシリンダーの両方から音が発生しているとのこと。

ひとまずはペダル周りにグリスを塗布したようですが、同時にクラッチマスターシリンダー交換の見積もりも出てきました。
(前にインテグラで同じ症状が出たときも最初はグリス塗布→マスターシリンダー交換という流れでしたので、効果が無さそうでもひとまずは一番原始的な対処をして効果を見るのでしょう。)

見積は部品代1万円、工賃1万円程度。
地理的な事情で購入したのとは別のディーラーで診てもらったのですが、恐らく中古車保証で直せるはず。
(診てもらったディーラーから、購入したオートテラスに確認を取ってもらっています)

さしあたっては実害は無いようなトラブルでも保証で直せるので、ホンダの中古車は今まで全てオートテラスで買っています。
実害がなくても我慢して乗るのは気分が良くないですからね。

クラッチペダルの音はもしかすると納車時から多少は発生していたかもしれませんが、購入時にこういう細かい点までチェックするのは大変ですし、細部のチェックにこだわりすぎると大事な所を見落としかねません。
細かい所は購入後に直せばいいや、という考え方もできるので保証の内容はやっぱり大事です。

もしくは正反対に、かなり安く買えるのであれば、何が起きても自腹と割り切って保証無しの店で買うのも手ではありますけど。
前車アルテッツァはこのパターンでした。
さすがトヨタ車、どこも壊れませんでしたけど、今までホンダ車では必ず保証のお世話になっています。